共同戦闘機

共同戦闘機 （JCA）は、F-35ライトニングIIに使用されていたイギリス国防省の正式名称であり、以前は共同ストライクファイターであり、共同ストライクファイタープログラムの結果でした。

プログラム履歴

JCAプログラムは、RNのCVF航空母艦からの運用を目的とした英国海軍のシーハリアーに代わるフューチャーキャリアボーンエアクラフト （FCBA）として1996年に開始されました。 FCBAの要件はStaff Target 6464に規定されており、海軍および地上部隊の防空と自衛地上攻撃が可能な空母搭載航空機を指定しています。

JCAの英国版は、新しく注文された2つのクイーンエリザベス級航空母艦で動作するため、航空機の選択は航空母艦の設計と密接に関連していました。このように、JCAの候補者はキャリアタイプごとにリストされました。

キャトバー
- ジョイントストライクファイターCATOBARキャリアバージョン（後のF-35C）
- F / A-18E / Fスーパーホーネット
- ダッソーラファレ-M
ストブル
- ジョイントストライクファイターSTOVLバリアント（後のF-35B）
ストック
- ユーロファイタータイフーン（海軍）

1998年の戦略的防衛レビューに続いて、海軍のハリアーFA.2とRAFハリアーGR.7が統合され、Joint Force 2000（後のJoint Force Harrier）が形成されました。そのため、RAFハリアー部隊の交代を含むように要件が修正されました。これにより、プロジェクトの名前が2001年にFuture Joint Combat Aircraft （FJCA）に変更されました。その後、プロジェクトの3回目の最終的な名前変更で、「future」という単語が削除されました。

航空機の選択

2001年1月17日に、英国は合同ストライク戦闘機プロジェクトへの完全参加のために米国国防総省と覚書（MoU）に署名し、JSFがJCAであることを確認しました。これにより、英国は航空機の設計に多大なインプットを行い、ロッキードマーティンX-35とボーイングX-32のどちらかを選択することができました。 2001年10月26日、DoDはロッキードマーティンがJSF契約を獲得したことを発表しました。

2002年9月30日、MoDは英国海軍とRAFがSTOVL F-35Bバリアントを運用すると発表しました。同時に、空母は、従来の大型空母の形を取り、STOVL運用に適応することが発表されました。 F-35 JCAの後、50年間の運用を継続する予定の航空会社は、航空機の世代のためにCATOBAR事業に転換可能です。

2007年、国防省は、2018年から英国空軍および英国海軍との最前線サービスに入る予定のエリザベス女王級航空母艦2隻の注文を確認しました。

技術移転

英国はJSFの開発資金に10億8,000万ポンドを投資しました。英国はまた、ITARの免除に5年間取り組んでおり、プロジェクトに関連する技術移転を促進しています。ブッシュ政権に支援されたこの努力は、第三国への潜在的な技術移転に対する懸念のために、米国議会議員のヘンリー・ハイドによって繰り返し妨害されてきた。 2006年5月27日金曜日、ブッシュ大統領とトニーブレア首相は共同声明を発表し、以下を発表しました。

両政府は、英国が航空機に対する作戦の主権を保持するように、英国が共同ストライク戦闘機を首尾よく操作、アップグレード、使用、および維持する能力を持つことに同意します。

飛行機の英国の請負業者であるBAE Systems社のマイク・ターナーのCEOは、米国が英国（および彼の会社）に飛行機のソフトウェアの重要なソースコードへのアクセス権を与えておらず、したがって英国が維持できないことを訴えていましたJSFを個別に変更します。 2005年12月21日、 The Heraldに 、国会議員がソースコードへのアクセスを許可することを米国が拒否することを「容認できない」と見なしたという記事が掲載されました。この記事は、英国がソフトウェア情報へのアクセスの保証を受け取らない限り、「英国はプログラムを継続するかどうかを検討しなければならない可能性がある」とコモンズ防衛選抜委員会の委員長を引用した。

このドレイソンLordに続いて、防衛調達大臣は、議会の議員と話をするためにワシントンを政府が訪問している間、より堅固な姿勢を取りました。彼は、「技術移転が行われることを期待しています。しかし、それが行われない場合、これらの航空機を購入することはできません」と述べ、取引が成立した場合には「計画B」があると述べました。推奨される可能性のある選択肢は、海軍台風の開発でした。マイク・ターナーは、それが彼が推奨するものではないと言ったが、：

ドレイソンLordが明らかにしたように、何かがうまくいかない場合にフォールバックが必要です。

2010年の戦略的防衛とセキュリティレビュー

2010年の戦略的防衛およびセキュリティレビューの一環として、138のSTOVL F-35Bを注文するという以前の意図が少数のCATOBAR F-35Cに変更され、予想されるサービスへの参入が2020年頃まで遅れたことが発表されました。 エリザベス女王級の空母1機にカタパルトが装備され、通常はその翼に12個のF-35Cが含まれると予想されていました。 2012年初頭、英国の共同参謀長は、低コスト、固定翼空母能力の迅速な導入、および両空母を固定で運用する能力を理由に、命令をF-35Bに戻すよう首相に公に請願した。翼の航空機。 2012年5月10日に、Philip Hammondは、連立政府がF-35B STOVLバリアントを運用する労働政府計画に戻ったと発表しました。

2013年、国防選択委員会は、「2010年のこのクローズ、急ぎ、欠陥のある決定の教訓を学ぶように国防省に要請します。」

基礎

2013年3月、F-35のメイン基地はノーフォークにあるRAFマーハムであることが発表されました。最初のF-35Bが2015年に到着し、2018年には陸上からの最初の運航能力に向けて、同年にエリザベス女王からのクラス初飛行が続きます。イギリス海軍のF-35は809海軍航空隊によって運用されます。