ジミー・マイケル
ジミーマイケル （1877年8月18日-1904年11月21日）は、ウェールズの世界サイクリングチャンピオンであり、数年間このスポーツのトップライダーの1人でした。
起源
ジミーマイケルの身長は5フィート1 1/2インチ（156.2 cm）です。彼はウェールズのシノンバレーのアベラマンで生まれました。彼の両親は町に肉屋を持ち、12歳の時にサイクリングを始めました。彼の最初の成功は、グリニースとマウンテンアッシュでのスポーツミーティングでした。彼はカーディフ、ニューポート、マーサーでの大規模な会議に勝ち続けました。また、彼は5マイルと50マイルでウェールズのチャンピオンシップを獲得しました。
マイケルは1894年7月にロンドンに行き、ハーンヒルベロドロームでサリーハンドレッドに乗りました。マイケルの兄弟ビリーとのインタビューの後、スポーツサイクリストで執筆したマルリースは次のように述べています。
群衆は、そのような「デビッド」が非常に多くの6フィートとのその長さのレースでスタートすることを恐れているのを見て笑った。ウェールズの少年が多忙な初期段階のすべての攻撃に一致したため、イベントを報告するその日の自転車記録者は驚いた。 「ロンドンの最速のライダーに固執したこの若者は誰でしたか？」と彼らは書いた。最初の1時間で、24マイル475ヤードがカバーされ、「小さなヒーロー」であるジミーマイケルは、46マイルでフィールドを周回することに成功するまでリーダーのかかとを追い詰めました。
2時間で、377ヤードの48マイルがカバーされた彼は記録のすぐ外側にいましたが、50マイルのマークでは2時間4分42秒で内側にいました。マイケルがリードを固め、準優勝から7分のマージンで4時間19分39秒で勝利を収めたため、2番目の50の間に深刻な脅威はなかったようです。これは新しい記録でした。
彼のパフォーマンスにより、彼はパリに乗るために2つの契約を結びました。
プロフェッショナル
マイケルは1895年にグラディエーターの自転車会社でプロに転身し、そこで彼は町の別のライダー、アーサー・リントンに加わりました。どちらもチョッピー・ウォーバートンが指導しました。マイケルは同じ年にケルンでモーターペースの世界チャンピオンになり、リントンの50 kmの記録に匹敵しました。リントンは貧しい年を過ごし、彼らの関係は悪化した。リントンの兄弟トムは、1896年にマイケルからのこの新聞の手紙を促したコメントをしました。
トム・リントンがサウス・ウェールズの論文で私を打ち負かすことができると自慢しており、彼はいつでも私に乗りたいと思っていること、そして彼の兄弟アーサーが「世界のチャンピオン」だったことを見て、 、100キロで2周、100マイルで3周、または6時間で4周、£100のAサイドとすべてのゲートレシートを獲得し、パリのバッファローまたはウィンタートラックでレースを行います。私はSporting Lifeに£20を預けたので、彼らがしなければならないのはそれをカバーすることであり、彼らはすぐに収容されるか、またはoverめます。私は世界の中間距離チャンピオンであり、Aリントンではないので、世界の他の誰も同じ条件で受けることができます。私は、＆c。、
ジミー・マイケル、19 Avenue Phillipe le Boucher、ヌイイ、パリ
試合は一度もなかったかもしれません。アーサーリントンは、ボルドーパリを獲得してから6週間後に、その年の6月に亡くなりました。
マイケルはどこへ行っても引き分けでした。 22,000人の観衆が彼のパリでのレースを観戦しました。英国での彼の最大の関与は、1896年のいわゆるキャットフォードトラックでのチェーンレースでした。ウィリアムスピアーズシンプソンは、シンプソンレバーチェーンを発明しました。
Pryor Dodgeはこう書いています：
1895年の秋、シンプソンは、チェーンを持っているライダーが通常のチェーンを持っている自転車に勝つという10対1のオッズを提供しました。後にチェーンマッチとして知られる、ロンドンのキャットフォードトラックでのこれらのレースは、1896年6月に推定1万から2万人の大群衆を引き付けました。シンプソンのチームには、トップレーサー（トムリントン、ジミーマイケル、コンスタントヒューレット）だけでなく、グラディエーターペーシングチームがパリから持ち込みました。ペーサーはレーサーを空気抵抗から保護することにより、より速く乗ることを可能にしました。シンプソンはチェインマッチで勝利しましたが、グラディエーターのペースがイギリスのライバルよりも優れていることを証明しただけです。
マイケルは5マイルのレースでチャーリーバーデンと対戦しました。次に起こったこと、実際にロンドンで起こったか、ドイツの別のチェーンレースで起こったかは、今では失われています。しかし、物語は、マイケルがウォーバートンから彼に提供された飲み物を飲むことから始まり、彼の自転車からの脱落、彼の乗り降り、そして間違った方向への出発での彼のライディングで終わります。アカウントが同意する1つのことは、群衆が「ドープ！」と叫んだということです。
