ジュリバリーの墓

また、 巨人の墓や墓として知られているJulliberrieの墓は 、ケントの南東英語郡のChilhamの村の近くに位置unchambered長い手押し車です。恐らく英国の新石器時代の初期の紀元前4千年紀に建設されたと思われますが、今日では廃ruの状態でのみ生き残っています。

考古学者は、この記念碑がヨーロッパ大陸からイギリスに農業が導入された直後に牧畜民コミュニティによって建設されたことを確立しました。ジュリバリーの墓は、新石器時代のヨーロッパ全体に広がっていた長い手押し車の建築の伝統の一部を表していますが、ストゥール川の近くで生産された手押し車の局所的な地域の変種に属しています。これらのうち、川の東側、低木のウッドロングバローと並んでいますが、このバローグループで知られている3番目の例であるジャケットのフィールドロングバローは西側にあります。

ジュリベリーの墓は、長さ44メートル（144フィート）、高さ2メートル（6フィート7インチ）、最も広い15メートル（49フィート）です。もともとは大きく、北端が破壊されていました。他の多くの長い手押し車とは異なり、サイトでは初期新石器時代の人間の遺体の証拠は見つかりませんでした。その建築者が人間の遺体をその中に決して置かなかったか、そのような埋葬がバローの（失われたので）北端に含まれていた可能性があります。壊れた磨かれた石のxがモニュメントの中心に含まれていたが、考古学者は、堆積の儀式行為の一部としてそこに置かれたと考えている。長方形のピットが、完成後まもなく手押し車の西側に掘られ、補充される前に、おそらく有機物の儀式的な堆積物が含まれていました。

鉄器時代には、手押し車を囲む溝に囲炉裏が設置されました。ロマノ・ブリティッシュ時代には、人間の遺体とコイン貯蔵庫がその周辺に埋葬されました。数千年後、地元の民間伝承が巨大なまたは軍隊と彼らの馬のいずれかの埋葬と関連して、サイトの周りで成長するのを目撃しました。この遺跡は17世紀に古物商の関心を集めましたが、18世紀頃のチョーク採石により大きな被害を受けました。 18世紀から19世紀にかけて、古物商は少なくとも2回は手押し車に掘りましたが、1930年代には慎重な考古学的発掘が行われました。スケジュールされた古代のモニュメントで、一年中訪問者がアクセスできます。

場所とステータス

Julliberrie's Graveは、Stour川の東側に隣接する低地の肩にあります。チルハムのセントメアリー教会の南東約0.5マイルに位置し、隣接する公道から点検することができます。英国の法律の下で、予定された古代記念碑として認められています。

状況

初期新石器時代はイギリスの歴史の革命期でした。紀元前4500年から3800年にかけて、イギリス諸島に住むコミュニティが主な自給自足の形態として農業を採用し、以前の中石器時代を特徴づけていた狩猟採集生活を放棄したため、ライフスタイルに広範な変化が見られました。これは大陸社会との接触を通じて生じましたが、これが移民の流入または大陸の農業技術を採用している先住民の中石器時代の英国人にどの程度起因するかは不明です。現代のケントの地域は、テムズ川の河口に位置し、大陸に近接しているため、ヨーロッパ大陸の開拓者と訪問者の到着のための重要なエリアでした。

イギリスはこの時期に大部分が森林に覆われていました。ケントでは、青銅器時代後期（紀元前1000年から700年頃）まで広まった森林伐採は行われませんでした。英国のほとんどの地域で、この時代の穀物や恒久的な住居の証拠はほとんどなく、考古学者は、島の初期新石器時代の経済は主に牧畜であり、家畜の放牧に依存しており、人々は遊牧生活または半遊牧生活を送っていました。共通の物質文化がこの期間にイギリス諸島の大部分で共有されたが、居住地の自然と分布、建築様式、および天然資源の使用に関して大きな地域変動があったことは明らかです。

Stour Long Barrows

西ヨーロッパ全域で、新石器時代初期は、人間が風景に記念碑的な構造を構築した最初の期間をマークしました。これらは死者の物理的な遺体を保持する墓であり、木材から構築されることもありましたが、多くは「巨石」として知られる大きな石を使用して構築されました。初期の新石器時代に個人が単独で埋葬されることはめったになく、代わりにコミュニティの他のメンバーとの共同埋葬に埋葬されました。木造と巨石の両方のこれらの集団埋葬記念碑の建設は、ヨーロッパ大陸で始まり、その後、紀元前4千年紀の前半に英国で採用されました。

