ジャン・デニス・デレトラズ
Jean-DenisDelétraz （1963年10月1日生まれ）はスイスのレーシングドライバーです。彼は、1994年のオーストラリアグランプリでデビューした3つのフォーミュラ1グランプリに参加しました。フォーミュラワンに到達する前に、彼は1988年のフォーミュラ3000シーズンで3分の2を獲得しましたが、主に3つのフォーミュラワンを有料ドライバーとして獲得しました。フォーミュラワンの後、彼はスポーツカーレースに出場し、ル・マン24時間レースで2回のクラス優勝を果たしました。
キャリア
プレフォーミュラワン
Delétrazは、フォーミュラフォード車での2回の勝利など、初期のキャリアである程度の成功を収めました。彼は1985年から1987年にフランス選手権でF3に出場し、1985年の最終順位で3位になりました。1988年から1991年にF3000に出場し、1990年にFIRSTレーシングチームを買収しましたが、 1988年の成功に合わせて、ポイントを獲得しませんでした。 1991年、チームは、チームの他のドライバーであるジョバンニボナーノからの法的措置の後、しばらくイタリアの裁判所に拘束されました。
1992年と1993年、Deletrazはフランスツーリングカー選手権とポルシェスーパーカップでほとんど成功しませんでした。 1994年に、デレトラズは、フランスツーリングカーチャンピオンシップのSEATワークスチームのドライバーとして契約しました。彼の最高の結果はノガロでのレースで5位であり、彼は順位で全体で13位に終わった。
フォーミュラワン
1994：ラルース1994年の終わり頃、ラルースは当時の他の多くのチームと同様に、資金不足に陥り、チームを浮上させるために有料ドライバーを必要としていました。オリヴィエ・ベレッタが運転していた年に始まったラルースの19号車は、現在、チームにスポンサー資金をもたらすことができるドライバーによって運転されていました。オーストラリアでの今年の最後のレースでは、ラルースは、財政状況を支援するために、チームの2台目の車のエリックコマスを、チームの2台目の車のエリックコマスに取って代わる、より多くのスポンサーマネーを獲得しました。
予選中、デレトラズは、SimtekのDomenico Schiattarellaに先んじて25位になりました。しかし、グランプリの最初のラップでシャッタレラが彼を追い越し、デレトラズはフィールドの残りの部分から徐々に後退しました。彼はすでに10回ラップしていた後、ギアボックスの故障で57周目にリタイアしました。彼は、リーダーよりも6秒遅く、チームメイトの野田秀樹より2秒遅く、次に遅いドライバーのシャッタレラより1〜2秒遅く、サーキットをラップしていました。彼は、BBCコメンテーターのジョナサンパーマーによって「F1にビジネスがない」と説明されました。
| 「 | はい、デレトラズ、本当に、ここでF1にビジネスはありません。そして、そこでデモンストレーションします。彼は、率直に言って、車を路上に置いたまま、彼のささやかな努力をすべて費やしています。彼はそこでゲルハルト・ベルガーを抱えており、彼は今、ラルースでナイジェル・マンセルで2番目に負けています。これは、グランプリシーズンの問題の1つだと思います。年末には、才能よりもお金を持っている人が1つか2つのドライブを手に入れていますが、それはその一例です。 。 | 」 |
| —ジョナサンパーマー、1994年オーストラリアグランプリのBBC放送-F1リジェクトの録音の転写 | ||
パシフィックチームロータスは、ドライバーとして株主のバートランドガチョットとアンドレアモンテミニからスタートしましたが、前年のラルースと同様に、チームはシーズンを継続するために有料ドライバーを必要とし、ガショーは席を空けました。 Delétrazが今シーズンの最後の5つのレースに出場することが発表されました。
Délétraz、残りのシーズンの太平洋との署名について。
ポルトガルでの今年の最初のラウンドの予選中に、デレトラズはギアボックスの問題に妨げられ、ポールポジションのシッターであるデイビッド・クルサードの12秒遅れの最後の予選を見ました。レースでは、デラップは3周後にクルサードより40秒遅れ、リーダーより12秒遅く、フォルティで次に遅いドライバーのロベルトモレノより6–7秒、彼のチームより7–8秒遅い。仲間のモンテミニ。彼はレースの7周後にリーダーにラップされ、14周後に左腕に痙攣を起こしてレースを引退しました。エストリルは時計回りのサーキットであり、右腕からのより多くの作業が必要であるため、これは批判を集めました。ニュルブルクリンクでの2回目のレースでは、ポールポジションからわずか9秒遅れて予選を通過し、最後のフィニッシャーとして15位でフィニッシュした。リーダーにラップされていたある時点で、デレトラズは突然車を片側から反対側に引き返し、BBCコメンテーターのマレーウォーカーに「そして、デレトラは何をしているのか？やっています。」
