ジャック・スティーブンス

ジャックエドウィンスタウェルスティーブンス少佐、KBE、CB、DSO、ED（1896年9月7日-1969年5月20日）は、第二次世界大戦中にオーストラリア陸軍の上級将校でした。彼は、1943年から1945年まで第6師団の指揮官として最もよく知られていました。

若いころ

1896年9月7日にビクトリア州デイレスフォードで生まれたスティーブンスは、ハーバートクラレンススティーブンスとバイオリーオフィーリア、ベリーの末っ子でした。彼はデイルスフォードの学校に通った。彼は12歳で葉巻工場で働き始め、1915年に電気技師の支店の書記官として郵便局長に加わりました。

第一次世界大戦

スティーブンスは1915年7月2日にSignal Corpのオーストラリア帝国軍に入隊し、11月にin長級でエジプトに向けて出航した。彼は1916年3月に軍曹に昇進し、第4師団信号会社に仕えました。 6月、彼はフランスに派遣され、ポジエールとイープルの顕著な戦いの間に「献身と鋭い義務感」で功労勲章を授与されました。彼は1917年2月に第5師団に転勤し、4月に中liに昇進した。彼はポリゴンウッドでの行動を見、1918年3月にオーストラリア軍団信号会社に移送されました。敵意の停止後にメルボルンに到着すると、1919年10月28日にオーストラリア帝国軍から除隊されました。

戦争の間

帰国後、スティーブンスはポストマスターゼネラル部と協力して戻った。彼は1920年4月26日にサウスメルボルンの長老派教会でキャサリン・マカリスター・マクドナルドと結婚した。第4師団信号（1926–29）、第3師団信号（1929–35）、第57/60番目の大隊（1935–39）を指揮する大佐。

第二次世界大戦

第二次世界大戦の勃発後、スティーブンスは1939年10月13日に第2オーストラリア帝国軍に出向し、第6師団信号の指揮下に置かれました。彼は1940年4月に第21旅団の指揮官に選ばれ、大佐と臨時旅団に昇進した。彼は旅団で航海し、10月に中東に向けて出発しました。シリアとレバノンのヴィシーフランス軍に対するシリアのキャンペーン中に、彼は負傷した6月12日にリタニ川の戦いを指揮しました。この戦いでの彼の行動に対して、彼はDistinguished Service Orderを授与され、発送で言及されました。傷から回復した後、彼はシドンへの沿岸前進の成功と1941年7月5-9日のダムールの戦いで旅団の行動を指揮しました。

シリアとレバノンでのヴィシーフランス軍に対するシリアのキャンペーン中に、彼は1941年6月12日にリタニ川の戦いを指揮し、傷から回復した後、彼は1941年7月5日から9日までのダムールの戦いで旅団の行動を指揮しました。

スティーブンスは1942年3月に第21旅団とともにオーストラリアに戻った。スティーブンスは一時的な大将に昇進し、4月に民兵の第4師団の指揮を与えられた後、8月にノーザンテリトリー軍の指揮官に任命された。彼は、12月に第12師団とノーザンテリトリー通信エリアの追加の指揮責任を与えられました。 1943年4月に第6師団の指揮官を任命し、クイーンズランド州アサートン台地での師団の訓練を監督した。

スティーブンスは、1944年後半にアイタペウェワクキャンペーンで行動するためにニューギニアの領土に配備され、海岸に沿ってウェワクまで前進し、日本軍ユニットをアイタペウェワク＆マピック地域から排除しました。キャンペーンは、日本第18軍に大きな損失を与えました。彼は1946年に「勇敢で卓越した奉仕」と「日本に対する作戦における卓越したリーダーシップ」で入浴勲章の仲間に任命されました。1945年8月に彼は望みに対する命令を放棄しました。

その後の人生

スティーブンスは1946年に連邦公共サービス委員会の副委員長になり、1946年9月に海外電気通信委員会のゼネラルマネジャーと最高経営責任者に任命されました。第2部隊（1947〜50年）の役員であり、1950年7月1日に役員予備役に就任する前に軍事委員会のCMFメンバーとして2か月間。1950年に、彼は国家開発局長官に任命され、ノーザンテリトリーのラムジャングルでのウラン採掘の責任を与えられました。彼は後に1951年に研究開発を監督するために供給省長官に任命されました。彼は、原子研究の問題について、およびオーストラリアでの原子試験中に、英国および米国との合意を組織しました。

スティーブンスは、1952年9月にオーストラリア原子力委員会（AAEC）の最初の議長に任命され、原子力の研究を行い、海外の技術へのアクセスと技術協力を確保しました。彼のリーダーシップの下、AAECはニューサウスウェールズ州ルーカスハイツに実験用原子炉を設置しました。彼の役割のために、彼は大英帝国勲章の騎士団長に任命されました。 1956年に政府部門を退職し、オーストラリア電気工業株式会社およびブリティッシュオートモーティブインダストリーズPty Ltdの会長になり、Commonwealth Industrial Gases Ltd、Custom Credit Corporation Ltd、Mount Isa Mines LtdおよびTrustees Executors＆Agency Co. 。

スティーブンスは、1969年5月20日にシドニーで冠動脈閉塞により死亡し、火葬されました。彼は妻によって生き残った。彼の唯一の子供、ダンカン・スティーブンスはHMAS ボイジャーの船長であり、1964年2月10日のHMAS メルボルンとの衝突で死亡した。