英国の初期新石器時代の人々は、中石器時代の先祖が行っていたよりも、儀式化された死者の埋葬をはるかに重視していました。多くの考古学者は、これは、新石器時代初期の人々が、彼らの生きている子孫のために自然の力と仲裁できると信じて、死者の霊を崇拝する先祖崇拝を固守したためだと示唆しています。これらの記念碑の周りで他の儀式が行われた可能性があることを考えると、歴史家ロナルド・ハットンは、それらの二重の目的を反映するために「墓神殿」と呼んだ。

英国では、これらの墓は通常、周囲の風景を見下ろす著名な丘と斜面にあり、おそらくは異なる領土の合流点にありました。考古学者のキャロライン・マローンは、墓が「領土、政治的忠誠、所有権、および祖先」に関する情報を伝える景観のさまざまなマーカーの1つとして機能したことを指摘しました。多くの考古学者は、これらの墓神社が異なる部族グループ間の領土マーカーとして機能するという考えに同意しましたが、そのようなマーカーは遊牧民の牧畜社会にはほとんど役に立たないだろうと主張しています。代わりに、それらが群れ経路に沿ったマーカーを表すことが示唆されています。多くの考古学者は、そのようなモニュメントの建設が土地の支配と所有権を押しつぶそうとする試みを反映しており、したがって新石器時代によってもたらされた考え方の変化を表していると示唆しています。他の人々は、これらのモニュメントが中石器時代の狩猟採集民によってすでに神聖と見なされた場所に建設されたことを示唆しています。

考古学者は、これらの初期新石器時代の墓をさまざまな建築様式に区別しており、それぞれは通常、英国諸島内の異なる地域に関連付けられています。大きな石と、地球または石で覆われた1つまたは複数の埋葬室で作られた狭い通路が特徴の通路墓、主にイギリス北部とアイルランド南部および中部に位置していました。代わりに、北アイルランドと中央イギリスの長い部屋のあるマウンドが支配的でしたが、イギリスの東と南東では、土製の長い手押し車が支配的な建築傾向を表していました。これらの土製の長い手押し車は、英国南部では建築石が不足していたため、通常は木材で作られていました。考古学者のオーブリー・バールは、これらの木材の墓は、おそらく「華麗に塗装された塔の彫刻が施された塔」からなる石の同等物よりも「人目を引く」かもしれないと主張しましたが、そのような彫刻の証拠は残っていません。

考古学者は、ケントにある約12の新石器時代の長い手押し車を知っています。これらの中で最もよく知られているのはメドウェイ巨石で、そのすべてがメドウェイ川の近くにあり、それぞれに石の埋葬室があります。石を建築材料として使用することで、これらのメドウェイ巨石はジュリバリーの墓やストゥールの長い手押し車とは一線を画しています。 Stourの長い手押し車の建設者による石を使用しないという決定は、おそらく意図的なものでした。なぜなら、サルセンは地元に自然に存在し、彼らが望めば手に入れることができたからです。考古学者は、Stourの長い手押し車をこの形式の記念碑の明確な地域グループとして認識しています。考古学者のポール・アッシュビーは、ジュリベリーの墓とサセックスの白亜の低地にある長い手押し車との間には類型的なつながりがあると考えていました。 3つの古は、互いに8キロメートル以内にあり、カンタベリーとアシュフォードの間のノースダウンズの高地にあります。 1998年の時点で、ジュリバリーの墓は考古学的に発掘されたトリオの唯一の墓です。

設計・施工

台形の形をしたジュリベリーの墓は、北北西から南南東の方向に向けられています。 1930年代半ばには、手押し車の長さは43.9メートル（144フィート）、北端は14.6メートル（48フィート）、南端は12.8メートル（42フィート）でした。古の最高地点は2.1メートル（7フィート）でした。長い手押し車はかつてこれより大きかった。 1703年に古物商によって書かれた手紙は、手押し車の長さが54.8メートル（180フィート）を超え、幅が最も広い部分で12.1メートル（40フィート）を超えたと報告しました。溝は、古endの南端と側面を取り囲み、どのコーズウェイでも壊れていませんでした。この溝が手押し車の北端も取り囲んでいたかどうかは、記念碑のその端の損傷のため不明です。切れ目のない囲み溝の包含は、英国の南海岸、ハンプシャーとドーセットにある長い手押し車にも見られます。

手押し車には人間の遺体の主要な埋葬物は発見されていません。したがって、この古ulusは、埋葬されていない長い手押し車の例だったかもしれません。他のいくつかの空の例が知られています。逆に、人間の遺体がマウンドの北端に位置していた可能性がありますが、考古学的発掘の前に、おそらくチョーク採石によって破壊されました。手押し車の目的は葬儀ではなかった可能性があり、代わりに領土マーカーとして機能している可能性があります。

