JMBレーシング

JMB Racingはモナコのレーシングチームで、スポーツカーレースで競います。 1995年、フランスのニースで、Jean-Michel BourescheとJean-Pierre JabouilleによるJB Racingとして設立されました。 Jabouilleがパートナーシップを離れた後、2000年にJMB（Bourescheのイニシャル）に名前が変更されました。 JMBは2004年に本社をモナコに移転し、それ以来モネガスクの免許で競いました。

チームは1995年シーズンにアンドロス・トロフィーとポルシェ・ピレリ・スーパーカップで最初にレースを行い、ジャン・ピエール・マルシェとジャック・ラフィットで最初の2リットルクラスを獲得し、マルチャーで2回目のタイトルを獲得し、次の勝利を繰り返しましたエマニュエル・コラードとの年。

1997年、ボウレッシュとジャブイユは国際的になり、ポルシェ911 GT1を購入して真新しいFIA GTチャンピオンシップに参戦し、エマニュエルコラールとユルゲンフォンガルツェンもルマンに参加しました。チームは、主要スポンサーのマールボロによって支援されました。

工場チームの存在が増加したため、JBレーシングはFIA GTチャンピオンシップから離れ、代わりにチームは2つのフェラーリ333 SPを購入して、1998年から国際スポーツレーシングシリーズでレースを行い、イタリアの製造会社Giesseの代わりにMarlboroをスポンサーしました。フランスのチームはこのスポーツプロトタイプチャンピオンシップに3年間滞在し、1998年と1999年にドライバーズタイトルでCollardとVincenzo Sospiri、2000年にDavid TerrienとChristian Pescatoriで優勝し、さらに3年間連続でタイトルを獲得しました。チームは1998年と1999年にルマン24時間レースで1台のフェラーリを走らせました。

2000年には、現在JMBと呼ばれているJBも、フェラーリの公式デモンストレーターとして新しいフェラーリ360モデナでGTレースに復帰し、6時間のヴァレルンガで総合2位になりました。 2001年には、フルタイムでGTに切り替え、FIA GTチャンピオンシップでN-GTクラスを獲得しました。また、2002年にテリエンとペスカトーリもタイトルを獲得しました。どちらの場合も、チームタイトルも保持されました。また、JMBは24時間のルマンで2台の車を走らせ、BourescheはJMB Racing USAオペレーションを作成して、Daytona 24 HoursやSebring 12 Hoursなどの国際的なアメリカのレースで車を走らせました。

2003年、JMBレーシングはアンドレア・ベルトリーニとファブリツィオ・デ・シモーネとともにN-GTカテゴリーで2位に入賞したほか、フェラーリ550マラネロでメインGTカテゴリーを卒業しました。しかし、フランスのチームは、Prodriveバージョンよりも厄介なN.Technologyによって開発された車を使用し、ドライバーPescatoriとBoris Derichebourgは、575 GTCにアップグレードした後にのみ競争力を持ちました。

2004年、JMBレーシングは住所をモナコに変更し、モネガスクの旗の下でレースを開始しました。しかし、チームはワークショップをニースに保持しました。チームは、いくつかのドライバーの変更による一貫性の欠如にもかかわらず、2つの575 GTCでFIA GTチャンピオンシップで3位を獲得しましたが、それでもカールウェンドリンガーとハイメメロとのドニントンレースで優勝しました。 JMBは、360度のモデナでロマン・ルシノフとともにル・マン・エンデュランス・シリーズのドライバーズタイトルを獲得し、イタリアのGTチャンピオンシップでは3位であり、古い550マラネロでした。

JMBはFIA GTで2005年に新しいマセラティMC12をレースした最初のチームの1つでした。ウェンドリンガーとベルトリーニはマニークールで優勝しましたが、スパ24時間で2周遅れ、3位で終わりました。ドライバーズチャンピオンシップの年で、チームは2位になりました。 575はLMESおよびルマンでも使用されました。 2006年、JMBは新しいフェラーリ430でGT2クラスに戻りましたが、シルバーストーンでの勝利にも関わらず、ライバルのスクーデリアエコッセとポルシェチームに追い抜かれ、チームチャンピオンシップで4位に終わりました。 JMBは、新しいFIA GT3欧州選手権でも3台の車に参加しました。

2007年、JMBはFIA GT、ヨーロッパGT3、およびルマンシリーズで時間を分けました。今年のハイライトは、FIA GTの紳士ドライバー向けシリーズであるCitation CupでのBen Aucottの勝利です。チームはまた、欧州のGT3シリーズで1つのレースに勝ち、InterlagosでのLMSの最終ラウンドで2番目と3番目になりました。

外部リンク

• 公式ウェブサイト