ファンマヌエルファンジオII
ファンマヌエルファンジオII (1956年9月19日、アルゼンチン、ブエノスアイレスのバルカルセで生まれた)は、元自動車レースのチャンピオンであり、自動車レーサーのファンマヌエルファンジオのneです。 Fangio IIは、叔父時代の自動車レースで最も有名なチャンピオンのいくつかに会って育ちました。彼は叔父のモータースポーツへの情熱を受け継ぎました。
ヨーロピアンフォーミュラ3での同じ経験の後、1984年にヒューマグラリアのポルシェ935でマイアミグランプリでIMSAのプロオートレーサーとしてデビューしました。彼がトヨタと全米レーサーのためにレースをしていたときのタイトル。 Fangio IIはさらに、有名なセブリングの12 Hoursを2回獲得し(叔父と同様)、21のGTP勝利を記録し、19の単独勝利でIMSAレコードを確立することで、自動車レースの世界で彼の遺産を確立しました。彼の勝利は、イーグルHF89 / 90およびイーグルMkIII GTP車を運転しているときにもたらされました。
Fangio IIは彼のキャリアの中でポールポジションを10回獲得しました。彼はアメリカでの運転キャリアの大部分を占め、1992年と1993年に、Fangioを1992年のドライバーと命名した組織であるAmerican Auto Racing Writers and Broadcasters Association(AARWBA)によって「全米」として選ばれました。 。
彼の上司であり、個人的な友人でもあるダン・ガーニーでした。 Fangio IIもCARTサーキットに参加しましたが、彼はレースに勝てませんでした。
1997年、ファンジオIIはガーニーに電話して、彼が引退したことを知らせました。彼はガーニーに次のように語った。「自分の情熱が何を言おうと、心に命じることにもかかわらず、私は自分の存在全体、このスポーツに他のすべてを排除することに全力を注ぐことができなくなったことを発見した。 99%だけでは十分ではありません。やめましょう」
ガーニーは次のように述べています。「ラテンアメリカの威厳と名誉のオーラを発散させる鉄の芯を持つドライバーズスーツの紳士は、最悪の状況でもグリッドから失われます」。
Fangio IIは現在、アルゼンチンのバルカルセに居住しています。
キャリア結果
International Formula 3000の完全な結果
(キー)(レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します。)
年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 位置。 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Corbari Italia | シル | THR レット | EST(東部基準時 11 | VAL レット | PAU レット | スパ 6 | DIJ 14 | PER レット | オリジナル・サウンドトラック | ざん | ドン | 16日 | 1 |
ルマン24時間の結果を完了する
年 | クラス | 番号 | タイヤ | 車 | チーム | 共同ドライバー | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | C1 | 38 | M | トヨタTS010 トヨタRV10 3.5L V10 | トヨタチームトムズ | ジェフ・リーズ ヤン・ランマーズ | 353 | 8日 | 5日 |
IMSA GTPの完全な結果
(キー)
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | すべてのアメリカのレーサー | D24 | MIA 18 | S12 DNS | ATL | WPB | LRP 18 | MDO 5 | WGI 3 | ROA 5 | PDX 11 | HPT | さん 2 | 息子 5 | TPA 23 | DLM | 13日 | 53 |
1990 | すべてのアメリカのレーサー | D24 35 | MIA | S12 25 | ATL 3 | WPB 13 | HPT 1 | LRP 5 | MDO 15 | WGI 11 | 息子 1 | POR 13 | ROA 3 | さん 1 | TPA 6 | DLM 1 | 4日 | 115 |
1991 | すべてのアメリカのレーサー | D24 42 | WPB 8 | S12 18 | MIA 25 | ATL DNS | HPT 4 | LRP 2 | MDO 7 | NOR 16 | WGI 1 | LS 7 | POR 1 | ROA 19 | DLM 1 | 5日 | 107 | |
1992 | すべてのアメリカのレーサー | D24 11 | MIA 14 | S12 1 | ATL 14 | LRP 1 | MDO 2 | NOR 1 | WGI 1 | LS 1 | POR 2 | ROA 1 | PHO 1 | DLM 19 | 1日 | 215 | ||
1993 | すべてのアメリカのレーサー | D24 27 | MIA 1 | S12 1 | AMS 1 | LRP 1 | MDO 1 | WGI 1 | ROA | LS 2 | POR 1 | PHO 2 | 1日 | 183 |
アメリカンオープンホイールのレース結果
(キー)
インディライト年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | ラルフ・サンチェス・レーシング | PHX1 | MIL | MEA 11 | TOR 7 | POC 7 | 5日 | 69 | |||||||
プロモーション/マンリバ | MDO 8 | ROA 11 | LS 3 | PHX2 2 | MIA 2 | ||||||||||
1987 | TEAMKARインターナショナル | PHX 3 | MIL 7 | MEA 11 | CLE | TOR | POC | MDO 3 | NZR | LS | MIA 1 | 7日 | 57 | ||
1988 | TEAMKARインターナショナル | PHX | MIL | POR 2 | CLE 1 | TOR | MEA 12 | 5日 | 69 | ||||||
最先端のモータースポーツ | POC 4 | MDO 13 | ROA 1 | NZR | LS 3 | MIA 2 |
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | PacWest Racing | レイナード95i | フォードXB V8t | MIA | SRF | PHX | LBH | NZR | インディ | MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO 7 | NHM 15 | VAN レット | LS 13 | 24日 | 6 |
1996 | すべてのアメリカのレーサー | イーグルMk-V | トヨタRV8A V8t | MIA レット | リオ 17 | SRF レット | LBH レット | NZR レット | 500 レット | MIL 19 | DET 18 | POR 14 | CLE 13 | TOR レット | MIS 14 | MDO レット | ROA 8 | VAN 19 | LS レット | 23日 | 5 | |
1997 | すべてのアメリカのレーサー | レイナード96i | トヨタRV8A V8t | MIA 20 | SRF レット | LBH レット | NZR レット | 23日 | 9 | |||||||||||||
レイナード97i | トヨタRV8B V8t | リオ レット | STL レット | MIL レット | DET 10 | POR 22 | CLE レット | TOR 19 | MIS 11 | MDO レット | ROA 10 | VAN 12 | LS 15 | FON レット |
アメリカンルマンシリーズの全結果
年 | 応募者 | クラス | シャシー | エンジン | タイヤ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | ドイル・リーシ・レーシング | LMP | フェラーリ333 SP | フェラーリF310E 4.0 L V12 | P | セブ ovr:6 cls:6 | ATL | MOS | 息子 | POR | ペット | 月 | LSV | 90日 | 0 |
インターナショナルチャンピオンオブチャンピオンズ
(キー)( 太字 -ポール位置。*-ほとんどのラップがリード。)
インターナショナルレースオブチャンピオンズの結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 位置。 | ポイント |
1993 | ダッジ | 日 10 | DAR 6 | TAL 5 | MCH | 10日 | 27 |
外部リンク
- レーシングリファレンスでのファンマヌエルファンジオIIドライバーの統計
- 彼の引退について
- AARのサイト上の伝記
スポーツポジション | ||
---|---|---|
前の ジェフ・ブラバム | IMSA GTチャンピオン 1992-1993 | 成功した ウェイン・テイラー |
12時間のセブリングの勝者 | |
---|---|
6回 |
|
5回 |
|
4回 |
|
3回 |
|
二回 |
|
一度 |
|