ジュリバリーの墓は確固たる日付が付けられておらず、その年齢の理解は状況証拠に依存しています。しかし、そのU字型の計画と埋葬の欠如は、いずれもヨーロッパの長い手押し車の伝統における後の形態を表しています。考古学者のスチュアート・ピゴットは、手押し車内で見つかった洗練されたhead頭の類型論的根拠に基づいて、新石器時代初期に後期に建造されたと示唆しました。

預金

手押し車の南端の元の芝の中心によく位置していたのは、1937年の発掘中に発見された壊れた磨かれた石stoneでした。そのようなアイテムの高い地位と手押し車の奥深くの位置の両方を考えると、さまざまな考古学者は儀式行為の一部として意図的に手押し車に入れられた可能性が高いと考えました。記念碑内にaを含めることは、ジュリバリーの墓に固有のものではありません。英国の他の場所では、長い手押し車と土手道のある囲いの両方を含む、他の初期の新石器時代のモニュメントの中に軸が置かれています。ピゴットは、そのような洗練された軸がオランダの長い手押し車でも見つかっていることを強調し、さらにジュリバリーの墓で見つかったaのスタイルはオランダ、北ドイツ、スカンジナビアで見つかったものと似ていることを強調し、それにより、ケントのこの部分と初期新石器時代のそれらの地域。アシュビーは、このaの場所は、この期間中にケントと他の場所の両方に存在していた崇拝の存在を反映していると示唆しました。

手押し車の西側には、東から西へ4.7メートル（15.5フィート）、北から南へ2.3メートル（7.75）フィート、深さ1.5メートル（マウンドの表面下5フィート）。その外観は、それを掘ることと埋めることの両方に注意が払われたことを示唆しました。その底には、1930年代の考古学者が識別できなかったが、おそらくピット内に元々置かれていたアイテムを表している可能性がある有機材料とともに、塊状のチョークの堆積物がありました。このピット内にデータ素材は見つかりませんでしたが、ピットの上部と下部の両方から回収された軟体動物の貝殻の分析により、手押し車自体の建設とほぼ同時代のものであることが示唆されました。したがって、この穴の発掘を担当した考古学者ロナルドジェサップは、「埋葬穴」は「短期間だけで塚を後置する可能性が高い」と示唆しました。彼はそれが「手押し車の完成時に行われた儀式の捧げ物」を含んでいるかもしれないと考えました。

その後の歴史

鉄器時代とロマノイギリスの歴史

考古学者は、イギリス鉄器時代にその場所での活動の証拠を見つけました。この期間に、手押し車の西側の溝に囲炉裏が設置されました。この囲炉裏と並んで、2つの鍋の遺物が発見されました。 1つは「大きなフリントグリッツを含む砕けやすい赤茶色の陶器」から作られ、もう1つは「内側が滑らかで細かいフリントテンパリングが施された砂色の茶色の生地」から作られました。

ロマノ・ブリティッシュの発見物は新石器時代初期の遺跡とその周辺に一般的に見られ、ジュリベリーの墓では考古学者ポール・アシュビーが「ロマノ・ブリティッシュの興味以上のもの」と呼んだ証拠があります。考古学者は、長い手押し車のすぐ南にいくつかのロマノイギリスの埋葬地-吸入と火葬の両方を発見しました。 「ローマの埋葬I」は、5歳から7歳の子供が北東に足をつけて仰向けに寝かされたものです。シュラウドを固定するのに使用されるブロンズブローチ、右腕のブロンズブレスレット、陶器皿とカップの頭で埋葬されていました。すべての工芸品は西暦1世紀半ばまでさかのぼります。 「Roman Burial II」には、死亡時に17歳前後の女性の骨格が含まれていました。彼女は足を西に向けて背中に置かれました。墓には、西暦1世紀中頃に作られた皿とコップが収容されました。埋葬IとIIの間には、「脂っこい黄色のチョーク」の領域があり、掘削機は、それが幼児の埋葬の証拠を表していると信じていました。 「ローマの埋葬III」には、6つの陶器が含まれていました。旗、お尻の形をしたビーカー、2つの小さなカップ、皿、そして人間の頭蓋骨の火葬された遺体と胸部と若い成人の長骨。ボウルは、6つの連続した頸椎と切断された手の上に置かれました。掘削機は、これがローマの英国での埋葬埋葬の初期の例であると信じていました。これは西暦3世紀に広まっただけです。

