ジェームズムーア（サイクリスト）
ジェームズムーア （1849年1月14日-1935年7月17日）は、英国の自転車レーサーでした。彼はパリのSt-Cloudで1868年に世界で最初の公式サイクルレースの勝者と一般に見なされていますが、この主張は誤りのようです。 1869年、彼は、 ルヴェロシペードイルストレとオリビエ兄弟のミショー自転車会社が後援する世界初のロードレースパリルーアンで優勝しました。ムーアは10時間25分で113 km（70マイル）をカバーしました。彼はサイクルレースの最初のスターの一人であり、長年にわたって競争を支配していました。
初期の人生と教育
ムーアは、1849年1月14日にイギリスのサフォーク州ベリーセントエドマンズにあるロングブラックランドで生まれました。ムーアの父親であるジェームズも鍛冶屋で蹄鉄工でした。彼の母親はエリザベス・アン・ムーアでした。夫婦には2人の息子と5人の娘がいました。息子のアルフレッドとジェームスはイギリスで生まれ、娘はフランスで生まれました。
家族は、ジェームズが4歳のときにパリに引っ越しました。移動の理由は不明です。ある説明によると、ムーアの父親はフランス人であり、アイルランド人とスコットランド人の残りの家族であったが、確認はされていない。家族は最終的に2citéGodot-de-Mauroyに住んでいました。ジェームズは、5番と7番で向かい合って住んでいたミショー家の鍛冶屋と友達になりました。ミショー家のピエールまたは息子のアーネストは、最初にクランクとペダルをベロシペードに追加したと考えられています。ムーアは1865年頃にミショーヴェロシペードを所有していました。
あるレポートによると：
ムーアが最初の自転車の所有者になったのは1865年で、その年に有名な先駆者であるサイクル製造会社から重い木製のベロペデスまたはボーンシェーカーを購入し、その後アーネストミショーによって設立されました。彼は最大の熱意で乗り物に乗った。
ムーアはヴェロシペードを使って父親の用事を行い、市内中心部から郊外に移動しました。
ジェームズ・ムーアの息子、ジェームズも言った：
家族の若いメンバーのほとんどがまだフランス語に苦しんでいた6ヶ月間、通訳として行動したのは若いジミーでした。明らかに彼はパリの家に住んでいて、他の少年と同じように、シャンゼリゼ通りの途中でピッチに投げられていたシルク・デテ、夏のサーカスに魅了されました。これはモンテーニュ通りの自宅から目と鼻の先です。ここで彼は馬への愛を育て、それが彼の残りの人生のために彼と一緒にいた。彼はサーカスの人々と仲良くなり、リハーサルで馬に乗ることができました。アクロバットと空中ブランコのアーティストも彼の友人であり、彼は彼らのトリックの多くを学びました。 18歳のとき、彼は2つの台形の間で二重宙返りをすることができました。
この説明は、家族がフランスに移住したときに二人の息子だけが生まれたという主張と衝突します。
サイクリング歴
最初のサイクルレース-St-Cloud
ムーアは、1868年以降パリのヴェローチェサイクリングクラブに参加しました。1868年5月31日にパリ西部のセントクラウドの公園で開催された会議でレースを始めました。ムーアのレースは、歴史上初めての正式なサイクルレースとして広く引用されています。イベントをマークするために、公園の手すりにプラークが追加されました。しかし、この主張の有効性は、小林敬三のドライジエンヌとミショー・ヴェロキペデの歴史において争われており、ムーアのレースはその日3番目であり、最も重要ではなかったと主張している。
ムーアが19歳だった1868年5月31日のレースは、パリのサンクラウド公園で行われました。レースは公園の噴水とその後ろで、砂利道で1,200メートルでした。
フランスの歴史家ピエール・シャニーはこう書いている：
パリでは、「足踏み機」が急増し、前輪が1mまたは1m 10、後輪が80cmの車輪が特徴となった。彼らのライダーは、技術と活力でお互いに匹敵する展示会を行いました。これらのデモを見て、コンパニー・パリジェンヌを制御Ollivier兄弟は、サンクルー公園で1868年5月31日のレースを開催することを決定した、帝国陛下サイクリング録音イベントがのストロークで開始することを報告し、そのことによって、それらが利用できるように午後3時、Tout-Parisの貴族の前で、これらの男性が強さと妙技でお互いに対抗するのを見るという考えに皆興奮しました。
