ジェイソン・ブライト

ジェイソンブライト （1973年3月7日生まれ）は、引退したオーストラリアのレーシングドライバーであり、ヴァージンオーストラリアスーパーカー選手権に出場しました。彼は、Prodrive Racing AustraliaのサテライトチームであるBritek MotorsportでNo. 56フォードFG Xファルコンを運転し、2017年末にフルタイムレースから引退しました。

レーシングキャリア

オーストラリア

ブライトは、1988年に15歳でモーターレースのキャリアを開始し、Gippsland Go-Kart Clubのジュニアクラブチャンピオンシップで優勝しました。 1年後、ブライトはシニアクラブチャンピオンシップで優勝しました。

1990年、ブライトはビクトリア朝のゴーカート選手権で準優勝し、1991年に優勝しました。

1992年、ブライトはシングルシーターとビクトリア朝フォーミュラフォードチャンピオンシップに進出し、4位でゴールし、オーストラリアでの総合3位でフィニッシュしました。

ブライトは、1993年のオーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップで、工場が支援するSpectrumでデビューしました。シーズン中、彼はシモンズプレーンズで6位のベストフィニッシュを果たしましたが、ウィントンで開催されたオーストラリアフォーミュラフォードフェスティバルでは2位になりました。ブライトは、1994年のオーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップで、スティーブンリチャーズとギャビンモナハンに次いで3位に終わりました。彼は、オーストラリアGPをサポートするフォーミュラフォードレースで優勝しました。

1995年はブライトにとって素晴らしいシーズンであり、オーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップ、オーストラリアグランプリサポートレース、レックスマークインディ300サポートレースで優勝しました。また、オーストラリアの2つの主要な賞にノミネートされました。

彼は、1996年のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップでポールストークルに次ぐ3位で優勝しました。しかし、1997年にブライトはそのチャンピオンシップを支配し、7レースに勝ち、V8スーパーカーでSymmons Plainsでデビューし、9位でフィニッシュしましたが、アラン・ジョーンズと共にサンダウン500で3位に入賞しましたが、バサーストで数週間を活用できませんでした後で、11番目に終わりました。

1998年、ブライトはフルタイムのツーリングカードライバーとなり、ストーンブラザーズレーシングに加わり、いくつかのトップ6のパフォーマンスとカルダーパークでの3位で大きな期待を示しました。彼と共同ドライバーのスティーブン・リチャーズは、ブライトが実際にheavily落し、広範な修理のために予選で1回の飛行ラップしか記録できなかった後に戻ってくるバサーストクラシック（その年のバサースト1000のV8スーパーカーバージョン）で優勝しました。

1999年には、ヒドゥンバレーレースウェイでの勝利と3つのポールポジションを含む、6つの表彰台を獲得しました。彼はまた、2000年にアデレードで開催されたスポーツカーレースに参加し、クラス3位でフィニッシュしました。

2001年、ブライトは、複数のチャンピオンシップで優勝したホールデンレーシングチームとのチャンプカーコンテスト（下記参照）でのスティントの後、V8スーパーカーシリーズに復帰しました。ブライトはシーズン開幕のClipsal 500で優勝し、シーズン前半のほとんどをリードしてから3位になりました。 2002年は、HRTでの2つの勝利と1つのポールで、また良いシーズンでした。

2003年、ブライトはポール・ウィール・レーシングに移籍し、一貫性が彼をランキング4位にする鍵となりました。 2004年、ブライトは3レースで優勝し、3位になりました。ブライトはまた、故ピーター・ブロック、グレッグ・マーフィー、トッド・ケリーと共に運転したホールデン・モナロの2003年バサースト24時間レースで優勝しました。この車は、ライバルV8スーパーカーチームのギャリーロジャースモータースポーツによって運営されていました。

ブライトは、2005年にフォードパフォーマンスレーシングに移籍した際に、マーキーを越えました。ブライトは、FPRで総合9位を獲得しました。

ブライトはアデレードで15位と25位でフィニッシュし、2006年シーズンにひどいスタートを切った。しかし彼はシーズンを通して改善し、バーレーン国際サーキットでのサンダウン500と初開催のデザート400での勝利、そしてサーファーズパラダイスとシモンズプレーンズでの表彰台で終わりました。

