ジョン・E・ハーリッツ

ジョン・エリック・ハーリッツ （1942年12月30日-2008年3月24日）は、クライスラーコーポレーションの車、特にプリマスバラクーダプロダクションカーとダッジコッパーヘッドコンセプトカーのスタイリングで最もよく知られているアメリカの産業家でした。

ジョン・ハーリッツは、ニューヨークのパインプレーンズに住むスウェーデン人移民に生まれました。 13時に、彼は車のスケッチをクライスラーに送り始めました。会社の役員は彼にスタイリストに求める教育を伝え、彼はプラット研究所から工業デザインの学士号を取得し始めました。 1964年の卒業後すぐに、Herlitzはプリマスで働き始め、1967年のプリマスバラクーダに大きな影響を与えたバラクーダSXショーカーを作成しました。ハーリッツはその後プリマスに戻る前に州兵に召集され、そこで新しい1970年のバラクーダとクーダのスタイリングを指揮しました。

Herlitz氏は1969年9月20日にJoan Elizabeth Neinasと結婚し、2人の息子と2人の孫がいました。

1970年のバラクーダに続いて、ハーリッツは1971年のプリマスGTXとプリマスロードランナーのスタイリングをリードしました。彼はデザインスタジオで進歩的な責任を引き受け、K-car、ミニバン、キャブフォワードカー、さまざまなコンセプトカーを含む進歩的な世代の車両のスタイリングに取り組んでいます。 1994年、Herlitzは製品設計担当副社長に指名され、元エンジニアのTom Gale直属で働きました。彼は後に製品設計の上級副社長に昇進しました。

2000年6月、ジョン・ハーリッツはクライスラーから引退する意向を発表しました。 2001年1月にクライスラーを正式に引退しました。クライスラーで晩年、ウォルターP.クライスラー博物館の設立を手伝い、2000年11月に引退パーティーを開催しました。その後、彼はミシガン州の視覚芸術建築物の設計を手伝い、 Interlochen Center for the Artsの企業顧問評議会に勤務し、一部の自動車ショーで審査員を務めました。彼はフロリダの冬の家で転倒した後、2008年に合併症で亡くなりました。

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