ジャドラン（船）

ジャドランは、ユーゴスラビア海軍向けに造られた帆船と内燃機関の両方を搭載した訓練船で、現在はモンテネグロ海軍が所有しています。ハンブルクのHCStülcken＆Sohn造船所に建設され、1931年6月25日に打ち上げられました。建設費は8,407,030ディナール、または622,743 RMで、一部はJadranska Guard海事組織によって資金提供され、一部は海軍の戦争賠償。

1933年7月16日、10.00時間に船はティヴァトに到着し、1933年8月19日にユーゴスラビア海軍に就役しましたが、委任式（大砲の敬礼を含む）は9月6日にのみスプリットで開催されました。 3日間続く式典には、全国の政治的および軍事的指導者の代表が出席しました。船は1934年6月25日にアドリア海艦隊に加わりました。

船は地中海で数回、大西洋で3回航海しました。

1941年4月にドイツがユーゴスラビアに侵攻した際、この船はĐenoviciのBokaに拠点を置いていました。船は水中兵器と南海軍の防衛部隊を指揮した。クルーはユーゴスラビアの他の艦隊の要件のために完成していませんでしたが、湾内でタスク輸送ユニットを実行するのに十分なクルーメンバーがいました。

航空機は船を爆撃しましたが、乗組員は低空飛行中の航空機に数回発砲しました。駆逐艦ザグレブが沈没した4月17日まで、乗組員は乗船し続けました。イタリア海軍に降伏し、 マルコポーロという新しい名前で訓練船として使用されました。 1943年にイタリアが降伏した後、船はヴェネツィアに放置され、崩壊し始めました。その装備は略奪され、戦争の終わりにはほとんど浮いておらず、ベネチア運河の1つで橋として機能していました。

ユーゴスラビア政府の要請により、船はティヴァトに返還されました。すぐにその修復は、サヴァコバチェビッチの海洋技術修理局で開始されました。入隊は4年間続いたため、乗組員は慎重に選ばれました。修理は1947年4月21日に始まり、1948年12月17日に終了しました。船は航海の準備ができており、ディヴリエのVojnopomorskog学校センターの一部として機能しました。クルーズはすぐに始まり、今日まで続き、正しい着陸教室でした。

1956年と1957年に、ティヴァトで船のさらなる一般的な修理と再建が行われました。船は完全に破壊され、完全なインベントリとマストが交換されました。甲板は解体され、新しい装備が設置され、新しい帆が追加されました。 10年後、船はティヴァティンアーセナルで完全に再構築および近代化されました。

ヤドランは、2008年の世界自然保護会議のために国際自然保護連合が主催したイベントの一環として、2008年にバルセロナに出航しました。スクーナー船からカタマラン船までの20隻の他の帆船と2隻の調査船で航行しました。

ジャドランは、排水量737トン、長さ約60メートル（200フィート）のバルケンチンです。ビームは8.90 m（29 ft 2 in）に達し、中間喫水は4.05 m（13 ft 3 in）、メインマストの高さは39.1 m（128 ft 3 in）、甲板表面は合計93.3 m2（1,004 sq ft）です。ロープの全長は11キロメートル（6.8マイル）です。メインモーターは「burmajster-alpha」353 kNで、10.4ノット（19.3 km / h; 12.0 mph）の最大速度を発揮します。ヨットには、3つのシングルキャビン、2つのダブルキャビン、3つの4人キャビンがあり、1つの12バースと1つの30バーススペースがあります。

ギャラリー

• ティヴァト港のヤドラン （前景）、背後にUSS アンツィオ
• ユーゴスラビアの枢軸侵攻後のコトルのジャドラン