スポーツ
ジョシュブルックス
ジョシュブルックス (ジョシュアブルックス、1983年4月28日、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニー生まれ)は、国内外でスーパーバイクとスーパースポーツのレースの経験を持つプロのバイクロードレーサーです。 2019年、彼は2月にオーストラリアのフィリップ島で行われた最初のワールドスーパーバイクラウンドで1回限りのワイルドカードを出した後、ドゥカティパニガーレV4 Rに乗って英国スーパーバイク選手権に出場し、レース1と11で20位に入賞します二。
初期のキャリア
2004年、彼はフィリップアイランドでのワイルドカードとしてワールドスーパースポーツラウンドで優勝しました。彼は2005年にホンダでオーストラリアのスーパーバイクとスーパースポーツのタイトルを獲得しました。
World Supersport and Superbike 2006–08
その後、2006年にカラッキドゥカティとともにワールドスーパースポーツに移りましたが、ホームラウンドで6位だったにもかかわらず、シーズン半ばにチームを去りました。しかし、ブルックスはすぐに再びレースを始め、ベルトケッチ・カワサキがスーパーバイク世界選手権に参加し、ムジェロでのイタリアラウンドでデビューしました。彼はオランダでのウェットレースで転倒する前に4位を走りましたが、ほとんど知らないサーキットでヨーロッパに住んだのは初めてだったので、概して苦労しました。
チームは新しい投資家を獲得し、ホンダのFirebladeバイクに乗り換え、オーストラリアの仲間のKarl Muggeridgeの新しいチームメイトを獲得し、2007年も保持されるに足りました。最初の7回の2レースラウンドで9点フィニッシュしたにもかかわらず、チームはセルジオベルトッキからの法的挑戦の後、ラウンド8を逃しました。
ブルックスは、スーパースポーツ世界選手権のStiggy Motorsport Hondaチームに最後の5ラウンドで参加しました。彼は2008.6でそれらを続けた
英国スーパーバイク選手権2009–
2009年、ブルックスはオーストラリアのグレンリチャーズ仲間とともに、ホンダHMプラントと共にブリティッシュスーパーバイクに乗り換えましたが、ビザの問題で開幕戦を欠場することを余儀なくされました。ドニントンパークでのラウンド3も災害でした。ブルックスがグリッドに向かう途中で目撃ラップでシルヴァンギントリと衝突し、フランス人の足を骨折させました。ブルックスは、ブレーキの故障を経験したと主張したが、これらの疑惑がホンダに責任を負わせることが証明された場合、彼らは彼らのサポートを与えることを怠った。その結果、彼は1レース中断の禁止を受けました。 Thruxtonでの次の会議では、彼は7番目と3番目を取りました。彼はこれに続き、最前列でのスタートとスネッタートンでの3位での2位に入りました。
ブルックスはマロリー公園でさらなる論争に巻き込まれた。 4番目に走っている間、彼は自転車のコントロールを失い、リーダーのサイモン・アンドリュースと衝突した。ホンダのエンジンケースが破損し、トラックにオイルがこぼれ、他の5人のライダーがクラッシュしました。事故に巻き込まれたすべてのライダーは結果から除外されました。赤旗の規制により、さらなる虐殺を避けるために意図的にバイクをダウンさせた人でさえも。ブルックスは、番組の後半でテレビのインタビューで彼の間違いについて謝罪した。彼はクラッシュから壊れた親指を支えていました。 BSBの役人は、「一般的な安全性と互換性のある方法で乗っていない」ために、事件後の2レース禁止を彼に与えました。彼はクロフトでの復帰時に3位でフィニッシュし、チームメイトの清成隆一を守った。
ブルックスに対する悪い血が感じられたにもかかわらず、GSEエアウェイブスのヤマハのボスであるコリン・ライトは、ブランズ・ハッチでのユーロスポーツTVのインタビューで、2009年の1人または2人のライダーを失う場合、2010年にブルックスと契約したいと語った。判明したように、GSEヤマハは2010年には戻りません。
2010年、ブルックスはHMプラントホンダチームにとどまり、ブルックスはバイク#4に変更され、元ダブルブリティッシュスーパーバイクチャンピオンの清成隆一も加わりました。彼はシーズンの第4レースで初めて優勝しました。彼はまた、キャドウェルパークで優勝し、スネッタートンで2回優勝しました。彼のシーズンは、映画I Superbikerに詳しく記録されています。
彼はまた、シルバーストーンでのMotoGPサポートラウンドでイギリスのスーパーストックエントリーを行い、フィリップアイランドで負傷した同郷のブロクパークスに代わってワールドスーパーバイクに出場しました。ブルックスはまた、シルバーストーンでチームメイト清成とワイルドカードエントリーを行います。
