ジェームズモファット（レーシングドライバー）

ジェームズモファット （1984年6月18日生まれ）は、ヴァージンオーストラリアスーパーカー選手権に出場したオーストラリアのプロレーシングドライバーです。 2018年、彼はポルシェカレラカップオーストラリアチャンピオンシップでウォールレースに出場しました。モファットは、55フォードマスタングGTでチャズモサートと並んで、Pirtekエンデューロカップでティックフォードレーシングの共同ドライバーとしてもレースを行います。

経歴

ツーリングカーの伝説的なアラン・モファットの息子であるモファットは、ロータスエリーゼのプロダクションカーのワンメイクシリーズで全国レベルのレースに移行する前にクラブレベルでレーシングドライバーとして初めて登場し、卒業前にタイトなチャンピオンシップの戦いで準優勝を終えました2005年にV8 Utesに移行しました。

2006年のリーン後、モファットは2007年にソニックモーターレーシングサービスで復帰し、オーストラリアフォーミュラフォードチャンピオンシップでマイガレを演じました。同じチームでモファットはカレラカップに進出し、そこで再び彼はフィールドの前で走り、異母兄弟のアンドリューモファットなどと競いました。

カレラカップの崩壊と同時に、モファットはチームソニックの新しく確立されたV8スーパーカープログラムに移り、2009年の富士通V8スーパーカーシリーズで2位になりました。 V8スーパーカー賞を受賞するシーズンの終わりに、モファットは、初年度のV8スーパーカードライバーとしての努力が認められ、マイクケブルヤングガン賞を受賞しました。

2011年1月下旬、ディックジョンソンレーシングは、HRTに拘束されたジェームズコートニーが明け渡した18番車を操縦するモファットとの契約を発表しました。モファットの名前がオーストラリアのツーリングカーレースのトップレベルで競い合ったのは22年ぶりです。

チームが日産モータースポーツレーシングの日産アルティマスに移行したため、モファットは翌年もDJRでケリーレーシングに参加しました。モファットはすぐに新しいチーム内で地位を確立し、ウィントンでチームメイトのマイケル・カルーソに先んじて家に帰った。

2014年のバサースト1000でのコドライバーのタズ・ダグラスとの彼の2位は、マウント・パノラマでの彼のこれまでの最高のフィニッシュです。アルティマがレース中に2回マウンテン・ストレートの頂上でタイヤの壁に接触したことを考えると、顕著な成果です。

キャリア結果

スーパーカー選手権の結果

バサースト1000の結果

ギャラリー

• モファットは2009年の富士通V8スーパーカーシリーズでフォードBFファルコンを2位に導いた。
• モファットは2011年のV8スーパーカー選手権でフォードFGファルコンに23位に入賞しました。
• モファットは2013年のV8スーパーカー選手権で日産L33アルティマをドライブして18位になりました。
• モファットは2014年のV8スーパーカー選手権で16位になり、日産L33アルティマを運転しました。