次のレースでは、スーパーライセンスが拒否されたため、彼はバートランドガチョットに交代しました。 Delétrazはシーズンの終わりまで競争することが予想されていましたが、彼は支払いを怠り、太平洋チームの校長であるKeith Wigginsは「能力だけでは、彼を維持するつもりはありません」と述べました。
Delétrazのようなドライバーの予選速度が遅いため、1996年シーズンに107％のルールが導入されました。結果として、一部のF1ファンは新しい規制に「Delétrazルール」と称しました。
スポーツカーレース
| ル・マン24時間のキャリア | |
|---|---|
| 年数 | 1995 – 1996、2000 – 2002、2004、2007 |
| チーム | Giroix Racing Team 国際開発レーシング レーシング組織コース ノエル・デル・ベロ・レーシング バロンコナーレーシング スイススピリット |
| 最高の仕上げ | 5日（1995、2001） |
| クラスが勝つ | 2（2001、2002） |
F1での在職後、デレトラズは1995年に24時間のルマンとBPRグローバルGTシリーズで耐久レースに注力しました。1996年、デレトラズは現在、仲間のドライバーであるファビアン・ギロワと共同所有するFIRST Racing事業に移りました。マクラーレンF1 GTRでのBPRグローバルGTシリーズでの2年に続いて、1997年にFIA GTチャンピオンシップへの移籍が行われ、最初にロータスエリーゼGT1が稼働しました。数年後、FIRSTとDelétrazは2000年にフェラーリ550マラネロとともにFIAチャンピオンシップに復帰しました。 2002年、彼はBMSスクーデリア・イタリアが運営する550でチームメイトのアンドレア・ピッチーニとシリーズで4勝し、チャンピオンシップで5位に入賞しました。その後、2003年に作品Lister Stormを運転しました。彼はまた、LMP675クラスで2001年と2002年に開催されたルマン24時間レースで2回クラス優勝を果たしました。彼はまた、2007 Spa 24 Hoursで優勝したシボレーコルベットC6.Rのドライバーの一人でもありました。
ジャン=ドニスの息子、ルイもレーシングドライバーです。
レース記録
International Formula 3000の完全な結果
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | 応募者 | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 位置。 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | スポーツオートレーシング | ローラT88 / 50 | コスワース | JER 9 | VAL DNQ | PAU レット | シル DNQ | MNZ レット | PER DNQ | BRH | BIR 10 | 13日 | 8 | |||
| GDBAモータースポーツ | バグ 3 | ZOL 3 | DIJ レット | |||||||||||||
| 1989 | 最初のレース | レイトン3月89B | コスワース | シル 14 | VAL レット | PAU レット | NC | 0 | ||||||||
| レイナード89D | JER 15 | PER レット | BRH DSQ | BIR 12 | スパ DNQ | バグ レット | DIJ 9 | |||||||||
| 1990 | 最初のレース | レイナード90D | コスワース | ドン 7 | シル DNQ | PAU レット | JER DNQ | MNZ レット | PER | HOC | BRH | BIR | バグ | NOG | NC | 0 |
| 1991 | 最初のレース | レイナード91D | コスワース | VAL DNS | PAU DNQ | JER レット | マグ | PER | HOC | BRH | スパ | バグ | NOG | NC | 0 |
世界スポーツカー選手権の全結果
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | 応募者 | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 位置。 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | スイスチームサラミン | C1 | ポルシェ962C | ポルシェタイプ935/79 2.8 F6t | JER | JAR | MNZ | シル | LMS | BRN | BRH 7 | NÜR | スパ | FUJ | さん | NC | 0 |