2011年、ブルックスはブリティッシュ・スーパースポーツに出場しているアラステア・シーリーが加わった、執lessなTASスズキ・チームに切り替えた。彼はシーズンのスタートが悪く、Oulton Parkで大規模なクラッシュが発生し、バイクを破壊しました。シーズン半ばまでに、彼は良い結果を得始めました。
2015年、彼はミルウォーキーヤマハYZF-R1でレースを行い、ブランドハッチのシーズン最終戦でブリティッシュスーパーバイクチャンピオンシップを獲得しました。イベントの最後のレースで、ブルックスはカーブの内側の縁石にぶつかって滑り落ちましたが、会場での3つのレースの最初のレースでチャンピオンシップを獲得するのに十分なポイントをすでに獲得していたため、彼はラップのためにトラックに再び参加しました観客に手を振るレースの後。
2017年、ブルックスはヤマハのチャンピオンシップランキングで2位になりました。彼は2つのレースに勝ち、4つの2位を獲得しました。
マン島TT
2012年11月28日に、ブルックスが2013年のマン島TTレースに出場することが発表されました。スティーブプラターに似た著名な「新人」として、ブルックスはスーパーバイク、スーパーストック、シニアのカテゴリーでタイコスズキを競います。
2013年のスーパーバイクレースでは、ブルックスは史上最速の新人となり、127.726マイル(2014年のピーターヒックマンの129マイルラップまで)のラップを記録し、10位でフィニッシュしました。彼の他の2つのエントリーから、彼は46位とDNFでフィニッシュしました(フィニッシュしませんでした)。
ブルックスは2014年のTTでより良い結果を出し、彼の4つのクラスから7、10、67、そしてDNFが入った。
キャリア統計
2014年10月19日現在の統計
いつも
シリーズ | アクティブな年 | レース | 極 | 表彰台 | 勝つ | 2位 | 3位 | 高速ラップ | タイトル | |
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スーパースポーツ世界選手権 | 2004-08 | 22 | 0 | 7 | 2 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
スーパーバイク世界選手権 | 2006-07、2010、2012、2016 | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
英国スーパーバイク選手権 | 2009−2015 | 144 | 21 | 76 | 20 | 30 | 26 | 25 | 1 | |
ナショナルスーパーストック1000 | 2009 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | |
合計 | 227 | 21 | 85 | 24 | 33 | 28 | 27 | 1 |
選手権で
スーパースポーツ世界選手権年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 位置。 | Pts |
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2004 | ホンダ | スパ | オーストラリア 1 | SMR | それは | GER | GBR | GBR | ネッド | それは | FRA | 15日 | 25 | |||
2006 | ドゥカティ | QAT 10 | オーストラリア 6 | スパ 11 | それは | ユーロ | SMR | CZE | GBR | ネッド | GER | それは | FRA | 21日 | 21 | |
2007年 | ホンダ | QAT | オーストラリア | ユーロ | スパ | ネッド | それは | ユーロ | SMR | CZE 5 | GBR レット | GER 16 | それは レット | FRA 7 | 28日 | 20 |
2008年 | ホンダ | QAT 5 | オーストラリア 2 | スパ レット | ネッド 6 | それは 2 | GER 2 | SMR 14 | CZE 3 | GBR 5 | ユーロ 1 | それは 12 | FRA 3 | POR 11 | 3番目 | 162 |
