ヘスス・プラス

「チェス・プラス」としても知られるヘスス・プラス・ビダル・デ・ラ・ペーニャ (1963年3月16日生まれ)は、1991年から2002年までの世界ラリー選手権で活躍するスペインのラリードライバーです。
キャリア
1998年のラリーカンタブリアでシトロエンクサラキットカーを運転するプラス。
Purasは1982年のラリーでデビューし、スペインラリー選手権のタイトルを8回獲得しました。 1990年と1992年にランチアデルタインテグラーレ16V、1995年と1997年にシトロエンZX 16S、1998年から2000年にシトロエンクサラキットカー、2002年にシトロエンクサラWRCを搭載。フォードエスコートRSコスワースを運転し、1994 FIAグループNカップ(現在はワールドラリーチャンピオンシップ3)で優勝しました。
チームメイトのフィリップ・ブガルスキーとともに、彼はシトロエントータルワールドラリーチームに選ばれ、1999年のシトロエンクサラキットカーでの最初のビットパートキャンペーンのドライバーラインナップの一部に選ばれました。シトロエンクサラWRCと共に、コドライバーのマークマルティ(元ダブルワールドチャンピオンのカルロスサインツ、最近ではダニエルソルドのパイロットになった)と一緒にツールドコルス。
しかし、来たるセバスチャンローブに影を落としたパフォーマンスで、2002年にシトロエンのファクトリーチームとWRCを引退し、最後のラリーである2002年のラリーサンレモで6位に終わりました。
WRCの勝利
# | イベント | シーズン | コドライバー | 車 |
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1 | 45èmeTour de Corse –ラリードフランス | 2001 | マルク・マルティ | シトロエンクサラWRC |
WRCの結果
年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Pts |
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1991 | マツダラリーチームヨーロッパ | マツダ323 GTX | 月 レット | SWE | POR 7 | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | フィン | オーストラリア | それは | CIV | 40日 | 4 | ||
ヘスス・プラス | ランチアデルタインテグラーレ16V | ESP レット | GBR | |||||||||||||||
1992 | マウロラリーチーム | ランチアデルタHFインテグラーレ | 月 | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | フィン | オーストラリア | それは | CIV | ESP 6 | GBR | 34日 | 6 |
1994 | ヘスス・プラス | フォードエスコートRSコスワース | 月 9 | POR 8 | KEN | FRA 12 | GRE | ARG レット | NZL レット | フィン | それは 17 | GBR 15 | 30日 | 5 | ||||
1995 | シトロエンヒスパニア | シトロエンZX 16S | 月 | SWE | POR | FRA | NZL | オーストラリア | ESP レット | GBR | NC | 0 | ||||||
1996 | シートスポーツ | シートイビサキットカー | SWE | KEN | INA | GRE | ARG レット | フィン | オーストラリア レット | それは | ESP 15 | NC | 0 | |||||
1997 | シトロエンヒスパニア | シトロエンZXキットカー | 月 | SWE | KEN | POR | ESP レット | FRA | ARG | GRE | NZL | フィン | INA | それは | オーストラリア | GBR | NC | 0 |
1998 | 自動車シトロエン | シトロエンクサラキットカー | 月 | SWE | KEN | POR | ESP レット | FRA | ARG | GRE | NZL | フィン | それは レット | オーストラリア | GBR | NC | 0 | |
1999 | 自動車シトロエン | シトロエンクサラキットカー | 月 レット | SWE | KEN | POR | FRA 2 | ARG | GRE | NZL | 11日 | 6 | ||||||
シトロエンヒスパニア | ESP レット | |||||||||||||||||
ヘスス・プラス | スバルインプレッサWRX | フィン レット | ||||||||||||||||
トヨタカローラWRC | CHN レット | GBR 16 | ||||||||||||||||
シトロエンスポーツ | シトロエンクサラキットカー | それは レット | オーストラリア | |||||||||||||||
2000年 | ヘスス・プラス | 三菱ランサーエボVI | 月 | SWE | KEN | POR レット | フィン レット | CYP | NC | 0 | ||||||||
シトロエンスポーツ | シトロエンクサラキットカー | ESP レット | ARG | GRE | NZL | |||||||||||||
ヘスス・プラス | シトロエンサクソキットカー | FRA 28 | それは 35 | オーストラリア | GBR | |||||||||||||
2001 | ヘスス・プラス | シトロエンサクソキットカー | 月 レット | SWE | POR | 11日 | 10 | |||||||||||
自動車シトロエン | シトロエンクサラWRC | ESP レット | ARG | CYP | GRE | KEN | フィン | NZL | それは レット | FRA 1 | オーストラリア | GBR | ||||||
2002 | BBFシトロエンスポーツ | シトロエンクサラWRC | 月 | SWE | FRA | ESP 12 | CYP | ARG | GRE | KEN | フィン | 19日 | 1 | |||||
自動車シトロエン | GER レット | |||||||||||||||||
ピエドラフィタスポーツ | それは 6 | NZL | オーストラリア | GBR |