ジョン・ラウドン・マクアダム

ジョン・ラウドン・マクアダム （1756年9月23日-1836年11月26日）は、スコットランドの土木技師および道路建設業者でした。彼は、道路を建設する効果的で経済的な方法である「マカダム化」の発明者でした。

若いころ

マクアダムはスコットランドのエアで生まれました。彼は10人の子供の末っ子であり、水頭男爵の次男でした。まだ子供が祖父母と一緒に暮らすようになったとき、彼はカースハーフェンのラグワインに引っ越しました。姓は伝統的にマクレガーでしたが、ジェームズ6世の治世の政治的理由からマカダム（聖書のアダムからの降下を主張）に変更されました。

彼は1770年にニューヨークに移り、アメリカ独立戦争中に商人兼賞品代理人として、ウィリアム・マクアダムの伯爵夫人である叔父で働いていました。彼は1783年にスコットランドに戻り、エアシャーのソークリーで不動産を購入しました。

マッカーダムは地元のエアシャイア問題に参加するほか、カイムス炭鉱を運営していました。炭鉱は、第9代ダンドナルド伯爵のArchibald CochraneのBritish Tar Companyとコールタール貿易のパートナーに石炭を供給しました。マカダムはitsを走らせました。彼はさらに、タール事業のコークス副産物の顧客であったミュルカークの製鉄所に関与していました。このビジネス上のつながりは、McAdamとtarの唯一の直接的な関係です。

キャリア

マカダムは1783年にエアシャイアターンパイクの受託者となり、今後10年間で日々の道路建設にますます関与するようになりました。彼は現在に 1816年と1819年（ 備考に書かれた2つの論文では1810年、1819年と1823年に議会の問い合わせに証拠に彼の考えを提唱し1802年に彼はブリストル、イギリスに移住し、彼は1804でブリストル社のための一般的な測量士になりました道路 の科学的な修復と保存に関する道路 作成と実践エッセイの システム ）彼は、道路を周囲の地面の上に上げ、層状の岩と砂利で体系的に構築する必要があると主張しました。

マッカダムは1816年にブリストルターンパイクトラストの測量士にも指名され、彼は大石の固い土台の上に砕石を敷き詰めた砕石で、彼の管理下にある道路を作り直すことを決めました。キャンバーにより、道路がわずかに凸状になり、雨水が道路の基礎に浸透して損傷するのではなく、道路から急速に排水されました。この建設方法は、ローマ時代以来の道路建設の最大の進歩であり、「マカダム化」、またはより簡単に「マカダム」として知られるようになりました。

マカダム法は世界中に急速に広まりました。北アメリカで最初のマカダム道路である国道は1830年代に完成し、ヨーロッパの主要道路のほとんどは19世紀末までにマカダムプロセスの対象となりました。

マカダムはブリストルターンパイクトラストの仕事に対して5,000ポンドを支払われ、1820年に「メトロポリタンロードの総局」を作成しましたが、プロのjeは1827年に英国議会からの費用に対して5,000ポンドの助成金を2,000ポンドに削減しました。 -建設および管理作業により、不法なターンパイク・トラストによる道路通行料の汚職と濫用が明らかになりました。その多くは、高額の入金にもかかわらず、意図的な損失で運営されていました。

死と子孫

マッカダムは、ダンフリースシャー州モファットで亡くなり、スコットランドへの毎年の夏の訪問から、ハートフォードシャー州ホッデスドンの自宅に戻った。彼の3人の息子、そして順番に4人の孫が、彼を職業に連れて行き、全国のターンパイク信託の管理を支援しました。彼の次の息子、ジェームズ・ニコル・マクアダム、「道の巨像」はターンパイクの信頼を管理するためにナイト爵を務めました。

ノート