ジェイソン・バーガンナ
Jason Bargwanna (1972年4月26日シドニー生まれ)は、オーストラリアのモーターレーシングドライバーです。スーパーカーズ選手権のライバルとして最もよく知られているBargwannaは、Garry Rogers Motorsportが準備したホールデンコモドールVTの2000年のバサースト1000であるGarth Tanderとともに、15年間にわたりシリーズの頂点にありました。 Bargwannaは、2014年から2016年までのスーパーカー選手権の運転基準オブザーバーであり、Karting Australia Events and Sporting Committeeのメンバーでもありました。
職歴
Bargwannaは、1980年代後半にレーシングキャリアを開始し、当初はフォーミュラVeeカテゴリで競い合いました。彼はバサースト1000デビューを1990年の10代でしたが、資金不足により次の数シーズンのモータースポーツへの参加が制限され、彼は金融業界でのキャリアを追求しました。
彼のキャリアは1995年にようやく前進し始め、オーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップでレースをしました。彼は7歳のレイナードに感銘を受け、ヴァンディーメンとスウィフトの最新車で若いドライバーと、ジェイソンブライトとマークウェバーの口径のドライバーと競いました。 1995年の彼のショーは、1996年に後期モデルの機器でキャンペーンを実行するための予算を引き付けることを可能にし、ヴァンディーメンの工場支援ドライバー、デイビッドベスナードの選手権で2位になりました。 1995年と1996年のEFDAネーションズカップでもオーストラリアを代表しました。フォーミュラホールデンへの移籍により、1997年のオーストラリアドライバーズチャンピオンシップSHレーシングで2位になりました。
V8スーパーカー
1997年のホールデンヤングライオンズV8スーパーカープログラムのメンバーとして、彼はバサースト1000クラシックの#97ホールデンコモドールで暫定ポールポジションを獲得することで多くの人を驚かせました。彼のキャリアは1998年にさらに進歩し、Garry Rogers Motorsportにフルタイムで移り、そこで5年間滞在しました。 Bargwannaは、そのチームでガースタンダーと共に2000バサースト1000を獲得したことで最もよく知られています。また、1999年と2000年のウィントンイベントと2002年のゴールドコーストインディ300、V8スーパーカーチャレンジをサポートする初のチャンピオンシップラウンドで2ラウンドの勝利を収めました。
2003年、バーガンナはフォードに乗り換え、2003年から2005年にラーカムモータースポーツを運転しました。2006年、ラーカムモータースポーツはWPSレーシングと合併しました。しかし、彼は2008年のフィリップアイランド500およびバサースト1000の耐久レースで、トニーダルベルトとともにロッドナッシュレーシングのホールデンコモドールVEを共同運転しました。
Bargwannaは2009年にTasman Motorsportに入社し、シーズンの終わりにそのチームを閉鎖した後、2010年にKelly Racingに入社しました。2010年にはオーストラリアツーリングカードライバーのトップ50にも選ばれました。ブラッドジョーンズレーシングコモドールと彼のジュニアオープンホイールライバル、ジェイソンブライト。
2014年、Bargwannaはスーパーカー選手権のドライバー標準オブザーバーに任命されました。 Bargwannaは2016年の終わりにポストを去りました。
ニュージーランドV8
2011年後半、BargwannaはオーストラリアのV8スーパーカーを離れ、ニュージーランドV8に参加しました。彼は2011/12シーズンにアンガス・フォッグに続く2位となり、6回のラウンドで勝利と表彰台を獲得し、タロック・フォード・ファルコンをドライブした。チームは2013年シーズンにホールデンコモドールに切り替えました。ドライバーは15レース中9レースで優勝し、TLXタイトルを獲得しました。
私生活
Bargwannaは、元Peter Brockの従業員Debbieと結婚しており、JakeとBenの2人の子供がおり、ビクトリア州Warragulに住んでいます。彼の父親であるハリー・バーガンナは、オーストラリアのチャンピオンレーシングドライバーであり、シドニー南部のエンガディン郊外に機械修理店を所有し運営しています。彼の叔父のアルフ(ハリーの双子の兄弟)といとこスコットも、国家レベルのレースドライバーです。 BargwannaはシドニーのHeathcote High Schoolに参加しました。 Bargwannaは、ビクトリア州のヘイスティングスとパケナムに2つのRed Roosterフランチャイズを所有しています。
キャリア結果
シーズン | シリーズ | ポジション | 車 | チーム |
---|---|---|---|---|
1994 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 18日 | レイナードFF88フォード | glyい子供レーシング |
1995 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 9日 | レイナードFF88フォード | glyい子供レーシング |
EFDAネーションズカップ | 11日† | ヴァンディーメン–オペル | チームオーストラリア | |
1996 | オーストラリアフォーミュラフォード選手権 | 2番目 | スペクトル05cフォード | チームアロー |
EFDAネーションズカップ | 8日† | ヴァンディーメン–オペル | チームオーストラリア | |
1997 | オーストラリアドライバーズチャンピオンシップ | 2番目 | レイナード92Dホールデン | SHレーシング |
1998 | オーストラリアツーリングカー選手権 | 7日 | ホールデンVSコモドール | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
1999 | シェル選手権シリーズ | 11日 | ホールデンVTコモドール | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
2000年 | シェル選手権シリーズ | 7日 | ホールデンVTコモドール | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
2001 | シェル選手権シリーズ | 15日 | ホールデンVXコモドール | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
2002 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 13日 | ホールデンVXコモドール | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ |
2003 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 14日 | フォードAUファルコン フォードBAファルコン | ラーカムモータースポーツ |