2007年、ブライトはFPRを離れ、苦労しているBritek Motorsportチームに加わり、中盤で戦いました。資金が引き締められた2シーズン後、ブライトは彼の2つのレーシング資格契約のうちの1つをリースし、1台の車に集中しました。チームの削減に加えて、ブライトはストーンブラザーズレーシングと契約を結び、車両の準備を行いましたが、彼のチーム装備と市場のワークショップのほとんどは、レースチームとしてブリテックを事実上閉鎖しました。彼のフォームはSBRで徐々に改善し、彼の古いBritek BF FalconがSBR FG Falconに交換され、シドニー500で3分の1をピックアップしてレースをリードしましたが、この段階でブライトの主要スポンサー富士通は彼らが去ると発表しましたチーム。

ブラッドジョーンズレーシングのチームオーナーであるキムジョーンズは、ブライトが2010年シーズンにチームに加わることを確認しました。

ブライトは、Britek Motorsportsのチームを去ってからわずか10年後の2017年のスーパーカーチャンピオンシップシーズンに向けてBJRを去った後、Prodrive Racing Australiaに再加入することを確認しました。

海外

ブライトの国際競争の最初の趣味は1996年で、彼は米国とオーストラリアの両方でレースをした多忙な年でした。彼は、サンクトペテルブルクとモスポートで行われた米国フォーミュラフォード2000チャンピオンシップで2つのレースに勝利し、スティーブクナップに続いてチャンピオンシップで2位になり、ルーキーオブザイヤーを受賞しました。

2000年、ブライトはオーストラリアを去り、アメリカのIndy Lightsシリーズに参加しました。5回の表彰台を獲得し、6位になりました。彼はまた、その年にLexmark Indy 300でチャンプカーデビューを果たしました。

2006年、彼はSebring 12 HourのアストンマーティンでProdriveをドライブし、4位でフィニッシュしました。 2013年、彼は8スターモータースポーツのル・マン24時間レースでデビューしました。彼らはクラスで10位に終わった。

ブリテックモータースポーツ

ブライトは2005年に独自のV8スーパーカーチームであるBritek Motorsportを設立しました。彼は当時フォードパフォーマンスレーシングで運転していたため、テストと運転免許に制限がありました。チームは、マーキースポンサーの後、正式にFujitsu Racingと呼ばれます。ブライトは2007年に自分のチームに加わりました。2007年のバサースト1000をほぼ勝ちましたが、ピットでのタイヤコールが悪く、10周でマクフィラミーパークの壁にぶつかりました。

ブリテックはまた、オーストラリアのラリー選手権、マイケル・ゲストとダレン・ウィンダスのためのスーパー2000フォード・フィエスタのペアで、フォード・オーストラリアのエントリーを短時間実行しました。

チームは2008年シーズンを終えて倒れました。チームのフランチャイズは2009年も存続し、1つがリースされ、Brightはもう1つをStone Brothers Racingの顧客チームとして運営していました。 2009年末に、リースされたフランチャイズはBrad Jones Racingに売却されました。

ブラッド・ジョーンズ・レーシング

2010年シーズン、ブライトはブラッドジョーンズレーシングのホールデンVEコモドールを運転しました。

ジェイソン・ブライトの2010年シーズンはかなり一貫性がありませんでしたが、年後半にいくつかの良い予選パフォーマンス、2010バサースト1000で4位、そしてSymmons Plainsで表彰台を獲得し、ポール・ダンブレルとマーク・ウィンターボトムの後ろでフィニッシュしましたチャンピオンシップ14位の総合結果。パースのレース8では、ブライトがブラッドジョーンズレーシングで初めてV8スーパーカーを獲得しました。ブライトはこれに続いてウィントンで優勝し、チャンピオンシップランキングで4位の高さでチャンピオンシップを獲得したお気に入りの1つでした。しかし、2011年のブライトのシーズンは消えていきました。シーズン後半、ブライトはrib骨を負傷し、結果として3つのイベントを逃した。彼の2012年シーズンはかなり一貫性がなく、16年目を終えた-2年連続で。

2013年、カーオブザフューチャールールの導入により、ブラッドジョーンズレーシングは、ブライトとチームメイトのファビアンクルサードのパフォーマンスが劇的に変化しました。新しいホールデンVFコモドールを使用して、チームはタスマニアで連続優勝を果たし、ブライトは2011年ウィントン以来の最初のレースで優勝しました。その後、ブライトはプケコヘレースウェイでレース4を勝ち取り、初代ジェイソンリチャーズメモリアルトロフィーを授与しました。 、週末に最も多くのポイントを獲得しました。彼の有名なお祝いは、喜びのためにジャンプしながら蛍光灯をつぶして彼に終わった。これまでのブライトのフォームはかなり一貫しており、2013年のチャンピオンシップでトップ10を獲得するのに十分なポイントを獲得しています。しかし、運が悪かったため、アンドリュー・ジョーンズが練習中に車をひどく損傷させた後、ブライトはゴールドコーストでのレース1に出場できませんでした。しかし、彼らはレース2で15位に入賞したほどに車を修理しました。ブライトは2013年のチャンピオンシップシーズンをチームメイトのファビアンクルサードの1つ下の7位で終えました。