ムーアのレースは最初のレースと広く考えられてきましたが、オランダの歴史家ベンジーマソは、それが2回目であり、最初のレースはポロチーニというライダーが勝ったと言います。 （「最初のレース」ミステリーの詳細については、以下を参照してください）。 2番目のイベントのお気に入りは、初期のリーダーであったFrançoisDrouetでした。 Cycling Recordによると、途中でJames Mooreがリードを奪い、「電光石火の速さで」クリアし、3分50秒で観客の「熱狂的な大騒ぎ」に勝ちました。ムーアとポロシーニには、コンパニーパリジェンヌから100フラン相当の金メダルが授与されました。ムーアには彼の名前が刻まれており、ナポレオン3世の彫像がありました。ムーアがセント・クラウド公園で優勝した翌日に、ウェールズハープでイギリスで最初のサイクルレースであったと思われるレースが行われました。レースはアーサーマーカムが優勝しました。アーサーマーカムは長年、345エッジウェアロードに自転車店を構えていました。
セントクラウドレースは、一般の想像力を刺激し、他の場所でイベントを刺激しました。英国での最初のレースは翌日に開催され（下記参照）、7月18日にベルギーのゲントで開催されました。 9月にモラビアの首都ブルノで開催されたレースは、中央ヨーロッパでのレースの始まりを示しました。
ムーアの優勝自転車は、ケンブリッジシャーのイーリー市博物館にあります。ダイアモンド型の鉄製ダウンチューブとトップチューブ、平坦化された金属製のタイヤがあります。残りは車輪を含む木材です。後輪の直径は31インチ、前輪の直径は38インチです。ギアは1：1（フロントハブに接続されたペダル）なので、ギアは低くなります。自転車が英国に戻る前に、機械のサドルは壊れて消えました。
記念額フランスのツーリングクラブは、サンクラウド公園で「1868年5月31日、ジェームスムーアがフランスのベロシペードの最初のレースの勝者になった」という銘板を建てました。その中には、パリの英国総領事ゴドフリー・ハガレルもいた。スポーツジャーナリスト協会の副会長であり、ツールドフランスを考えた男であるGéoLefèvre、St-Cloud市庁舎とTouring Club de Franceの役人、レーサーヘンリーデブレイ、ルシアンルーベ、ロドルフモラー、およびツールドフランスの副主催者であるビクターブレイヤー。プラークはその後消えました。
「最初のレース」ミステリージェームズ・ムーアは、彼が生涯、世界で最初の自転車レースに勝ったと信じていました。しかし、小林敬三の研究と論文は、ムーアの研究が最初のレースではなかったことを証明しようとしている。
イギリスのベテランサイクル愛好家の雑誌The Boneshakerの編集者であるニッククレイトンは次のように書いています。
小林はフランスでセントクラウドより前の少なくとも5つのベロシペードレースを発見したため、フランスで開催された最初のベロシペードレースの勝者としてムーアを宣言する欄干の青いプラークは、複数の点で間違っています。確かに、これらのレースは、ミショー組織がSt-Cloudを引き付けることができなかったという宣伝はありませんでしたが、なぜそれが以前の2.30レースの優勝者であるエドワードチャールズボンやポロニではなく、ジェームスムーアの名前であるのか不思議です、その日のグランデコースの勝者。小林を引用して、クレイトンは、セントクラウドのプログラムは次のようであったと言います。
1.午後2時30分、直径1m未満のベロシペドの1kmレース、銀メダル。 7人のアマチュアが関与し、勝者は22.5 km / hの速度で2分40秒でエドワードチャールズボンでした。銀色の金メダルのための1メートルのベロシペデスの1 kmレース。 2分35秒で優勝したジェームズ・ムーア、スピード23.2km / h。 5人の出場者。このメダルはイーリー博物館にあります。3：50メートルのスローレース。 Durruthyが勝った6人の競技者。4：金メダルのグランデコース。 3人のライダー。 2分33秒、時速23.5キロでポロニニに勝利。ムーアの孫はクレイトンにそれを置きました：
ジェームズムーアが最初の自転車レースで優勝したと信じていることを受け入れた場合、彼のレースが少なくともセントクラウドでの2日目の予定であることを忘れることはできなかったので、最初のレースについて何か違うことがあったに違いありませんレース–たとえば、ペダルマシン専用ではありません–または、イベントの順序が変更されて、彼のレースが最初に行われました。私の仮説は前者の命題を想定しており、あなたの記事で述べられているように、規則が第2レースのベロシペードの前輪が正確に直径1メートルであると述べているかどうかに部分的に依存しています。しかし、私の主な主張は、 velocipedeという言葉は、それが最初に造られた趣味の馬も含めて、あらゆる種類の機械を含むために一般的に使用されたということです。彼らは確かに直径1メートル未満の車輪を持っていたでしょう。クレイトンは答えた：
