ジョン・エリオット（鉄道マネージャー）

ジョンエリオットir （1898年5月6日-1988年9月18日）は、イギリスの輸送および鉄道管理者でした。 ジョン・エリオットBlumenfeld生まれ、彼はデイリーメールニュースエディタRD Blumenfeldの息子だった（後にデイリーエクスプレスの編集者を管理しました。）彼は主ビーバーブルックの助言に1923年3月に（彼の母親の姓） エリオットに彼の姓を変えました。

経歴

初期のキャリア

エリオットはマールボロスクールで教育を受けました。彼は王立陸軍士官学校のサンドハーストに入隊し、そこで第一次世界大戦の直前の数年間に将校として訓練した。戦争中に、彼はフランスでジャーナリズムに父親を追う前に、第3回王の自衛隊で将校を務めました。彼はニューヨークで3年間過ごした後、ロンドンに戻り、1922年から1925年までイブニングスタンダードのアシスタントエディターになりました。

鉄道のキャリア

1925年、エリオットはゼネラルマネージャーのハーバートウォーカーirの広報アシスタントとして南部鉄道に加わりました。エリオットの指導の下で、南部鉄道は宣伝ポスターのシンプルで直接的なメッセージで知られるようになりました。特に、ウォータールーでアーサー王のドライバーと話をしている小さな男の子を見せることは国際的に有名になりました。アーサー王伝説の登場人物にちなんでこのクラスの機関車の命名は「それ自体が宣伝の名作」でした。

1930年、エリオットは鉄道のアシスタントトラフィックマネージャーになり、1938年にギルバートスランパーのアシスタントゼネラルマネージャーに任命されました。第二次世界大戦直後に、彼の前任者であるユースタス・ミッセンデンirが鉄道幹部に任命されたとき、彼は総支配人になりました。 1948年後半、南部鉄道は残りの鉄道システムとともに英国鉄道に国有化されました。エリオットは、国有企業の南部地域、後にロンドンのミッドランド地域の最高地域責任者の役割を果たしました。 1951年、彼は1951年に鉄道幹部の議長になりました。エリオットは1949年の大半をオーストラリアで過ごし、ビクトリア朝の鉄道システムについて報告しました。

エリオットは1953年にロンドン運輸の議長に任命された。彼は1959年までポストを務めていた。彼がロンドン交通を離れてから何年も経ちました。

1937年10月、彼はエンジニアおよび鉄道スタッフ隊の中佐に指名され、1951年5月に大佐に昇進しました。彼は1973年12月に委員会を務めました。彼は1950-51年に鉄道研究協会の会長でした。

鉄道の後

エリオットはブリティッシュ・レイルウェイズを去った後、1959年から1967年までトーマス・クック・アンド・サン・リミテッドの会長に就任しました。 1965年から1969年まで、彼は英国空港局のディレクターでした。

エリオットの自叙伝 『 オン・アンド・オフ・ザ・レールズ 』は、1982年にジョージ・アレンとアンウィンによって出版されました。彼はまた、フランス革命と第一次世界大戦に関する著作でも知られています。

家族

エリオットの息子、デビッドは1927年に生まれました。彼は熱狂的な鉄道写真家であり、タリリン鉄道の最終日を保存する前に撮影しました。デビッドは後に1970年代および1980年代にトリニティ音楽大学のアカデミックレジストラになりました。 1986年、デビッドはBBCラジオ3ラジオ番組を主催し、作曲家のアントン・ブルックナーは鉄道への愛情に影響を受けたと主張しました。このなりすましプログラムは、デビッドの音楽と鉄道への愛を結集しました。

作品

• エリオット、サージョン（1960年11月）。 「南部鉄道の初期」。 輸送の歴史のジャーナル 。 IV （4）。
• エリオット、サージョン（1956年4月29日）。 なぜ一般大衆の考えを気にする必要があるのですか？ 。広報協会第7回年次会議。マーゲート。
• エリオット、ジョン（1958）。 今日のパリで見られるフランス革命の物語 。ニューヨーク：Reynal and Company。
• エリオット、ジョン（1958）。 騒乱の道：革命中と今日のパリ 。ニューヨーク：Reynal and Company。