年 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 位置。 | Pts | ||||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2006 | 川崎 | QAT | QAT | オーストラリア | オーストラリア | ESP | ESP | それは | それは | ユーロ レット | ユーロ 18 | SMR 18 | SMR レット | CZE 18 | CZE レット | GBR 20 | GBR レット | ネッド レット | ネッド 15 | GER 20 | GER 23 | それは 15 | それは 17 | FRA 15 | FRA 16 | 28日 | 3 | ||||
2007年 | ホンダ | QAT レット | QAT 13 | オーストラリア 12 | オーストラリア 12 | ユーロ 12 | ユーロ 15 | スパ 9 | スパ 7 | ネッド レット | ネッド 13 | それは 11 | それは レット | GBR レット | GBR C | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | GER | GER | それは | それは | FRA | FRA | 17日 | 40 | ||
2010 | ホンダ | オーストラリア 19 | オーストラリア 14 | POR | POR | スパ | スパ | ネッド | ネッド | それは | それは | RSA | RSA | 米国 | 米国 | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR 16 | GBR 12 | GER | GER | それは | それは | FRA | FRA | 24日 | 6 | ||
2012 | 鈴木 | オーストラリア 16 | オーストラリア 15 | それは | それは | ネッド | ネッド | それは | それは | ユーロ | ユーロ | 米国 | 米国 | SMR | SMR | スパ | スパ | CZE | CZE | GBR | GBR | RUS | RUS | GER | GER | POR | POR | FRA | FRA | 34日 | 1 |
2016年 | BMW | オーストラリア 10 | オーストラリア 9 | THA 15 | THA 16 | スパ 13 | スパ 13 | ネッド 11 | ネッド レット | それは 14 | それは 13 | MAL 11 | MAL 12 | GBR 14 | GBR 9 | それは 11 | それは 14 | 米国 13 | 米国 DNS | GER 14 | GER 7 | FRA 12 | FRA 11 | スパ 10 | スパ 12 | QAT 15 | QAT DNS | 14日 | 89 | ||
2017年 | ヤマハ | オーストラリア レット | オーストラリア 12 | THA | THA | スパ | スパ | ネッド | ネッド | それは | それは | GBR | GBR | それは | それは | 米国 | 米国 | GER | GER | POR | POR | FRA | FRA | スパ | スパ | QAT | QAT | 32番目 | 4 |
年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 位置 | Pts | 参照 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2009 | ホンダ | BHI | BHI | OUL 10 | OUL レット | ドン DNS | ドン レット | THR 7 | THR 3 | SNE 3 | SNE 3 | KNO 3 | KNO 2 | MAL レット | MAL DNS | BHGP EX1 | BHGP EX1 | BHGP EX1 | CAD EX1 | CAD EX1 | CRO 3 | CRO 3 | シル 3 | シル 3 | OUL NC | OUL 7 | OUL 3 | 4日 | 188 | |||||
2010 | BHI 5 | BHI レット | THR 2 | THR 1 | OUL 6 | OUL 8 | CAD 5 | CAD 1 | MAL 2 | MAL 2 | KNO 3 | KNO C | SNE 1 | SNE 1 | SNE レット | BHGP 4 | BHGP レット | BHGP 6 | CAD 2 | CAD 1 | CRO 6 | CRO 8 | シル 2 | シル 3 | OUL 5 | OUL 3 | OUL 2 | 2番目 | 625 2 | |||||