最初のベロシペードレースには水がかからないので、セントクラウドでの2番目のレースを再定義するあなたの試みだと思います。 Velocipedesは骨を動かす人を意味しましたが、奇妙な三輪車または四輪車が時々あっただけです。ボーンシェーカーは1867年に効果的に始まり、セントクラウドはダンカンがたまたま不滅になったわずかな会議の1つに過ぎませんでした。ジェームズムーアは、世界初のサイクルレースで優勝したと信じていました。ムーアがパリとルーアンのレースで勝利して有名になった後、この物語を発明したという提案については、彼の孫ジョンは次のように述べています。
その場合、セントクラウドレースからわずか1年かそこらであるため、主張が虚偽だった場合、誰も-引用された前のレースの勝者、観客、および他のフォロワーの中からでさえも-信じられないその主張に異議を唱えた。長い間、主張のいずれかを支持する現代の情報源は見つかりませんでした。フランス国立図書館（フランス国立図書館）が多数のフランスの新聞と定期刊行物をデジタル化するまで。 Le Petit-Journalは、1868年6月2日火曜日の問題でこれらのレースのレポートを公開しました。
レースは次の順序で行われました。
VÉLOCIPÈDESSMALLER THAN ONE METER（銀メダル）：Mr. Ch。ボン、2分40分。
VÉLOCIPVDES OF 1 METER（金メダル）; 5人のライダー。ジェームズムーア氏、1分、2分35秒。
スローレース（トラックの50メートル）; 6つの競合他社。このレースはとても面白かったです。ライダーは止まらずに、速く走らないように最善を尽くしました。彼らの反対の動きは、Grand Gymnasiumの学生で賞を受賞したJ. Darenty氏を除き、彼らをthem落させました。
グランドレース（金目たる）。 3人のライダー。ポリニーニ氏、2分33秒で1位。
パリ–ルーアン– 1869、最初のロードレース
オリビエ兄弟はレースに喜んでおり、翌年の1869年11月7日には、パリとルーアンのレースが約130 km（81マイル）行われました。一等賞は1,000フラン、二等賞はサスペンション付き自転車、そして次の3つのメダルを獲得しました。規則では、ライダーは「犬に追われることも帆を使うこともできない」と述べた。 325人のライダーがレースを開始しました。コースでは、サンジェルマン（16 km）、マント（39 km）、ヴァーノン（63 km）、ルーヴィエ（97 km）を通りました。レースはパリのArc旋門で始まり、ルーアンの中心で終わりました。彼は、1869年にTriboutによって製造され、ボールベアリングを装備したSuriray自転車に乗っていたと推定されています。
ムーアの息子、ジェームズは回想しました：
パリ・ルーアンに勝つために、父は筋肉の力、勇気、決意と知性を示さなければなりませんでした。エトワール広場は再び朝の7時のシーンでした...ペダル駆動の自転車が今や設立され、325人のライダーがルーアンへの83マイルのレースに参加しました。主催者はそれらをすべて一緒に開始するのが怖かったので、フィールドを2つのグループに分けました。5人の小さな女の子が抽選を行いました。父は人種愛好家でした。 2番目のお気に入りは、St Cloudで2番目のCastéraでした。 3番目のお気に入りは、英国の訪問者であり、ケンブリッジ出身のジョンソンという学生で、自宅でレースに勝ちました。私の父は今ではフランスの友人であると考えられていたので、彼は「空飛ぶパリジャン」と呼ばれていました。
カステラとジョンソンは両方とも偶数を引いたため、奇数番号の30分前に最初のグループで出場しました。父は187番を引きました。2番目のグループが退去する信号が与えられたとき、父はすぐ正面に行き、すぐに独り立ちしました。雨が降っていて、一日中濡れたままでした。アベニュードゥラグランデアルメとアベニュードゥヌイイを通り、セーヌ川の橋を渡り、サンジェルマンアンレーの最初のコントロールに向かいます。彼は町の近くの急な坂を激しくペダルを踏むと、最初のグループの機械を押していたストラグラーのグループを通り過ぎました。私の父は、12マイルで30分を獲得しました！
