キース・ウィギンズ
キースウィギンズ （1958年7月1日生まれ）はイギリスで生まれたモーターレースチームのオーナーであり、F1チーム、IndyCar、ChampCarチームを所有したことがあるわずか3人の1人です。
初期のキャリア
1958年7月1日にイギリスのロンドンで生まれたウィギンズは、1973年に学校でカートドライバーとしてレースのキャリアを始めました。彼は1975年から76年にかけて英国国際カートチームのメンバーに選ばれました。彼はロードカーの専門的な改造のためのデザインエンジニアとして訓練され、1977年にR2でRon DennisのProject Four Racingに参加し、その後1988年に英国F3でエンジニアとして勤務しました。チャンピオンシップで2位。翌年（1980年）、彼は管理とエンジニアリングのスキルに集中し、英国F3のRushen Green Racingに参加しました。 1982年、彼はイギリスとヨーロッパのフォーミュラ2000でヴァンディーメンのチームマネージャー兼チーフエンジニアに任命されました。
パシフィックレーシング
ウィギンズは、1984年にオーナー、会長、チーフエンジニアとしてパシフィックレーシングを設立しました。チームは、その後13年間で比類なき成功を収めました。パシフィックは、F1までのヨーロッパのすべてのシングルシーターチャンピオンシップを獲得し、JJ Lehto、David Coulthard、Eddie Irvine、Christian Fittipaldiなどの著名人を擁し、最高レベルで競争するために最下位から登る唯一のチームです。彼の車の車輪である彼は、1994年に操作をF1に移しました。
パシフィックレーシングの実績：
- 1984年第1回ヨーロッパ＆ベネルクスフォーミュラフォード1600選手権
- 1985年第1回イギリスフォーミュラフォード1600選手権
- 1986年第1回イギリスおよび世界フォーミュラフォード2000選手権
- 1987年第1回イギリス、ヨーロッパ、および世界フォーミュラフォード2000選手権
- 1988年第1回イギリスF3選手権
- 1991年第1回FIAフォーミュラ3000選手権
- 1993第2回FIA欧州フォーミュラ3000
- 1994〜1995 FIAフォーミュラ1世界選手権
チームパシフィックグランプリは、2シーズンにわたって予算を抑えて走り、独自のシャーシを設計、構築、レースしました。1994年にはブラジルで7位、1995年にはオーストラリアで7位でした。グリッドの後ろに。グリッドを作成するだけでも難題でした。 Bertrand Gachotは最初の7つのイベントのうち5つを獲得しましたが、Paul Belmondoはわずか2回しか参加できませんでした。 1995年にガチョットとアンドレア・モンテルミニ、ジャン・デニス・デラツ、ジョヴァンニ・ラヴァッジの各レースを予選し、走ったが、ウィギンズは1996年にF3000に戻り、1997年にBRM-日産とルマンで競い合い、その後太平洋を閉じた。
ローラ
1998年、MasterCard Lolaのフォーミュラ1への不運な決定を受けて、ウィギンズは新たに購入したLolaを管財人から撤退させ、元に戻しました。その後、アメリカのLola Cars International Inc.英国のLola Cars Internationalのセールスおよびマーケティングディレクター。
インディカー
ウィギンズは2000年にローラを去り、トニーを殺した悲劇的な飛行機crash落事故の後にトニー・ベッテンハウゼン・ジュニアのCARTチームの社長兼チームオーナーとして引き継いだ。2001年にヘルデス・コンペティションと改名した。 2002年、サーファーズパラダイスで優勝し、ルーキーオブザイヤーを獲得。 Herdezは2005年までタイトルスポンサーとして残り、Ryan Hunter-ReayとMario Dominquezによる3回の勝利と2003年のマイアミのストリートでの1番目と2番目の支配的なパフォーマンスでした。2005年には、スポンサーシップがないため、厳しいシーズンを乗り切るために他の人と一緒に。
その時点までに、チームの名前はHVM（Herdez Viva Mexico）に変更され、2005年10月にセドリックはエンターテイナーがチームのパートナーになったことを発表しました。チームの名前は2006年にCTE-HVM Racingに変更されました。彼らは、サーファーズパラダイスで優勝したフランス人ネルソンフィリップと共に、チャンピオンシップで4位に終わりました。
2007年、元ミナルディのオーナーであるポール・ストダートがチームに買収され、元F1ドライバーのロバート・ドアンボスとダン・クラークが2シーズン目となるミナルディ・チームUSAに改名しました。 2007年シーズン、チームはチャンピオンシップランキング3位、Doornbosとクラークのポールポジションでルーキーオブザイヤーを獲得し、2勝7表彰台を獲得しました。 2008年にチャンディカーがインディレーシングリーグのインディカーシリーズと統合したことで、ストッダートはチームを去り、チームは閉鎖されるように見えたが、ウィギンズは再びチームのフルコントロールを引き継ぎ、インディカーシリーズでレースを続けるためにEJ Visoに署名した。 、チームの名前はHVM Racingに戻ります。 2010年、チームは新人ドライバーのシモーナデシルベストロをIndyCarに持ち込み、インディアナポリス500で14位になり、「新人王者」になりました。
HVM Racingは6つの勝利、3つのポールポジション、22の表彰台、40のトップ5のフィニッシュ、97のトップ10を獲得しました。チームは2010年にドライバーのシモーナデシルベストロとともに「インディアナポリス500ルーキーオブザイヤー」を受賞しました。HVMは2006年と2007年にチャンプカーワールドシリーズでそれぞれ4位と3位になり、マリオドミンゲスとロバートドーンボスルーキーのドライバーを獲得しました2002年と2007年のそれぞれの年の栄誉。