2011 | 鈴木 | BHI レット | BHI DNS | OUL 6 | OUL レット | CRO 8 | CRO 4 | THR 9 | THR 6 | KNO 5 | KNO 13 | SNE 7 | SNE 2 | OUL 2 | OUL C | BHGP 1 | BHGP 6 | BHGP レット | CAD DSQ | CAD 4 | CAD 2 | ドン 6 | ドン 5 | シル 4 | シル 1 | BHGP 2 | BHGP レット | BHGP 6 | 5日 | 598 2 | ||||
2012 | BHI 10 | BHI C | THR 3 | THR 1 | OUL 3 | OUL 3 | OUL 4 | SNE 3 | SNE 3 | KNO 4 | KNO 4 | OUL 2 | OUL 2 | OUL 3 | BHGP 2 | BHGP 2 | CAD 6 | CAD 2 | ドン 1 | ドン 1 | ASS 2 | ASS 1 | シル 4 | シル 3 | BHGP 3 | BHGP 2 | BHGP 2 | 2番目 | 655 2 | |||||
2013 | BHI 3 | BHI 5 | THR 2 | THR 4 | OUL 3 | OUL 2 | KNO 2 | KNO 2 | SNE 2 | SNE 3 | BHGP 1 | BHGP 4 | OUL 4 | OUL 2 | OUL 1 | CAD 3 | CAD レット | ドン 4 | ドン 5 | ASS 4 | ASS レット | シル レット | シル 5 | BHGP 1 | BHGP 1 | BHGP 1 | 3番目 | 621 2 | ||||||
2014 | ヤマハ | BHI レット | BHI 2 | OUL 2 | OUL 1 | SNE 2 | SNE レット | KNO 4 | KNO 4 | BHGP 6 | BHGP 8 | THR 1 | THR 1 | OUL 2 | OUL 2 | OUL 1 | CAD 4 | CAD DSQ | ドン 4 | ドン 3 | ASS レット | ASS レット | シル 3 | シル レット | BHGP 8 | BHGP 4 | BHGP 5 | 4日 | 584 3 | |||||
2015 | ドン 3 | ドン 6 | BHI 3 | BHI 3 | OUL 2 | OUL 3 | SNE 2 | SNE 2 | KNO 3 | KNO 3 | BHGP 1 | BHGP 1 | THR 1 | THR 1 | CAD 1 | CAD 1 | OUL 4 | OUL 1 | OUL 2 | ASS 1 | ASS 1 | シル 1 | シル 1 | BHGP 1 | BHGP 1 | BHGP レット | 1日 | 703 3 | ||||||
2017年 | ドン 7 | ドン 2 | BHI 10 | BHI 4 | OUL 7 | OUL 6 | KNO レット | KNO 5 | SNE 2 | SNE 2 | BHGP 5 | BHGP レット | THR 1 | THR レット | CAD 12 | CAD 7 | シル 2 | シル 1 | シル レット | OUL 3 | OUL 5 | ASS 5 | ASS 2 | BHGP 3 | BHGP 4 | BHGP 1 | 2番目 | 634 3 | ||||||
2018年 | ドン 12 | ドン 11 | BHI 13 | BHI 5 | OUL 6 | OUL 6 | SNE 4 | SNE 3 | KNO 8 | KNO レット | BHGP 1 | BHGP 1 | THR 4 | THR 1 | CAD 10 | CAD レット | シル 4 | シル 2 | シル 6 | OUL レット | OUL 5 | ASS 9 | ASS 2 | BHGP 7 | BHGP 9 | BHGP 5 | 4日 | 584 3 | ||||||
2019年 | ドゥカティ | シル レット | シル レット | OUL 1 | OUL 1 | ドン レット | ドン 4 | ドン 5 | BRH 1 | BRH 1 | KNO 8 | KNO 4 | SNE 2 | SNE 2 | THR 3 | THR 1 | CAD 2 | CAD 1 | OUL 1 | OUL 2 | OUL レット | 548 3 |
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 位置 | Pts | 参照 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ホンダ | BHI | THR | OUL | CAD | MAL | シル 1 | シル 1 | KNO | SNE | BHGP | CAD | CRO | OUL | OUL | 13日 | 50 |