ムーアはカステラ、そしてジョンソンを捕まえた。彼は10時間25分で優勝し、午後6時10分の熱狂的な観衆の前でフィニッシュしました。わずか13 km / h（8 mph）の平均は、劣悪な道路、タイヤの不足、機械の重量、低ギアに起因する可能性があります。それにもかかわらず、トロフィーを贈呈するルーアンの市長がムーアが到着したとき、彼の馬車から降りたのは十分に速かった。準優勝者はジャン・ウジェーヌ・アンドレ・カステラで、タイトルが革命によって消滅したとしてもカウント （コンテ）と呼ばれることもあり、ヴォイロンのジャン・ボビリエは35キロの農場自転車で走りました。彼らは、ムーアの15分後に終了し、等しい秒であると判断されるように依頼しました。制限時間内に終了する唯一の女性は、自分をミス・アメリカと呼んだ英国人女性でした。彼女は翌日の夜明けに22位になりました。
その夜、ルーアンで宴会があり、ムーアの自転車はユニオンジャックで覆われました。彼がノートルダムデヴィクトワール通りのカフェの外に置いていた場所からそれを収集するために戻ったとき、それは消えていました。
歴史家のデレク・ロバーツはこう書いている：
1869年のパリとルーアンのレースでムーアはどの自転車に乗りましたか？ 2つの候補と3つまたは4つのアカウントがあります。ボンネビル氏によると、ムーアは、トリボート社製のボールベアリング、ゴム製タイヤ、金属製リム付きのゴム製タイヤを搭載したスリライ自転車に乗っていたそうです。ボンネビル氏によると、この自転車は最初のハイバイクであり、他の場所ではビバートの名誉だと言っていたという事実を見落としていました。 Bicycling Newsのシリーズ「Pioneers of the Cycle Industry」の匿名の著者は、ムーアがホイールリムに固定されたシート鉄のブレースによってホイールリムに固定されたソリッドゴムタイヤを装着した重い木製のミショーに乗ったと述べました。機械は、パリの製造業者によって多かれ少なかれ手作りされていたタイプのボールベアリングを具現化しました...
The Wheel on Wheelsで 、HOダンカンは次のように書いています。
「パリとルーアンのレースでジェームズムーアが乗ったマシンは、パリ郊外のサンペラジーの刑務所で、J。スリレイの指揮の下で製造されました。 Tribout（フランスの最高のレーシングメンの1人）は彼の監督でした。 HWバートレットは次のように書いています：「ムーアはゴム製タイヤとボールベアリングを備えたミショー自転車で勝ちました。後者はムーア自身の監督の下で（ミショーの助言に反して）作られました。ボールはパリ刑務所の囚人によって円形に挽かれました。ハードワークに反抗しません。
ムーアは、11月21日にCompagnie Parisienneオフィスで金メダルを受賞しましたが、Ely博物館の展示コレクションには含まれていません。
その他の種族
ムーアは1868年にルヌーブールでレースを勝ち取り、1869年にはコニャック、ルヌーブール、ベジネットのグランプリを獲得しました。しかし、ニッククレイトンによると、ムーアは競争が少なく、金ではなくメダルを獲得するレースを好みました。
クレイトンはこう書いた：
ムーアはしばらく栄冠にとどまっていたようで、1870年にフランスでの評判を擁護しませんでした。しかし、夏に戦争が始まるとイングランドに戻り、信頼性の低いボンネビルによれば、彼はウォルバーハンプトンで優勝しました。 1.2 m（47インチ）マイヤー。彼は1870年11月26日と28日にウォルドンハンプトンサン自転車協会から与えられた20ポンドで全イングランドの自転車レースに乗り、シェルドンとの1マイルレースで負けました。
ムーアはその後（1873年）、ウォルヴァーハンプトンのモリノーグラウンドで880ヤード（23.331 km）の14マイルの記録を樹立しました。 Gavid B. Perryの著書「Bike Cult」は、最初の1時間の記録であり、背の高い自転車に乗った唯一の記録としてリストしています。アリエルの自転車には、49インチの前輪と3.91メートルの開発がありました。
ムーアは1872年、1873年、1874年、1875年にマクレガーカップで優勝し、1877年にトゥールーズで優勝したとき、初期の世界チャンピオンになりました。1877年に引退しました。
ビクター・ブレイヤーは言った：
彼は亀裂速度計のライダーとしてユニークな地位を獲得していました。実際、偉大なアーサー・ジマーマンが四半世紀後になったものと比較するものです。彼はフランスとイギリスでレースをしており、彼がチャンネルのあなたの側で「空飛ぶフランス人」として称賛され、もう一方の側でl'Anglais volantであるということは独特の事実です。引退の年である1868年から1877年にかけて、彼は両国でほぼ無敵であることを証明しました。
