ジョディ・ファース

ジョディファース （1981年7月11日生まれ）はイギリスのレーシングドライバーであり、最近ではイギリスのGTチャンピオンシップに出場しました。

多くの下位フォーミュラでレースを行ってきたファースは、ブリティッシュGTチャンピオンシップ、ヨーロッパルマンシリーズ、24時間のルマン、FIA世界耐久選手権、SPEEDユーロシリーズ、アメリカンルマンシリーズに出場しました。彼は2009年に英国GT選手権のGT4カテゴリーで優勝し、2010年にSPEED UKシリーズ、2011年にSPEED EuroSeriesで優勝しました。

キャリア

初期のキャリア

イギリスのウェイクフィールドで生まれたファースは、カートでキャリアをスタートし、2003年にリンカンシャー・カート・レーシング・クラブ・ロタックス・マックス・シニアで6位、2004年にリンカンシャー・カート・レーシング・クラブ・ウィンター・シリーズ・ロタックス・マックス・シニアで19位になりました。 2004年、フォーミュラルノー2.0英国ウィンターシリーズに参加し、Embassy Racingでドライブし、総合14位でフィニッシュしました。その後、2005年にチームJLRでフォーミュラルノー2.0 UKの12ラウンドに参戦しましたが、大きな成功を収めることはできませんでした。総合26位。 2005年半ばにEmbassy Racingのチームマネージャーになり、運転を辞めました。

2009

2009年4月にファースはコックピットに戻り、イギリスのGTチャンピオンシップでナイジェルムーアと提携し、GT4クラスのジネッタG50でチームWFRをドライブしました。しかし、2005年以来の彼の最初のプロレースは、実際にブランドハッチインディサーキットのジネッタG50カップシーズン開幕戦でヘップワースインターナショナルをドライブし、週末の彼の最高のフィニッシュは2番目のレースで5位になりました。イギリスGTでの彼の最初のレースは、オールトンパークで開催された2009年シーズンのオープニングイベントで、彼とムーアはレース1で8位、レース2で9位でフィニッシュし、両方のレースでGT4クラスで優勝しました。彼とムーアはその後、GT4ヨーロッパカップのシルバーストーンラウンドに参加し、レース1で勝利し、レース2で引退しました。ムーアとファースは、2009年に英国GTチャンピオンシップの8ラウンドすべてに参加しました。ペアはその年のGT4クラスチャンピオンであり、合計11クラスの優勝を果たしました。シーズン中に、ファースはMR2レーシングシリーズの2ラウンドにも参加し、マシュー・コギンズが用意した第1世代のトヨタMR-2を運転し、ポールに出場し、参加した2レースのうち1レースで優勝し、ファステストラップを獲得しました。彼はまた、ルマンシリーズの1000 kmのシルバーストーンで、Wrenren HughesとDarren Manningと共にチームWFRに出場し、LMP2カテゴリのEmbassy WF01-Zytekに入団し、クラス4位でフィニッシュしました。

2010–2011

2010年、彼とヒューズはSPEED UKシリーズに参加し、リジェJS49でチームWFRをドライブしました。パートナーシップは成功し、ヒューズとファースはシーズンの最終ラウンドでタイトルを獲得しました。ファースはまた、フォーミュラ・ル・マンの3ラウンドに参加し、ヒューズと並んでDAMSをドライブし、1000 kmのアルガルヴェと1000 kmのシルバーストーンを獲得しました。 2つの勝利により、ペアはチャンピオンシップで30ポイントで12位に終わった。

2011年、ファースとヒューズはSPEED UKシリーズからSPEED EuroSeriesにステップアップし、チームWFRを再びドライブしましたが、今回はチームの新しいWFR03カーでドライブしました。このペアは、そのシーズンの9レースのうち3レースで優勝し、タイトルに向けて合計7つの表彰台を獲得しました。 Firthはまた、2011年にルマンシリーズの5ラウンドすべてに参加し、TDSレーシングをドライブし、LMP2クラスOreca 03でMathias BecheとPierre Thirietと提携しました。チームは1000 kmのスパと6時間のエストリルで2回クラス優勝しました。 、LMP2チャンピオンシップで総合4位を獲得しました。ファースはまた、英国GT選手権のロッキンガム・ラウンドでセンチュリー・モータースポーツに入ったジネッタG55でステファン・ホジェッツと提携し、レース1で4位に終わったが、レース2で引退した。

2012

2012年、ファースとヒューズはマーフィープロトタイプに参加し、ヨーロッパルマンシリーズ（ELMS）でオレカ03に参戦し、ルカモロもドライブを共有しました。 FirthはイギリスのGTチャンピオンシップでTeam WFRをドライブし、Riki Christodoulouと提携してGinetta G55をドライブしました。 ELMSシーズンを6時間のCastelletでリタイアしてスタートしたFirthは、オールトンパークで開催されたBritish GT Championshipのシーズン開幕戦に出場し、レース1で14位、レース2で16位でフィニッシュしました。彼の英国のGTキャンペーンは最終的には失敗に終わります。彼の最高の結果はロッキングハムで得られ、12位でフィニッシュしました。彼のELMSシーズンはもう少し成功し、ドニントンの6時間の3位はシリーズでのチームの最高の結果でした（ブレンドハートリーがモロに取って代わりました）。 Firthは最終的にELMS LMP2チャンピオンシップのクラスで15ポイントで10位になりました。 2012年、マーフィープロトタイプは、ワールドエンデュランスチャンピオンシップ（WEC）の2ラウンド、アメリカンルマンシリーズ（ALMS）の1ラウンド、およびルマン24時間レースのファース、ヒューズ、ハートリーにも参戦しました。チームの最高のWEC結果は、6時間のスパフランコルシャンで行われ、クラス3位、総合10位でした。彼らはクラスで9位、総合16位である他のWECレース、シルバーアワーの6時間を終えました。 ALMSと24時間のルマンベンチャーはあまり成功していません。彼らはALMSイベントであるPetit Le Mansを電気的故障により330ラップ後にリタイアし、196周後にサスペンション故障により24時間のルマンをリタイアしました。

2013

2013年4月16日、United Autosportsは、英国のGTシーズンの残りの期間、Firthが負傷したRichard Meinsを交代させ、McLaren MP4-12C GT3でMark Blundellと提携すると発表しました。シーズンのファースの最初のレースで、彼はロッキンガムで開催されたイベントから引退しました。彼とブランデルは、4周後にシルバーストーンで開催された次のラウンドでもう一度引退しました。 2013年6月14日に、シリーズの残りの部分については、グリンゲディがブランデルの後任となることが発表されました。ファースのシーズン初フィニッシュは、スネッタートンラウンドの第8レースの第1レースで行われ、彼とゲディは第2レースで15位でフィニッシュしました。ブランドハッチで開催された次のレースでは、ペアはリタイアする前に34ラップを完了しました。 Firthは、GT3ドライバーの順位で、デイビッドおよびゴッドフリージョーンズと同レベルの26位になりました。

ルマン24時間の結果

2018年

ファースは、2018年7月にマネーロンダリングのためにリーズ合同裁判所に投獄されました。