フォーミュラワンの結果を完了する
（キー）
| 年 | 応募者 | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Tourtel Larrousse | ラルースLH94 | フォードHBF7 / 8 3.5 V8 | ブラジャー | PAC | SMR | 月 | ESP | できる | FRA | GBR | GER | ハン | ベル | それは | POR | ユーロ | JPN | オーストラリア レット | NC | 0 | |
| 1995 | パシフィックチームロータス | 太平洋PR02 | フォードEDC 3.0 V8 | ブラジャー | ARG | SMR | ESP | 月 | できる | FRA | GBR | GER | ハン | ベル | それは | POR レット | ユーロ 15 | PAC | JPN | オーストラリア | NC | 0 |
ルマン24時間の結果
| 年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Giroix Racing Team | ファビアン・ジロワ オリヴィエ・グルイヤール | マクラーレンF1 GTR | GT1 | 290 | 5日 | 4日 |
| 1996 | 国際開発レーシング Giroix Racing Team | ファビアン・ジロワ マウリツィオ・サンドロ・サラ | マクラーレンF1 GTR | GT1 | 146 | DNF | DNF |
| 1997 | GT1ロータスレーシング | ファビアン・ジロワ ラタナクル・プルティラット | ロータスエリーゼGT1-シボレー | GT1 | - | DNQ | DNQ |
| 2000年 | レーシング組織コース | ラルフ・ケレナーズ デビッド・テリエン | レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン | LMP675 | 44 | DNF | DNF |
| 2001 | ROC Auto | ジョルディジェネ パスカルファーブル | レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン | LMP675 | 284 | 5日 | 1日 |
| 2002 | ノエル・デル・ベロ・レーシング ROCコンペティション | クリストフ・ピロン ウォルター・レヒナー・ジュニア | レイナード2KQ-LM-フォルクスワーゲン | LMP675 | 317 | 19日 | 1日 |
| 2004 | バロンコナーレーシング | マイク・ヘズマンズ アンジュ・バルデ | フェラーリ575-GTC | GTS | 200 | DNF | DNF |
| 2007 | スイススピリット | マルセル・ファスラー イラジ・アレクサンダー | ローラB07 / 18-アウディ | LMP1 | 62 | DNF | DNF |
| 2012 | ガルフレーシングミドルイースト | 井原恵子 マーク・ロスタン | ローラB12 / 80-日産 | LMP2 | 17 | DNF | DNF |
ソース： | |||||||
FIA GT Championshipの完全な結果
（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 位置。 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | GT1ロータスレーシング | ロータスエリーゼGT1 | GT1 | HOC レット | シル レット | HEL 12 | NÜR レット | スパ 8 | A1R レット | スーズ | ドン レット | マグ | セブ レット | 遅れ レット | NC | 0 |
| 1998 | ザックスピードレーシング | ポルシェ911 GT1-98 | GT1 | OSC | シル | HOC | DIJ | ハン | スーズ 8 | ドン | A1R | HOM | 遅れ | NC | 0 | |
| 2000年 | 最初のレース | フェラーリ550マラネロ | GT | VAL レット | EST（東部基準時 | MNZ レット | シル | ハン | ZOL レット | A1R | ラウ | BRN レット | MAG レット | NC | 0 | |
