ジョン・フレンチ(レーシングドライバー)
ジョン・フレンチ (1930年11月28日生まれ)はオーストラリアの引退したレーシングドライバーです。
フランス語はクイーンズランド州ミラで生まれ、彼の長いキャリアは1960年代から1980年代初頭まで続きました。彼は1962年のオーストラリアGTチャンピオンシップでケンタウルスワゴットを運転し、1969年にアランモファットとペアを組んでフォードファルコンGTHOフェーズIでサンダウン3時間レースに勝利しました。フランスはBMC車両を販売するマルチフランチャイズディーラーとして有名で、Alfa Romeo 、ルノー、プジョー、スバル、ブリスベン。彼が販売したマーキーの多くは、彼のプロのレースキャリアで目立っていました。
しかし、全国的には、彼はディック・ジョンソンのコドライバーとして、クラッシュ短縮された1981年のバサースト1000で優勝したことを最もよく覚えています(フランスはレースが停止したときに#17フォードXDファルコンを運転していましたが、事故の車ではありませんでした)。彼は定期的にフォードファルコンGTHOの作品をアランモファットとともに運転し、モファットとジオゲガンがムスタングを運転していたオーストラリアツーリングカーチャンピオンシップラウンドでモファットとイアンジオゲガンのプロダクションフォードファルコンGTHOを運転しました。
ギャラリー
- フランス人が1962年オーストラリアGT選手権で優勝したケンタウルス・ワゴット
- レイクサイド1971年のモリスミニクーパーS
- レイクサイド1971年のアルファロメオGTA
- ブライアン・バート・フォードは、1972年レイクサイドでフォード・ファルコンGTHOフェーズIIIを後援しました
- フォードファルコンGTHOフェーズIII
- ジョン・フレンチ、イアン・ジオゲガンの改良生産フォード・ファルコンGTHO、レイクサイド1971
キャリア結果
シーズン | シリーズ | ポジション | 車 | チーム |
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1962 | オーストラリアGT選手権 | 1日 | ケンタウルス・ワゴット | GPカーズレーシングチーム |
1964 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 8日 | モリスクーパーS | |
1966 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 6日 | モリスクーパーS | |
1967 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 8日 | モリスクーパーS | |
1969 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 10日 | アルファロメオ1750 GTV | アレック・マイルドレン・レーシング |
1970 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 12日 | モリスクーパーS | |
1971年 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 6日 | フォードXYファルコンGTHOフェーズIII | アラン・モファット・レーシング Geoghegans Sporty Cars |
1972 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 23日 | フォードXYファルコンGTHOフェーズIII | ブライアン・バート・フォード |
1974 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 10日 | アルファロメオ2000 GTV | |
1975 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 9日 | アルファロメオ2000 GTV | |
1980 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 24日 | アルファロメオ2000 GTV | |
1982 | オーストラリア耐久選手権 | NC | フォードXEファルコン | パーマーチューブミル |
1983 | オーストラリア耐久選手権 | NC | 日産ブルーバードターボ | 日産自動車オーストラリアP / L |
1984 | オーストラリア耐久選手権 | NC | フォードXEファルコン | パーマーチューブミル |
1985 | オーストラリア耐久選手権 | NC | ホールデンVKコモドール | アルフグラント |
1986 | オーストラリア耐久選手権 | NC | ホールデンVKコモドールSSグループA | デュラックスオートカラー |
1987 | 世界ツーリングカー選手権 | NC | 三菱スタリオンターボ | ラリアートオーストラリア |
世界ツーリングカー選手権の全結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
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1987 | ラリアートオーストラリア | 三菱スタリオンターボ | MNZ | JAR | DIJ | NUR | スパ | BNO | シル | バット DND * | CLD | ウェル | FJI | NC | 0 |
*フランス人は、#16 Ralliart Australia Starionのドライバーとしてリストされましたが、彼はレースでは運転しませんでした。
Phillip Island / Bathurst 500/1000の結果を完了する
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 全体 ポジション | クラス ポジション |
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1960 | オーストラリアの自動車産業 | ノルムビーチー | 標準バンガード | D | 162 | 5日 | 2番目 |
1964 | ロンホジソンモーターズPty Ltd | ロン・ホジソン | フォードコルティナMk.I GT | C | 127 | 5日 | 4日 |
1965年 | BMC | ジョン・ハーベイ | モリスクーパーS | C | 24 | DNF | DNF |
1966 | BMCオーストラリア | スティーブ・ハーベイ | モリスクーパーS | C | 127 | 8日 | 8日 |
1967 | BMC Worksチーム | ティモ・マキネン | モリスクーパーS | C | 127 | 7日 | 3番目 |
1968 | アレック・マイルドレン(Qld) | フランク・ガードナー | アルファロメオ1750 GTV | E | DSQ | DSQ | |
1969 | アレック・マイルドレンアルファ・ロメオ | ダグ・シーバス | アルファロメオ1750 GTV | E | 0 | DNF | DNF |
1971年 | オーストラリアのフォードモーター | フォードXYファルコンGT-HOフェーズIII | E | 129 | 5日 | 4日 | |
1972 | ブライアン・バート・フォードPty Ltd | フォードXYファルコンGT-HOフェーズIII | D | 129 | 2番目 | 1日 | |
1973 | ブライアン・バート・フォード | ボブ・スケルトン | フォードXAファルコンGTハードトップ | D | 91 | DNF | DNF |
1974 | John French Pty Ltd | ディック・ジョンソン | アルファロメオ2000 GTV | 1301 – 2000cc | 71 | DNF | DNF |
1978 | ブライアン・バート・フォード | ワーウィックブラウン | フォードXCファルコンGS500ハードトップ | A | 57 | DNF | DNF |
1979 | トンプソンフォード | コリン・ボンド | フォードXCファルコンGS500ハードトップ | A | 23 | DNF | DNF |
1980 | パーマーチューブミル | ディック・ジョンソン | フォードXDファルコン | 3001-6000cc | 17 | DNF | DNF |
1981 | パーマーチューブミル | ディック・ジョンソン | フォードXDファルコン | 8気筒以上 | 120 | 1日 | 1日 |
1982 | パーマーチューブミル | ディック・ジョンソン | フォードXEファルコン | A | 160 | DSQ | DSQ |
1983 | 日産自動車オーストラリアP / L | フレッド・ギブソン | 日産ブルーバードターボ | A | 134 | 22日 | 20日 |
1984 | パーマーチューブミル | ディック・ジョンソン | フォードXEファルコン | グループC | 107 | DNF | DNF |
ディック・ジョンソン | フォードマスタングGT | グループA | - | DNS | DNS | ||
1985 | アルフグラント | アルフグラント | ホールデンVKコモドール | C | 0 | DNF | DNF |
1986 | デュラックスオートカラー | アルフグラント | ホールデンVKコモドールSSグループA | C | 11 | DNF | DNF |
1987 | ラリアートオーストラリア | ゲイリー・スコット 中谷明彦 | 三菱スタリオンターボ | 1 | 154 | 5日 (DND)* | 4日 (DND)* |
* 1987年、フランス人は#16 Ralliart Starionの運転と資格取得のためにリストされましたが、レースに参加することはありませんでした