ニック・クレイトンはこう書いている：
クリフォードは、ムーアは確かに彼の日の最初で最も重要なサイクリング選手であると主張しました。小林は、エドモンド・モレとアンドレ・カステラに次いで、フランスで3番目に良いライダーとして、彼に対してより穏やかな主張をします。ムーアは、おそらく競馬場で学んだ戦術的なスキルで知られており、最後のラップまでライバルを追い越すことはなかった。
ムーアの息子は言った：
彼は競馬に非常に興味を持っていました...父は競走馬を速歩とペースで研究し、最後の120ヤード（100 m）程度のパワーの爆発を記録しました。父がレースに乗ったのを聞いたのです。競走馬は揺れたりリズムやバランスを失ったりせず、強い最終的な急上昇を伴います。フランスの馬は常にそのスピードで有名であり、イギリスの馬はスタミナで有名です。そのため、英語の馬が短いフランス語コースで勝つことはめったにありません。サイクリストにもそうですよね？
その後の人生
ムーアは、フランスとプロイセンの戦争の間、パリの救急隊で父親と働いていました。彼はフランスの競馬場であるメゾンラフィットで働きました。 1945年に彼はシュヴァリエ・ド・ラ・レギオン・ドヌールになった 。彼はイギリスのケンブリッジで学び、王立獣医外科大学の会員になり、後にフェローになりました。彼はノルマンディーでスタッドファームを開始しました。
ムーアの息子は言った：
私の父は、後年の運動の見通しを保持しました。彼の50歳の誕生日に、彼は喫煙をやめ、「私はそのような習慣に従うことにうんざりしています！」と発表しました。 78歳で、ゴルフは彼の注意を引きました。 「これは私が試さなければならないゲームです」と彼は言い、3年以内にハンディキャップを9つに減らし、その後8つに減らしました。
彼はまたテニスを始めたが、そこでは「めったにrareられなかった」。彼は、英語を話すときにフランス語のアクセントを決して失いませんでした、と主任医師は、医師会議で彼について次のように語っています。ムーアがいつ英国に戻ったのかは不明です。プロイセン戦争後の報告もあれば、第一次世界大戦の前であり、第二次世界大戦の開始時だったという報告もあります。彼は、北ロンドンのハムステッドにある56ワイルドウッドロードに移り、86歳で前立腺手術を受けて亡くなりました。彼の孫のジョンムーアは、彼の墓の所在は不明ですが、ウェールズハープ貯水池のエリアにあると言います北ロンドンのクリクルウッド近く。
サイクリングの彼の死亡記事は次のとおりです。
87歳で、1868年5月31日に開催された最初のサイクルレースで優勝したジェームスムーアの死を記録しなければなりません。 ...ジェームスムーアが短い期間でしたが、サイクルレースの歴史で果たした役割は、歴史的に最も重要でした。 1873年から1877年にかけて、彼は5つの国際選手権で優勝し、短距離の記録を大量に破壊しました。 1874年にウォルヴァーハンプトンのモリノーグラウンドで行われた世界レースのチャンピオンシップを含むこれらすべてのレースは、優雅な古いオーディナリーに乗っていました。ムーア氏は、死ぬまでサイクリングに興味を持ち続けていました。 1933年、彼はRoad Records Associationの3年ごとの夕食会で名誉の客となった。
1966年、ロンドンのサドルクラブは、英国郵便局がSt-Cloudレース100周年記念の記念切手を作成することを提案しました。クラブはデザインを提案しましたが、アイデアは採用されませんでした。
埋葬の謎
ムーアの墓の場所は不明です。彼の孫ジョンは次のように語った。「奇妙なことは、私の父はとても良い話者でしたが、祖父がどこに埋葬されているか教えてもらえないか、教えてもらえなかったということです。混乱の、私が理解したことのない何か。それは謎です。」ムーアは、この場所はロンドン北部のウェールズハープ貯水池（ブレント貯水池とも呼ばれる）の近くにあると考えています。
書誌
- Maso、B.（tr。Horn、M.）（2005）、 The Sweat of the Gods 、Mousehold Press、ISBN 1-874739-37-4
- Woodland、L.（2005）、 This Island Race 、Mousehold Press、ISBN 1-874739-36-6
外部リンク
- イーリー博物館–ムーアの自転車の写真