| 2002 | BMS Scuderia Italia | フェラーリ550-GTSマラネロ | GT | MAG 6 | シル レット | BRN レット | JAR 1 | そして 1 | OSC 1 | スパ レット | PER 10 | ドン レット | EST（東部基準時 1 | 5日 | 41 | |
| 2003 | リスターストームレーシング | リスターストーム | GT | ネコ 4 | MAG 3 | PER 5 | BRN 2 | ドン 9 | スパ | そして | OSC | EST（東部基準時 | MNZ | 15日 | 23 | |
| 2004 | ダム | ランボルギーニムルシエラゴR-GT | GT | MNZ | VAL | MAG | HOC | BRN | ドン | スパ | IMO 14 | OSC レット | ダブ レット | 朱 レット | NC | 0 |
| 2005年 | GPC Sport | フェラーリ575-GTCマラネロ | GT1 | MNZ レット | MAG 9 | シル 7 | IMO レット | BRN レット | スパ レット | OSC 6 | IST 4 | 朱 5 | ダブ 6 | BHR 12 | 15日 | 19 |
| 2006 | フェニックスレーシング | アストンマーティンDBR9 | GT1 | シル 6 | BRN 2 | OSC 3 | スパ 2 | PRI 6 | DIJ 3 | マグ 6 | ハン 4 | ADR レット | ダブ 1 | 3番目 | 62 | |
| 2007 | フェニックスカースポーツレーシング | シボレーコルベットC6.R | GT1 | 朱 5 | シル 2 | BUC レット | MNZ 3 | OSC レット | スパ 1 | ADR 5 | BRN 9 | NOG 1 | ZOL 4 | 4日 | 55 | |
| 2008年 | フェニックスカースポーツレーシング | シボレーコルベットC6.R | GT1 | シル 8 | MNZ レット | ADR 3 | OSC 3 | スパ 6 | BUC 1 | BUC 1 | BRN 4 | NOG 3 | ZOL 5 | さん | 8日 | 45.5 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（キー）（レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 位置。 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ガルフレーシングミドルイースト | LMP2 | ローラB12 / 80 | 日産VK45DE 4.5 V8 | セブ EX | スパ 18 | LMS レット | シル 15 | ソー 24 | BHR レット | FUJ 13 | SHA レット | 70日 | 2 |
脚注
- ^スミス、ブルース;アーンズ、マーク（1995）。 フォーミュラ1グランプリシーズン1995 。 Sport Ltd.の言葉p。 60. ISBN 1-898351-25-2。
- ^ a b c d e "Jean-DenisDelétraz-伝記"。 F1拒否。 2003-10-08。 2005年12月17日にオリジナルからアーカイブ。2016年3月4日検索。
- ^ 「運転者の伝記：ジャン-デニスDeletraz」。 FIA GTチャンピオンシップ。 2006年5月5日にオリジナルからアーカイブ。2016年3月4日に取得。
- ^ a b 「ドライバー：ジャン=デニスデリトラズ」。 GrandPrix.com。 2006年12月26日検索。
- ^ a b c 「コンストラクター：Larrousse」。 GrandPrix.com。 2006年12月26日検索。
- ^ F1 Rejectsからの録音のトランスクリプト
- ^ジョーンズ、ブルース（1998）。 フォーミュラワンの完全な百科事典 。 Carlton Books Ltd. p。 206. ISBN 1-85868-515-X。
- ^ 「Jean-Denis Deletrazの署名」。 パシフィックグランプリ 。 2014年11月12日検索。
- ^ 「Jean-DenisDelétrazのすべての結果」。 racingsportscars.com 。 2018年6月19日取得。
パシフィックレーシング | |
|---|---|
創設者キース・ウィギンズドライバーズ・バートランド・ガチョット・ポール・ベルモンド・アンドレア・モンテルミニ・ジョヴァンニ・ラヴァッジジャン・デニス・デレトラズフォーミュラワンカーPR01 PR02 |
