ジェイミー・デイビス

ジェイミーデイヴィス （1974年2月16日ヨービル生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーです。

キャリア

シングルシーター

デービスはカートでの競争を始め、1988年にサウスウエストチャンピオンシップ、1989年にブリティッシュジュニアチャンピオンシップ、1990年にブリティッシュジュニアオープンチャンピオンシップを獲得しました。1992年にフォーミュラヴォクソールジュニアチャンピオンシップでサーキットレースのキャリアを始め、数々のレースで優勝1993年と1994年のシーズンでフォーミュラボクスホールロータスチャンピオンシップに進出する前に。 1994年に5勝（ヨーロッパラウンド1回）で準優勝。彼はまた、その年にマクラーレンオートスポーツBRDCアワードを受賞し、マクラーレンフォーミュラワンチームとの賞金テストを獲得しました。彼は1995年と1996年にイギリスのフォーミュラ3チャンピオンシップでレースを行い、2つのレースで優勝し、チャンピオンシップキャンペーンを停止するTWRによって別のエンジンサプライヤが使用される前にチャンピオンシップをリードしました。彼は1997年に国際フォーミュラ3000チャンピオンシップに移り、3シーズンにわたってレースを行いました。ルーキーシーズン中の1勝を含む4つの表彰台でチャンピオンシップをリードした後、デイビスは97チャンピオンシップを4位で終えました。次の2つのシーズンには、オッシャースレーベンとモナコでの表彰台を含むスピードのフラッシュが含まれていましたが、新人の年の繰り返しの成功は決してありませんでした。 1998年には、デービスがマクラーレンフォーミュラワンチームに戻って、さらに多くのテストの義務を果たしました。デイビスのゲストは、2000年のモナコ国際フォーミュラ3000選手権に出場し、4位で予選を通過し、総合2位でレースを終えました。

スポーツカー

デイビスは、デイトナ24時間、1998年のルマン24時間、セブリング12時間、2001年のルマン24時間でパノズに参戦しました。2002年には英国GT選手権に移り、GTOクラスで優勝しました。 2003年、彼はFIA GTチャンピオンシップに出場し、プロドライブ550 GTSフェラーリのホイールでルマン24時間レースのクラスでも優勝しました。 2004年、彼はSebring 12 Hoursで総合3位を獲得し、Le Mans Endurance Seriesで総合優勝し、Audi R8をJohnny Herbertと共有しました。彼はまた、ル・マン24時間レースで総合2位となり、最速のレースラップを設定し、ポールポジションからレースを開始しました。 2005年には、FIA GTチャンピオンシップにゲストとしてピレリワークスドライバーとして参戦し、マセラティMC12 GT1でスパとバーレーンをドライブし、スパで最速ラップを設定し、バーレーンで総合2位でフィニッシュし、再び最速レースラップを設定しました。 2006年には、再びピレリドライバーとして、FIA GTチャンピオンシップでVitaphone Racingに参戦し、いくつかの総合優勝と表彰台フィニッシュでマセラティMC12 GT1を運転しました。 2007年、ピレリを続け、彼はアストンマーティンレーシングBMSスクーデリアイタリアのシリーズに参戦しました。 2008年、彼はシリーズのGT2カテゴリーで再びピレリと共にレースを行い、スクーデリア・エコッセをドライブした。

ルマン24時間の結果を完了する