ブライトは2014年に悲惨なスタートを切り、Clipsal 500でのレース3で記念碑的なクラッシュが彼に彼の最初で唯一のDNFを与えました。それ以来、Brightは一貫性がなく、表彰台は1つしかありませんでした。オークランド500での勝利。

キャリア結果

シーズン	シリーズ	ポジション	車	チーム
1992	ビクトリアフォーミュラフォード選手権	1日	Spectrum 05-フォード
1993	オーストラリアフォーミュラフォード選手権	17日	スペクトル05フォード	ボーランドレーシングの開発
1994	オーストラリアフォーミュラフォード選手権	3番目	スイフトSC93F-フォード	ジェイソン・ブライト
1995	オーストラリアフォーミュラフォード選手権	1日	ヴァンディーメンRF95-フォード	バルボリンオーストラリア
1996	アメリカ合衆国フォーミュラフォード2000	2番目	ヴァンディーメンRF96-フォード	ヴァンディーメンUSA
	オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ	2番目	レイナード91D-ホールデン	Birrana Racing
1997	オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ	1日	レイナード91Dホールデン	Birrana Racing
	オーストラリアツーリングカー選手権	21日	ホールデンVSコモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ
1998	オーストラリアツーリングカー選手権	9日	フォードELファルコン	ストーンブラザーズレーシング
1999	シェル選手権シリーズ	8日	フォードAUファルコン	ストーンブラザーズレーシング
2000年	インディライト	6日	ローラB2K / 20-ビュイック	ドリコットレーシング
	チャンプカーワールドシリーズ	31日	Reynard 2Ki-トヨタ	デラ・ペンナ・レーシング
	シェル選手権シリーズ	26日	フォードAUファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング
	アメリカンルマンシリーズ	36日	パノズLMP-1ロードスターS	パノズモータースポーツ
2001	シェル選手権シリーズ	3番目	ホールデンVXコモドール	ホールデンレーシングチーム
2002	V8スーパーカー選手権シリーズ	4日	ホールデンVXコモドール	ホールデンレーシングチーム
2003	V8スーパーカー選手権シリーズ	4日	ホールデンVXコモドール	ポール・ウィール・レーシング
2004	V8スーパーカー選手権シリーズ	3番目	ホールデンVYコモドール	ポール・ウィール・レーシング
2005年	V8スーパーカー選手権シリーズ	9日	フォードBAファルコン	フォードパフォーマンスレーシング
2006	V8スーパーカー選手権シリーズ	5日	フォードBAファルコン	フォードパフォーマンスレーシング
	アメリカンルマンシリーズGT1クラス	11日	アストンマーティンDBR9	プロドライブ
2007年	V8スーパーカー選手権シリーズ	21日	フォードBFファルコン	ブリテックモータースポーツ
2008年	V8スーパーカー選手権シリーズ	19日	フォードBFファルコン	ブリテックモータースポーツ
2009	V8スーパーカー選手権シリーズ	19日	フォードBFファルコン フォードFGファルコン	ブリテックモータースポーツ
2010	V8スーパーカー選手権シリーズ	14日	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2011	国際V8スーパーカー選手権	16日	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
	オーストラリア生産車選手権	25日	HSV VXR	レーサー産業
2012	国際V8スーパーカー選手権	16日	ホールデンVEコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2013	国際V8スーパーカー選手権	7日	ホールデンVFコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2014	国際V8スーパーカー選手権	11日	ホールデンVFコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2015	国際V8スーパーカー選手権	16日	ホールデンVFコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2016年	国際V8スーパーカー選手権	17日	ホールデンVFコモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング
2017年	ヴァージンオーストラリアスーパーカーズチャンピオンシップ	20日	フォードFG Xファルコン	ブリテックモータースポーツ