コンスタンティヌス帝の時代にさかのぼるローマの硬貨の入ったcontainingが手押し車の近くに埋葬されました。 19世紀に再発見されました。 1930年代の発掘中に、4世紀後半のローマの硬貨8枚が、手押し車の南端の芝生の下で発見されました。おそらく発見されたときに貯蔵庫から落とされたのでしょう。マグヌスマキシマスはプラウ土壌で発見されました。記念碑の南東側にはロマノイギリスの炉床があり、その後、動物の骨、カキの殻、ガラスカップの破片、サミヤの陶磁器を含む陶器の破片を置くために使用されました。西暦1世紀まで。これには、いくつかの大きなチョークの火打ち石がついていました。掘削機はこれを「ごみ捨て場」と解釈し、石はおそらく近くの埋葬に関連する崩壊したケアンから来たものだと考えています。敷地の北西の角の発掘調査でも、芝の表面から15.2 cm（6インチ）に位置する2世紀のサミアの陶器カップの破片など、ロマノイギリスの陶器の擦り切れた小屋が明らかになりました。ロマーノとイギリスの陶器の小屋は、手押し車の周りの溝の上のレベルでも見つかりました。

先史時代の手押し車の周りの個人のロマノ英国の埋葬は、ジュリバリーの墓に固有のものではなく、他の場所で見ることができます。たとえば、これらの埋葬とほぼ現代的なものは、東イングランドのサフォークにあるパケンハム近くの丸い手押し車の周りに置かれた火葬施設でした。考古学者のハワード・ウィリアムズは、そのような先史時代の記念碑のロマノ英国の使用は、当時、「地元の神々、祖先、グループのアイデンティティの具現化」と見なされていたためだと指摘しました。彼は、彼らが「ローマ国家によって提供されるそれらの資源とイデオロギーに代わる、ロマノ・ブリティッシュ社会における社会的アイデンティティと権力関係の構築と交渉において重要な役割を提供できただろう」と付け加えた。

損傷と老朽化

ジェサップは、手押し車の歴史のある時点で、侵入するチョークピットが北端を破壊したと信じていました。 1930年代半ばまでに、このピットは「過去1世紀は機能していなかった」と報告され、植生の成長により安定し、さらなる侵食を防いでいた。逆に、Ashbeeは、この損傷は、その目的を徐々に侵食する川蛇行によって引き起こされた可能性があることを示唆しました。古ulusの北端も、木から張り出した雨水が何度も滴り落ちる結果、廃棄物による損傷に直面しています。手押し車の西側の一部に沿って、耕すことは古damagedを損傷しました。

語源、民俗学、および文学

20世紀の初期の数十年までに、考古学的なサイトは、地元の住民の間で「ジュリベリーの」、「墓」、および「巨人の墓」として知られるようになりました。サイト名の-berrie要素は、古英語の単語beorgまたはbeorgeに由来している可能性があります。 これは 、人工の丘または丘を意味します。 Julli-要素は、個人の名前に由来する場合もあれば、地元の人が手押し車の中にあると考えていた宝石への参照である場合もあります。語源のJKウォレンバーグは、ケントの地名に関する彼の研究で、「Julliberrie's Grave」という名前が古物投機から生まれた可能性があることを示唆しました。

1930年代には、手押し車が巨人の墓をマークするという考えは、地元の人々の間でまだ存在していました。当時記録された別の物語は、古が、戦いで殺されたが、チルハム教会の墓地に収まらなかった100頭の馬と100頭の男性の埋葬地をマークしたというものでした。また、この期間に、隣の工場に住んでいたリード氏という地元の男性は、墓の上に立つことは無礼であるため、父親がマウンドに登ることを禁じたと言いました。

ジュリバリーの墓は、R。オースティンフリーマンの1936年の小説The Penrose Mysteryにも登場します。

古物および考古学的調査

古物の説明と調査

他の2つのStourの長い手押し車とは異なり、ジュリベリーの墓の存在は何世紀にもわたって知られています。古書家のウィリアム・カムデンの著作では、ジュリベリーの墓はローマの将軍ジュリアス・シーザーの部族の1人であるジュリアス・ラベリウスの埋葬地として提示されています。英国の。カムデンによると：

この町の下には緑色の手押し車があり、多くの年齢の7月ラバーの埋葬地と言われています。誰があなたに言うか、巨人であり、他は魔女でした。私自身は、その名前の下に本当の古代のソファがあるかもしれないと想像して、イギリスに殺されたラビリウス・デュラス・トリビューンがここに埋葬されたとほとんど説得されています。そして、彼からバローは7月-Laberと呼ばれました。

