ジョン・フリーボーン

ジョン・コネル・フリーボーン 、DFC＆バー（1919年12月1日– 2010年8月28日）は、第二次世界大戦中にイギリス空軍（RAF）の戦闘機パイロットおよび飛行エースでした。

1939年に、彼は戦争でのRAF戦闘機パイロットの最初の死と、スーパーマリンスピットファイアの最初の空中勝利をマークしたフレンドリーファイアインシデントで別のRAF戦闘機を撃downしました。翌年、彼は英国の戦い中に他のRAFパイロットよりも多くの運用時間を飛行しました。

若いころ

フリーボーンはミドルトンで生まれました。最近では、市内の環状道路内のリーズの郊外であり、その後は農地が広がっています。

彼の父ハロルドはヨークシャーペニーバンク（現ヨークシャーバンク）の支店長であり、彼は家で懲戒処分のような存在でした。フリーボーンは、母親のジャン（コネネル）が「私は彼女の笑顔を見たことがない」と言って厳しい女性だったことを思い出しました。彼には5人の兄弟、2人の姉妹と3人の兄弟がいました。

フリーボーンがまだ幼児だったとき、彼らはヘディングリーに移動しました。彼は後にリーズ・グラマー・スクールに通い、明るく自信のある生徒でしたが、彼のささいな権威が嫌いだったので、彼はできるだけ早く去ることを喜んでいました。

後に戦争中、彼はグロスターガントレットを借りて母校を再訪し、学校のクリケットピッチに着陸する前に曲技飛行を行いました。フリーボーンは、ほんの数年前にbe辱されたマスターを持っていることの皮肉を説明し、彼を打ち負かし、新しい生徒に彼が輝いた例だと言った。

彼は1938年1月に短いサービス委員会でRAFに参加しました。訓練中、彼は平均飛行時間のわずか4時間20分を記録した後、単独で飛行していました。空中での射撃の精度は平均の2倍以上でした。 1938年3月26日に保護観察の代理パイロットとして任命され、最初はグロスターガントレットを飛ばしましたが、1938年10月に74戦隊に加わり、1939年2月からスピットファイアを飛ばしました。

1939年7月、フリーボーンはフランス空軍でバスティーユの日を祝うためにフランスにスピットファイアを飛行させた74の飛行隊パイロットの1人でした。

第二次世界大戦

バーキングクリークの戦い

1939年9月6日に、フリーボーンは後にバーキングクリークの戦いと呼ばれる行動に参加しました。この行動では、2つの第56戦隊ハリケーンが第74戦隊の航空機によって迎撃され、撃downされ、スピットファイアによって破壊された最初の航空機となりました。フリーボーンは航空機を撃downし、パイロット・オフィサーのモンタギュー・フルトン・ハロロップを殺した。

フリーボーンは、彼の指揮官であるセーラー・マランが事件の責任を回避しようとしたと感じました。続く軍法会議で、マランは彼自身のパイロットに対する訴追について証言し、フリーボーンは無責任で衝動的であり、重要なコミュニケーションに適切な注意を払っていなかったと述べた。裁判中、フリーボーンの弁護士であるパトリック・ヘイスティングスirは、マランを「素顔の嘘つき」と呼んだ。

裁判所はフリーボーンを完全に免罪したが、彼はフルトン・ハロップの生涯の死を後悔した。 2009年に、彼は「私はほぼ毎日彼について考えています。私はいつもやっていました...私は良い人生を送ってきましたし、彼も良い人生を送っていたはずです。」

フリーボーンとマランの仕事上の関係は引き続き専門的で非常に効果的でしたが、この事件は彼らの個人的な関係に負担をかけました。マランがその後のメダルのどちらにもフリーボーンを推薦しなかったことは注目に値します。 1941年3月のマランの出発で、フリーボーンは指揮権を与えられなかった。

ダンケルク

1940年1月17日に彼のパイロット役員のランクで確認された、敵の行動の彼の最初の味は、イギリス遠征軍の脱出をカバーするダンケルクの上でした。 74戦隊は1940年5月21日から27日に6日間そこにいました。その間に19人の確認された殺人（うち2人はフリーボーン）と10人の推定殺人を記録しました。

ある行動中、彼のエンジンはユンカースJu 88からの反撃を受け、フランスにand落しました。墓地に隠れていた機関銃の火で固定されていたドイツ軍の前進を逃れ、彼は数日間カレーまで歩いて行き、そこでブレナムが彼をイギリスに連れ戻しました。

英国の戦い

フリーボーンは74戦隊の一部として英国海戦で戦いました。 7月10日に彼はJG 51のBf 109を主張し、7月24日にドルニエDo 17の「未確認」を共有しました。別のBf 109が7月28日に請求されました。 1940年8月11日、飛行隊は8時間で4回戦闘に参加し、23機の敵機を破壊し、3機はフリーボーン（Bf 110が2機、Bf 109が3機）を破壊し、さらに14機を損傷しました。その夜、ウィンストン・チャーチルはホーンチャーチの基地に戻って、飛行隊と地上乗組員を祝福した。 8月13日、彼はドルニエDo 17を主張したが、彼は負傷しなかったが、再び撃downされた。フリーボーンの優れた飛行により、イギリスの戦いで彼はエースになり、7人が死亡したことを確認し、1940年8月13日に特別飛行クロスを授与され、8月28日に飛行を命じました。彼のDFCの引用は言った：