この会議でのマイケルの奇妙な行動と彼の撤退は、ウォーバートンに彼をドーピングしたとして非難しました。多くの噂がウォーバートンを取り囲んでいましたが、どれも証明されておらず、名誉lib損で訴えられました。事件が審理されたかどうかは不明です。ウォーバートンは2年後に死亡し、ニューヨークタイムズでの彼の死の報告は次のように結論付けられました。
マイケルはウォーブトンを中毒だと非難したと言われ、トレーナーによって名誉lib損訴訟が提起され、後の友好的な和解に同意しましたが、過去のシーズン中、ロンドンからマイケルがイギリスに返還されるという頻繁な噂がありましたケースに表示されます。
何が起こったかの背景には、ウォーバートンが1つ以上のチェーンレースでマイケルに賭けたのではなく、マイケルに賭けたという報告があります。フランスの歴史家ピエール・シャニーは、ウォーバートンがマイケルに彼を失うように薬を飲ませたと言います。マイケルは、アメリカでの展示会レースを提供してくれたブリスと呼ばれるアメリカのエージェントの注意を引きました。したがって、ウォーバートンはライダーに麻薬を飲ませて、ブリスの計画を思いとどまらせ、マイケルを独力で守ろうと推測している。しかし、それは単なる憶測です。
マイケルはアメリカに行きました。彼は彼が乗っていた場所であるため、彼は1896年に世界選手権を逃した。マイケルの収益は着実に増加し、Chanyによると、年間20万フランの「すばらしい財産」を獲得しました。別の歴史家は言った：
マイケルは、1898年シーズンの初めに、テイラー少佐を含む彼の主要なライバルとの9つのペースで競うレースごとに2,500ドルを保証する契約に署名し、合計保証収入22,500ドル、莫大な金額を稼ぎました。 サイクルエイジは、それを「プロのサイクルレースの歴史の中で最も重要なものであり、実際には、修行以外のすべてのスポーツ」と述べています。スポーツの頂点にある数少ない自転車レースのスターにとって、空は彼らが得ることができる限りの限界でした。製造業者は、自転車やタイヤを宣伝するためにスターライダーを雇うために多額のお金を使う用意ができており、観客はチケット売り場に並んでいた。マイケルは記者に、1898年7月、8月、9月の自転車レースで30,000ドルを稼ぐつもりであると語った。
マイケルは1899年までにギャンブルで競走馬の所有者兼騎手になり、友好的なフランスのチャンピオン、フェルナンシャロンに説得されてほとんどすべてを失いました。彼は1903年のベルリンでのレースで時速60マイルでcrash落し、頭蓋骨を割った。彼は、フランス・スイスのライダーであるジャン・グゴルツの会社で飲み始めました。ジャン・グゴルツは、ツール・ド・フランスの副オーガナイザーであるビクター・ブレイヤーが、「飲酒の影響で冷静であるが、悪い時は気の弱い愛すべき仲間」と表現しました。それ以降、ブレイヤーは「ジミーはトボガンを滑らせ続けた」と言った。
1903年にパリのバッファロートラックに乗るように婚約したとき、ブレイヤーは最後にマイケルに会いました。マイケルは彼の時間が来たときに行方不明になりました。
しばらくの間大衆が待ち焦がれていたので、グーゴルツ（たまたま落ち着いていて、マイケルのペースメーカーとして行動するつもりだった）は、マイケルがいるかもしれない場所にブレイヤーを連れて行くことを志願した。彼らはArc旋門近くの公共の家に車を運転しました。マイケルはバーの近くの肘掛け椅子に座っていて、明らかに酔っていました。グーゴルツは彼に彼のコミットメントを果たすよう説得し、レースはマイケルとライダーの間で1時間遅れて開始されました。しかし、彼はラップごとにラップを失い、悪いラストでフィニッシュし、観客からのブーイングとシューッという音でトラックを去りました。
1913年の世界スプリントチャンピオンであるウォルターラットは、マイケルがベルリンでの転倒に続く「永遠の頭痛」のために飲酒を始めたと述べた。1904年11月、マイケルはアメリカでの最終レースを交渉し、彼は、 サボアのライナーのキャビンで、彼がそこに連れて行かれたため、 せん妄トレメンで死にました。その原因は、「疲労熱」として与えられました。
その他の栄誉
マイケルは、フランスのアールヌーボーアーティストであるアンリドトゥールーズロートレックによって、シンプソンチェーン会社を宣伝するポスターのために描かれました。トゥールーズ=ロートレックはサイクリングファンであり、しばしばパリのベロドロームに行きました。彼は1896年にロンドンに旅行して、ウェールズ人の最初のスケッチを作成してからパリで完成させました。シンプソンは、技術的な詳細のためにロートレックの図面を拒否しました。それにもかかわらず、ポスターの200部が印刷されました。ウェールズ国立博物館は1960年代に購入しましたが、展示されていません。
マイケルは1998年にウェールズスポーツの殿堂入りしました。
