ジョン・セシル・カリー

ジョン・セシル・カリー准将DSO ** MC（1898 – 1944年6月26日）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で戦った英国陸軍士官でした。

イラクフォース（またはペルシャのパイフォース）の一部として、カリーはペルシャのアングロソビエト侵攻中に第9装甲旅団を指揮しました。彼の旅団はジョン・アルダム・アズルウッド准将が指揮するヘーゼルフォースの一部でした。

1942年後半のエルアラメインの戦いで、彼は作戦スーパーチャージフェーズで重要な役割を果たしました。再び、彼は第9装甲旅団の指揮官となり、バーナードC.フライバーグ中将の第2ニュージーランド師団の一部を形成しました。彼は後にフランスのノルマンディーで第4機甲旅団を率いて殺害されました。

私生活

ジョン・セシル・カリーは1898年にウェスターハムで生まれました。アーサー・セシル・カリー准将（1863〜1942年）、CB CMG JP、王立大砲、および彼の妻エイミー・ハガードの息子です。彼の父方の祖母であるエミリー・ルイザ・マクレガーを通して、彼はディルナンのスモールズの子孫です。彼の父方のgreat祖父は、英国の銀行家、鉄道の議長、政治家であるジェームズ・マクレガーでした。

1926年12月9日、彼はマリアンヌ・シャーロット・ブラックバーンと結婚した。

操作のスーパーチャージ

この戦闘は1942年11月2日に行われました。スーパーチャージの最初の推進は、第151軍団（ダーラム）と第152軍団（シーフォースとキャメロン）によって行われました。ニュージーランド第2師団、第133ロイヤルサセックス旅団および第23装甲旅団、第40および第46ロイヤルタンク連隊も同様でした。ニュージーランド師団の指揮官であるフライバーグは、部下が力不足で旅団を失ったため、彼の師団をこの雑用から解放しようとしました。ニュージーランドのスーパーチャージへの貢献は、5番目の旅団であり、28番目の（マオリ）大隊は151番目の旅団に所属していました。

歩兵隊はほとんどの目的を達成しましたが、戦闘初日のライトフット作戦と同様に、夜がほぼ終わるまで地雷原を通り抜けることはできませんでした。

第9装甲旅団は、11月1日にエルアラメイン駅から午後8時にアプローチ行進を開始しました。 94戦車のみでスタートラインに到着しました。

旅団は、弾幕の背後の午前5時45分にテルエルアクアキルへの攻撃を開始することでした。しかし、旅団はカリー准将の命令で再編成されている間、攻撃は30分間延期された。夜明けの30分前の午前6時15分に、旅団の3つの連隊が砲線に向かって前進しました。

私たちは皆、鎧が銃の壁を攻撃することは別のバラクラバのように聞こえる、それは適切に歩兵の仕事であることを認識しています。しかし、これ以上歩兵は利用できません。だから私たちの鎧はそれをしなければなりません。

カリーは旅団がこの仕事をするのをやめさせようとしていたが、彼は旅団が予備力のない広すぎる前線で攻撃し、50％の損失を被る可能性が高いと信じていた。

モンゴメリーは

...リスクを認識しており、第9装甲旅団で100％の死傷者を出して休憩する可能性を受け入れましたが、第1装甲師団をすぐにフォローするという約束を考慮して、リスクはそれほど大きくないと考えられていましたすべてのこと。

ドイツとイタリアの対戦車砲（主にPak38とイタリアの47mm砲、そして24基の手ごわい88mmの高射砲）が、昇る太陽のシルエットの充電タンクに発砲しました。ウォリックシャーヨーマンリーとロイヤルウィルトシャーヨーマンリーの間に侵入したドイツの戦車も多くの犠牲者を出しました。フォルゴーレのセクターを攻撃するイギリスの戦車は、ガソリン爆弾と迫撃砲の砲火、そして時代遅れのイタリアの47mm大砲で戦われました。

軸銃スクリーンは、装薬タンクに一定量の損傷を与え始めましたが、それらを止めることはできませんでした。次の30分の間に、約35発の銃が破壊され、数百人の囚人が連れ去られました。

旅団は94の戦車で攻撃を開始し、わずか24人のランナーに減らされ（多くは回復可能だったが）、攻撃に関与した400人の戦車乗組員のうち230人が死亡、負傷、または捕獲された。

イギリスの装甲が歩兵に何らかの負債を負っていた場合、その負債は第9装甲兵により勇敢さと血で支払われました。

旅団の行動の後、第6ニュージーランド旅団の准将が現場の調査に進みました。カリーが担架で眠っているのを見て、彼に近づいて、「ジョンを起こしてごめんなさい、でも私はあなたの戦車がどこにあるのか知りたいですか？」カリーは彼の周りの戦車のグループに手を振って、「彼らはいる」と答えた。ジェントリーは困惑しました。 「本部の戦車ではなく、装甲連隊のことです。どこにありますか？」カリーは彼の腕を振って、「私の装甲連隊がいます、ビル」と再び答えました。

旅団は銃線で自分自身を犠牲にして大きなダメージを与えましたが、第1装甲師団が通過するための隙間を作ることができませんでした。しかし、予想通りの攻撃により、ドイツとイタリアの戦車予備の重量が減少しました。午前11時11月2日に、第15装甲師団、第21装甲師団、およびリットリオ装甲師団の残骸が第1装甲師団と第9装甲旅団の残骸を反撃しました。反撃は砲弾と爆弾のブランケットの下で失敗し、約100戦車の損失をもたらしました。

結果として生じる戦闘は、後に「パンツァーのハンマー」と呼ばれました。戦車の損失はほぼ同等でしたが、これはイギリスの装甲全体の一部に過ぎず、ロンメルの戦車のほとんどを占めていました。

ロンメルは彼の最後の装甲予備である南からの第132アリエテ装甲師団を召集し、テルエルアクアキル周辺の防御に加わり、パンツァー軍隊アフリカの撤退をスクリーニングしました。アリエテの弱いM14 / 41イタリア戦車は、事実上完全に消滅するまで、非常に強力な米国製のシャーマン戦車とグラント戦車に対してテルエルアクアキルで必死な後衛戦をしましたが、ロンメルはアルマタコラッツァータ遺跡の撤退に成功しましたイタロ・テデスカ（ドイツ・イタリアの装甲軍、別名ドイツ人のためのパンツァー・アーミー・アフリカ）からフカへ。日暮れまでに、枢軸軍は戦車全体でわずか32の戦車を運用していた。

コマンド履歴

• 1942指揮官、中東および北アフリカ、第9独立装甲旅団グループ
• 1942 – 1943指揮官、第9機甲旅団、北アフリカおよび中東
• 1943年、北アフリカ、第4装甲旅団グループ司令官
• 1943年指揮官、第4機甲旅団、北アフリカおよびイタリア
• 1944北西ヨーロッパ第4装甲旅団司令官
• 1944年の殺害

参照資料