カムデンの考えは、このサイトで後期古物解説家によって大部分受け入れられました。その中には、ウィリアム・ランバルデの 1576 年のケントの歩み 、リチャード・キルバーンの1650年のケントのトポグラフィ 、トーマス・フィリップの1659年のヴィラレカンティナムがあります。この記述は、1774年から1825年に出版されたカンタベリーの街のさまざまな版で、地図上の長い手押し車に「ジュラバーまたはラベリウスの墓」というラベルを付けたウィリアムゴスリングにも影響を与えます。

他の著名な古物商もサイトを訪問しました。古美術家のジョン・オーブリーは、1671年に友人であり、後援者であるサネット伯爵ニコラス・タフトンと共にホスフィールドに滞在したときに訪れました。その後、オーブリーはイギリスの考古学に関する未発表の文書、 ブリタニカ記念碑でこのサイトを参照しました。 1722年10月、このサイトには古くからあるウィリアムストゥケリーが訪れ、長い手押し車の周りの風景を描きました。 1724年10月、彼は現場に戻り、2番目のスケッチを作成しました。 1725年5月に彼は再びチルハムを訪れ、この機会にウールパック・インの見晴らしの良い場所からの図面であるチルハムからのジュラバーの墓の展望を制作しました。この図面およびその他の図面は、エリシャカーカルによって彫刻に変換され、ストゥケリーの出版物に掲載されました。

この手押し車の発掘は、1702年にウェイマスandとヘネアージフィンチ（後のウィンチェルシー伯）によって行われました。フィンチはマウンドの中央に直径1.5メートル（5フィート）のシャフトを掘り、それを手押し車の長さに沿って4.8メートル（16フィート）の溝に広げました。彼は、人間ではないと見なす骨をいくつか見つけて、手押し車の中の暗い土のコアを覆っているチョークキャップについて説明しました。フィンチは、発掘直後のカンタベリーの大執事ジョン・バテリーに宛てた手紙の中で、「埋葬場所であったことは明らかだが、人々や時間の痕跡は何もない」と述べた。後に注目されたのは、これがイングランドで行われた最も初期の組織化された「手押し車の開口部」の1つであったことです。 1930年代のその後の発掘により、手押し車の心臓にクロストレンチの表面証拠が見つかりました。これは、おそらく1792年から1861年にチルハム城の土地を所有していたワイルドマン家のメンバーによって行われた、文書化されていない別の発掘の証拠かもしれません。

19世紀初頭、サイトの所有者は手押し車の周りにフェンスを設置し、不法侵入者が手押し車の上を歩くのを防ぎました。これは1930年代半ばまでになくなりました。ローマの硬貨の貯蔵庫が発見されたのは、フェンスのポストホールを掘っていたときでした。この場所は古longとして古くから認識されていましたが、考古学者ジョン・サーナムによって最初に長い手押し車として認識されたのは1868年になってからです。 1880年、考古学者のフリンダースペトリーは、このサイトを「ジャラバーの墓」と称して、ケントの土工のリストに記録しました。その後、考古学者のOGS Crawfordが1924年のOrdnance Survey、Professional Papersで調査し、記録しました。

ジェサップの発掘

1936年7月、考古学者ロナルドジェサップの指揮の下、手押し車の発掘が行われました。発掘は、手押し車を所有していた地主、エドモンド・デイビスによって扇動され、資金提供されました。この発掘調査を行った後、ジェサップのチームはウサギの穴を埋め、手押し車に損傷を与えていたとげの茂みを取り除くことにより、いくらかの保護に従事しました。 1937年、デイビスはジェサップに2回目の発掘調査を実施するための費用を支払いました。今回は8週間続いたが、この発掘の「主要な目的」は、1936年の発掘では得られなかった古creationの生成の良い年代測定の証拠を得ることでした。遺跡で発見された石器は考古学者のグラハム・クラークによって分析され、陶器は同僚のスチュアート・ピゴットによって調べられました。ジェサップの調査により、古namは新石器時代の長い手押し車であるというサーナムの見解が確認され、北端が破壊されたことが確認され、磨かれた石aとロマノ英国の埋葬の両方が明らかになりました。

ジェサップの発掘を「慎重で包括的な」と特徴づけたアシュビーは、それが1930年代に行われた「一連の長い手押し車の小さなシリーズ」の1つであり、第二次世界大戦後に行われたものの「重要な先例であった」と関連していました。