この将校は、戦争開始以来戦隊が実施したほとんどすべての攻撃パトロールに参加しました。これには、低国とダンケルクに対する作戦、そして最近では海峡とイングランド南東部に対する作戦が含まれます。集中的な空戦のこの期間中、彼は敵の4機を破壊しました。リーダーとしての彼の高い勇気と並外れた能力は、彼の飛行隊によって維持されている顕著な成功と高い水準の効率に大きく貢献しています。

フリーボーンの肖像画は、1940年8月に戦争アーティストのカスバートオーデによって描かれ、9月3日に飛行士に昇進しました。彼は9月11日にもう1つのDo 17を主張し、11月17日にJG 27 Bf 109のシェアを獲得しました。 11月末までに、彼は他のどの英国戦のパイロットよりも長い期間飛行しており、飛行時間も長くなりました。 3つのBf 109（および1つの共有）が12月5日に請求されました。

後の戦争

フリーボーンは、1941年2月に彼のDFCのバーを受け取りました。

この将校は、戦争が始まって以来、継続的に作戦に従事してきました。彼は少なくとも12機の敵機を破壊し、さらに多くの損害を与えました。彼は熱心で勇敢なリーダーです。

1941年6月、彼はRAF HawardenのNo 57運用訓練部隊に配属され、海外からパイロットを訓練してスピットファイアを飛ばしました。 9月3日、彼は戦争の実質的な飛行中liに昇進した。

1941年の終わりにアメリカが戦争に参加した後、フリーボーンはアメリカにポストされました。彼はアラバマの基地でパイロットを訓練し、次にP-47サンダーボルト（彼が嫌いだった）、P-51マスタング、P-38ライトニング、B-17フライングフォートレス、A-20ハボックを含む新しい航空機のパイロットのテストに移りました。 。

1942年12月、彼は英国に戻り、602飛行中隊のスピットファイアで飛行指揮官を務めました。彼は、フランスとオランダの海岸のドイツの船と施設を攻撃する爆撃機に護衛作戦を行いました。

1943年6月、彼は司令官として118隊に加わり、再びスピットファイアを飛ばしました。これは、戦隊がより少ない対立的なパトロールと訓練の任務のためにスコットランドに移動する前に、わずか3ヶ月続きました。

1944年1月1日に、彼は一時的な飛行隊長に昇進しました（1943年7月1日からの優先順位）。彼は4月30日に戦争の実質的な戦隊長に昇進した。

1944年6月、フリーボーンはRAFの最年少飛行翼司令官に昇進し、南イタリアのグロッタリーに拠点を置く286翼を指揮しました。これは熱狂的な活動の期間であり、バルカン半島のドイツの施設と船団を攻撃し、イタリアの連合国のものを防衛しました。 12月、彼はRAF Netheravonにポストされました。

フリーボーンは常に率直で率直な人であり、セーラー・マランを嫌うほど偶像破壊的だったとしても、彼の意見を表明することを決して妨げませんでした。ダグラス・バーダーについて、フリーボーンはある著者に「eは彼の同志に普遍的に人気がなかったので、彼は私を病気にさせた。私はこれまで自分の生涯でそのような自己意見の愚か者に会ったことがない」と語った。

戦争後

戦後の空軍は「nincompoopsによって運営されている」と信じて、フリーボーンは1946年に辞任した。彼はさらに2年間予備役に留まり、1947年11月1日（1945年9月1日以降）に飛行中toへの実質的な昇進を受けた。彼は長年の勤務中に42機の航空機を飛行させました。

民間人の生活では、フリーボーンは運転教官としての資格を有していましたが、すぐにテットリーウォーカーに加わり、ミンスターミネラルズソフトドリンクブランドの地域ディレクターを務めました。彼は1980年代初頭に早期退職してスペインに移りましたが、後に英国に戻りました。

インタビュイーおよびイベントのゲストとして人気がありますが、長年にわたって彼は物語をより永続的な記録にコミットすることを避けました。彼は2002年に軍事史家のボブ・コッシーと長々と話をし、それが彼の軍歴、 A Tiger's Taleの伝記につながった。これは、 タイガー・カブを生み出した。彼はクリストファーヨーマンと共著し、2009年に出版しました。

フリーボーンは、2010年8月28日にサウスポートおよびフォームビー病院で死亡しました。

私生活

Freebornは彼女がヨークシャー・ポストジョンの絵を見た後ジョンのいとこに彼女の前の婚約を破ったと報告した後、初期の1944年リタ・フィールダーと結婚しました。彼らには一人の娘、ジュリアがいました。リタは1979年に亡くなりました。フリーボーンは1983年に2番目の妻、マーガレット・エナ（ペタとして知られる）トーマスと結婚しました。彼女は2001年に亡くなりました。

戦闘記録

さらに3.3の未確認のキルが彼に起因しています。

• 1940年5月21日、1ユンカースJu 88、ダンケルク近く
• 1940年5月24日、ダンケルク近郊のメッサーシュミットBf 109 1名
• 1940年5月27日、ダンケルク近郊のメッサーシュミットBf 109
• 1940年7月24日、0.3メッサーシュミットBf 109、ドーバー沖

（すべての戦闘記録のソース： エースハイ–第二次世界大戦中の英国および連邦軍の最も注目すべき戦闘機パイロットへのオマージュ ）