応用科学
ヤン・デ・ヌル
Jan De Nul Groupは家族経営の会社で、ルクセンブルグに財務本部を置き、国際的に海事インフラの建設と保守に関連するサービスを提供しています。その主な焦点はdr(他の形態の海洋工学を含む)であり、これは売上高の85%を占めています。その他の分野には、土木工学および環境技術が含まれます。
歴史
1938年にベルギーのアールスト近くのホフスタッドで設立されたJan De Nulは、土木工事と海上工事に特化した建設会社としてスタートしました。会社が1事業に参入したのは1951年のことでした。
2012年末時点で、Jan De Nulの従業員数は6000人で、年間売上高は20億ユーロでした。他の主要なdr会社は、オランダのロイヤルボスカリスウェストミンスターとヴァンオード、およびベルギーのDEMEです。
Jan De Nulは、2008年と2009年にベルギーで最も魅力的な雇用主に選ばれました。
艦隊
Jan De Nulには、14台のカッター吸引dr船、28台の後続吸引ホッパーdr船、20台のスプリットバージ船、6台のバックホウdr船、1台の油回収船、5台の岩盤設置船、1台のケーブル設置船を含む75隻の船隊があります。これには、2008年に発売されたクリストバルコロン 、および容量46,000m³の世界最大のdr船が含まれます。 155mの水深までdrすることができます。 2010年に姉妹船のLeiv Eirikssonが加わったJan De Nulは、最大ではないにしても世界最大のホッパーdr船団の1つです。
プロジェクト
ジャン・デ・ヌルによって部分的または全体的に実現された主要プロジェクトには、パナマ運河拡張プロジェクト、ブリッジタウン港拡張プロジェクト、ポートボタニー拡張、マニファフィールドコーズウェイおよびサウジアラビアの島プロジェクト、ドバイのパームジェベルアリ人工島、隣接するドバイのウォーターフロント。ガーナのタコラディ港拡張プロジェクト。
ハイジャックされた船舶
2009年4月、ヤンデヌル船「ポンペイ」は、アデンからセイシェルに向かう途中でソマリアの海賊に乗っ取られました。報道によると、デヌルが280万ユーロを支払った後、2009年6月28日の71日後に10隻の船と乗組員が釈放されました。
ノート
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- ^ 「Jan De Nul houdt広大なananvestingsprogramma」。 TRends-Tendances (オランダ語)。 2009年6月6日。2009年9月17日検索。
- ^ 「オランダのDrしているメジャーの間のより多くの合併」。 海事ジャーナル 。 2008年10月1日。2009年9月17日検索。
- ^ 「Jan De Nul aantrekkelijkste werkgever」。 De Tijd (オランダ語)。 2009年2月5日。2009年9月17日検索。
- ^会社概要
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外部リンク
- オフィシャルサイト