ジョギンダーシン（ラリードライバー）

Sardar Joginder Singh Bhachu （1932年2月9日– 2013年10月20日）は、1960年代および1970年代の耐久ラリードライバーとして成功しました。 「フライングシーク」として知られる彼は、サファリラリーで3回優勝し、1965年に兄弟JaswantをコドライバーとしてVolvo PV544を運転し、1974年と1976年にMitsubishi Colt Lancer 1600 GSRを運転しました。

キャリア

インドのパンジャブ州出身のケニア人の第一世代移民であるサルダールバッタンシンとサルダーニスワランカウに生まれた10人の子供の長男で、ナイロビの寄宿学校で教育を受けました。彼の最初の仕事の経験は、父親のガレージでのスパナの少年でした。彼は、1958年に王立東アフリカ自動車協会の最初のパトロールマンになる前に、他の組織の整備士としてさらに経験を積みました。

国際ラリーで優勝した最初のシーク教徒ドライバーであり、サファリラリーで3回優勝した最初の男でもあり、彼はハンドルの後ろの功績で「フライングシーク」として愛されていました。ウガンダのライバル、シェカル・メタはこのイベントでより多くの勝利を収めていますが、シンの22回の試みで19回フィニッシュしたという記録は、世界で最も過酷なラリーと見なされてきたもので、これまでにない一貫性の偉業です。彼はいわゆる「Unsinkable Seven」の1人でもありました。1968年のイベントで、74のフィールド全体が西縁に沿ってMau Escarpmentに取り残されたときにナイロビでフィニッシュに達した唯一の乗組員でした。大地溝帯。

彼は26歳になるまでモータースポーツの経験がありませんでしたが、ケニア、ウガンダ、タンザニアでの東アフリカラリーチャンピオンシップで最終的に60以上の勝利を収めることにより、遅いスタートを埋めました。サファリラリーでの3回の勝利に加えて、彼は1970年代にオーストラリアのサザンクロスラリーでトップ5のフィニッシュを3回獲得し、ケニアのモータースポーツマンオブザイヤータイトル（1970、1976）を2回受賞しました。

1965年の彼の歴史的な最初のサファリでの勝利は、期待に反する勝利であり、迷信に抵抗したことでした。それはイベントの13回目の実行であり、彼の車はその時点でSafariで不運な数字と考えられていた番号1を与えられました。それでも、工場ドライバーのトム・トラナが1964年のサファリで使用し、バチュ兄弟の勝利の前に走行距離計で42,000マイルを記録した同じボルボを操縦したにもかかわらず、ジョギンダーとジャスワントには幸運しかなかった。

彼は1980年代から長年イギリスに居住し、カナダに住んでいました。 2002年の50回目のサファリラリーのオープニングにゲストとして出席し、2007年のサファリクラシックのパトロンに任命されました。

Joginder Singhは2013年10月20日日曜日にロンドンで心不全で亡くなり、81歳でした。

フライングシーク

シンは、モハメド・アミンが描いたロジャー・バーナード、ピーター・モールの本の中で、フライング・シークと呼ばれていました。 1975年にTransAfrica Publishersから出版されたこの109ページの本は、彼の初期の人生を物語っています。 Daily Nationの記事は、Singhの父親をインスピレーションとして記述した本を引用しています。

WRCの勝利