2004 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 8日 | フォードBAファルコン | ラーカムモータースポーツ |
2005年 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 26日 | フォードBAファルコン | ラーカムモータースポーツ |
2006 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 14日 | フォードBAファルコン | WPSレーシング |
2007年 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 18日 | フォードBFファルコン | WPSレーシング |
2008年 | オーストラリアのミニチャレンジ | 4日 | ミニ・クーパー | バルグワンナモータースポーツ |
V8スーパーカー選手権シリーズ | 61日 | ホールデンVEコモドール | トニー・ダルベルト・レーシング | |
2009 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 25日 | ホールデンVEコモドール | タスマンモータースポーツ |
2010 | V8スーパーカー選手権シリーズ | 24日 | ホールデンVEコモドール | ケリーレーシング |
2010-11 | ニュージーランドV8ツーリングカー | 11日 | フォードBAファルコン | タロックモータースポーツ |
2011 | 国際V8スーパーカー選手権 | 22日 | ホールデンVEコモドール | ブラッド・ジョーンズ・レーシング |
2011-12 | ニュージーランドV8ツーリングカー | 2番目 | フォードBAファルコン | タロックモータースポーツ |
2013 | ニュージーランドV8ツーリングカー-TLXクラス | 1日 | ホールデンVEコモドール | タロックモータースポーツ |
2013–14 | ニュージーランドV8ツーリングカー-TLXクラス | 2番目 | トヨタカムリ | リチャーズチームモータースポーツ |
2014–15 | ニュージーランドV8ツーリングカー-TLXクラス | 1日 | トヨタカムリ | リチャーズチームモータースポーツ |
2015–16 | ニュージーランドツーリングカー-クラス1 | 4日 | トヨタカムリ | リチャーズチームモータースポーツ |
2016–17 | ニュージーランドツーリングカー-クラス1 | 3番目 | フォードFGファルコン トヨタカムリ | リチャーズチームモータースポーツ |
2017–18 | ニュージーランドツーリングカー-クラス1 | 2番目 | トヨタカムリ | リチャーズチームモータースポーツ |
†チーム結果
バサースト1000の完全な結果
年 | 車# | チーム | 車 | コドライバー | 全体 ポジション | クラス ポジション | ラップ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 43 | ブライアン・キャラハン | ホールデンVLコモドール | ブライアン・キャラハン・ジュニア ジョン・ガーワルド | 21日 | 19日 | 143 |
1992 | 71 | トヨタチームオーストラリア | トヨタカローラFX-GT | スコット・バーガンナ | 22日 | 1日 | 126 |
1997 | 97 | ホールデン・ヤング・ライオンズ | ホールデンVSコモドール | マーク・ノスケ | DNS | DNS | 0 |
1998 | 35 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデンVSコモドール | ジム・リチャーズ | 3番目 | 3番目 | 161 |
1999 | 34 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデンVTコモドール | ガース・タンダー | DNF | DNF | 41 |
2000年 | 34 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデンVTコモドール | ガース・タンダー | 1日 | 1日 | 161 |
2001 | 34 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデンVXコモドール | ガース・タンダー | 6日 | 6日 | 161 |
2002 | 34 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデンVXコモドール | ガース・タンダー | DNF | DNF | 51 |
2003 | 10 | ラーカムモータースポーツ | フォードBAファルコン | マーク・ラーカム | DNF | DNF | 118 |
2004 | 10 | ラーカムモータースポーツ | フォードBAファルコン | マーク・ウィンターボトム | 5日 | 5日 | 161 |
2005年 | 20 | ラーカムモータースポーツ | フォードBAファルコン | マーク・ウィンターボトム | DNF | DNF | 122 |
2006 | 10 | WPSレーシング | フォードBAファルコン | クレイグ・ベアード | 10日 | 10日 | 161 |
2007年 | 8 | WPSレーシング | フォードBFファルコン | マックス・ウィルソン | 7日 | 7日 | 161 |
2008年 | 55 | ロッドナッシュレーシング | ホールデンVEコモドール | トニー・ダルベルト | DNF | DNF | 159 |
2009 | 3 | タスマンモータースポーツ | ホールデンVEコモドール | マーク・ノスケ | 6日 | 6日 | 161 |
2010 | 11 | ケリーレーシング | ホールデンVEコモドール | グレン・セトン | DNF | DNF | 132 |
2011 | 14 | ブラッド・ジョーンズ・レーシング | ホールデンVEコモドール | シェーンプライス | 23日 | 23日 | 158 |
完全なバサースト12時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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1993 | ファウラーのバスルーム製品 | スティーブン・シェデン スコット・バーガンナ | トヨタMR2 | S | 228 | DNF | DNF |
1994 | Mercantile Mutual Dealer Team | ジョンスミス スコット・バーガンナ | トヨタMR2 | S | 248 | 5日 | 2番目 |
2009 | プロダクトモータースポーツ | スティーブナイト ブラッド・ジョーンズ | 三菱ランサーRSエボX | C | 238 | 3番目 | 3番目 |
2010 | プロダクトモータースポーツ | ボブ・ピアソン スティーブグレンニー | 三菱ランサーRSエボX | A | 83 | DNF | DNF |