バサースト1000の結果

年	チーム	車	コドライバー	ポジション	ラップ
1997	アラン・ジョーンズ・レーシング	フォードファルコンEL	アラン・ジョーンズ スコット・プルエット	11日	153
1998	ストーンブラザーズレーシング	フォードファルコンEL	スティーブン・リチャーズ	1日	161
1999	ストーンブラザーズレーシング	フォードファルコンAU	クレイグ・ベアード	DNF	145
2000年	ディック・ジョンソン・レーシング	フォードファルコンAU	ポール・ラディシッチ	2番目	161
2001	ホールデンレーシングチーム	Holden Commodore VX	トマス・メゼラ	DNF	126
2002	ホールデンレーシングチーム	Holden Commodore VX	トマス・メゼラ	3番目	161
2003	チームブロック	Holden Commodore VX	ポール・ウィール	DNF	44
2004	ポール・ウィール・レーシング	Holden Commodore VY	ポール・ウィール	12日	159
2005年	フォードパフォーマンスレーシング	フォードファルコンBA	デビッド・ブラバム	14日	152
2006	フォードパフォーマンスレーシング	フォードファルコンBA	マーク・ウィンターボトム	DNF	28
2007年	ブリテックモータースポーツ	フォードファルコンBF	アダム・マクロー	DNF	149
2008年	ブリテックモータースポーツ	フォードファルコンBF	アダム・マクロー	9日	161
2009	ブリテックモータースポーツ	フォードファルコンFG	カール・レインドラー	11日	161
2010	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVE	マシュー・ハリデー	4日	161
2011	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVE	アンドリュー・ジョーンズ	5日	161
2012	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVE	アンドリュー・ジョーンズ	21日	153
2013	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVF	アンドリュー・ジョーンズ	5日	161
2014	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVF	アンドリュー・ジョーンズ	14日	158
2015	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVF	アンドリュー・ジョーンズ	7日	161
2016年	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデンコモドールVF	アンドリュー・ジョーンズ	DNF	89
2017年	ブリテックモータースポーツ	フォードファルコンFG X	ギャリージェイコブソン	8日	161
2018年	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	ホールデンコモドールZB	リー・ホールズワース	21日	157

アメリカンオープンホイール

（キー）

Indy Lightsの結果

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ランク	ポイント
2000年	ドリコットレーシング	LBH 2	MIL 2	DET レット	POR 1	MIC 9	ち DNS	ROA 3	VAN 14	LS 8	STL 3	HOU レット	FON 14	6日	91

チャンプカー

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ランク	ポイント
2000年	デラペンナモータースポーツ	MIA	LBH	リオ	MOT	NZR	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MIC	ち	MDO	ROA	VAN	LS	STL	HOU	SRF レット	FON	31日	0

インターナショナルGTレーシング

アメリカンルマンシリーズの全結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

年	応募者	クラス	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ランク	ポイント
2000年	パノズモータースポーツ	LMP	パノズLMP-1ロードスターS	エラン6L8 6.0L V8	セブ	チャ	シル	NÜR	息子	MOS	TEX	ROS	ペット	月	LSV	ADE ovr：9 cls：3	36日	24

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年	応募者	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2013	8スターモータースポーツ	LMGTE Am	フェラーリ458イタリアGT2	フェラーリ4.5 L V8	シル	スパ	LMS 8	ソー	COA	FUJ	SHA	BHR	41日	1

バサースト24時間の結果

年	チーム	共同ドライバー	車	クラス	ラップ	全体 ポジション	クラス ポジション
2003	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ピーター・ブロック グレッグマーフィー トッド・ケリー	Holden Monaro 427C	A	527	1日	1日

12時間のセブリング結果

年	チーム	共同ドライバー	車	クラス	ラップ	全体 ポジション	クラス ポジション
2006	アストンマーティンレーシング	ステファン・サラザン ペドロ・ラミー	アストンマーティンDBR9	GT1	337	4日	2番目

バサースト12時間の結果

年	チーム	共同ドライバー	車	クラス	ラップ	全体 ポジション	クラス ポジション
2010	アクションレーシング	マーカス・ズカノビッチ アラン・シモンセ​​ン	フォードマスタングシェルビーGT500	私	121	26日	1日
2013	チームプジョーRCZ	ステファン・キャレット ジュリアン・ルーフリン	プジョーRCZカップ	I1	214	23日	2番目
2014	skwirk.com.au	ウォーレン・ラフ ロッドサーモン リアム・タルボット	アウディR8 LMSウルトラ	A	–	DNS	DNS

ルマン24時間の結果

年	チーム	共同ドライバー	車	クラス	ラップ	全体 ポジション	クラス ポジション
2013	8スターモータースポーツ	エンツォ・ポトリキオ ルイ・アグアス	フェラーリ458イタリアGT2	LMGTEAm	294	37日	10日