ジョンクレランド（レーシングドライバー）

ジョンクレランド （1952年7月15日生まれ）は、1989年と1995年にブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップで優勝したことで最も有名な、引退したイギリスの自動車レースドライバーです。

ウィショーに生まれたクレランドは、1970年代にオートクロスとヒルクライムでレースを行い、1976年のスコットランドラリー選手権でクラスを制し、三菱コルトをドライブしました。彼はサーキットレースに切り替え、1980年代にブリティッシュプロダクションカーとサンダーサロンのチャンピオンシップで成功を収めた後、1989年のブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップでボクソールに参加しました。彼は最近、ワールドツーリングカーチャンピオンシップの英語のワールドフィードでマーティンヘイブンと一緒に共同コメンテーターを務めました。

レーシングキャリア

Pre-BTCC

1980年代半ば、クレランドの父親ビルは、1984年のバサースト1000優勝のホールデンVKコモドール（オーストラリアの車）をピーターブロックのホールデンディーラーチームから購入し、息子がサンダーサルーンでレースをするようにしました。この間、提督はボクソール上院議員として立候補した。

BTCC

クレランドはツーリングカーレースに迅速に適応し、最初の試みでBTCCを獲得しました。チャンピオンシップは4つのクラスで構成され、それぞれのレースで同じタイトルの得点を獲得しました。クリーランドは、クラスCでの1.5リットル車での13レース中11レースで優勝しました。翌年、2リットルのキャバリエが導入され、1991年のシングル2リットルの準備が整いました。クレランドは、激しいシーズンの長い戦いの後、1990年にライバルのフランク・シトナーにクラスで2位、総合5位になりました。翌年、彼は3レースに勝ち、ウィル・ホイのチャンピオンシップで2位になり、ボクソールのBTCC初の総合優勝を獲得しました。 1992年、クレランドはホイとティム・ハーベイとタイトルをめぐって戦いましたが、最終ラウンドでは、最終的なチャンピオンであるハーベイのチームメイトであるスティーブ・ソーパーとの物議をかもした衝突により否定されました。 1993年と1994年に、チャンピオンシップはそれぞれBMWとアルファロメオに支配され、クレランドは両年で総合4位に間に合わせる必要がありました。

1995年はキャバリアにとって画期的な年であり、皮肉なことにその最後の年でした。ボルボ850とルノーラグナはしばしばリッカードライデルとアランメニューの手でそれぞれスピードが優れているにも関わらず、クレランドの一貫したポイントランはシーズン中盤の4レースでの連勝に結びつき、両方のドライバーを打ち負かすことができました。タイトルに。

1996年、キャバリアは新しいVectraに置き換えられましたが、これは問題のあるパッケージであることが判明しました。クレランドはタイトルチェイスで8位に終わった。 1997年はさらに悪化し、クレランドは順位で12位に後退し、ヴォクソールはコンストラクターズタイトルの底を終えました。 1998年はより良く、クリーランドはスコットランド人にとって伝統的な幸福な狩猟場であるドニントンパークで2回勝利し、その後スネッタートンでの激しいクラッシュがシーズンを中断した。 1999年、クレランドはチームの新人イヴァンミュラーに追い抜かれ、シーズン半ばに引退することを決定しました。彼はピットでのスピード違反に対してドライブスルーペナルティを与えられた後、ウェットシルバーストーンで最後のレースを10位で終えました。これは、Clelandがセットアップした車へのライブラジオリンクを介した典型的な好戦的な反応を引き起こしました。 BBC。

Motorsport Magazineによる2005年の調査で、Clelandは史上10番目に大きいツーリングカードライバーに選ばれました。

BTCC後

2000年の英国GTチャンピオンシップでのダッジバイパーでのシーズン、CSiブルックスピードチームでのデイブクラークとの共同運転など、BTCCを退職して以来、彼は長年に渡るカーディーラーの経営を行ってきました。彼は後に、ロッキンガムでのASCARレースに参加し、1993年から2005年までにAdvantage Racing、Pinnacle Motorsport、Gibson Motorsport、Triple Eight、Greenfield Mowers Racing、Brad Jones Racingで12のバサースト1000をドライブしました。ブラッドジョーンズ、2004年のBTCCマスターズレースで活躍。現在、スコットランドのガラシールスでボルボディーラーを経営しています。彼の息子ジェイミーはレースのキャリアを始めました。 Clelandは、WTCCのカバレッジに関するEurosportの共同コメンテーターでもあります。彼は2008年の死後、仲間のスコット・デイビッド・レスリーに取って代わりました。

クレランドは古いボクソールベクトラスーパーツアラーを購入し、同時代のパトリックワッツとティムハーヴェイとともにヒストリックスーパーツーリングチャンピオンシップでレースを行っています。

レース記録

英国ツーリングカー選手権の全結果

（キー）レースが大胆ポールポジションを示しているに最速ラップ（1ポイント授与すべてのレースを-クラスで1989年から1990年）を示すイタリック体のレース（1ポイントはすべてのレース1996年以降、クラスで1989年から1990年を受賞）*そのドライバリードフィーチャーレースを意味少なくとも1ラップ（1ポイント授与-1998以降）

1. ^ –大雨のためレースは中止されました。ポイントは付与されませんでした。

バサースト1000の完全な結果