ジャック・ハーヴェイ(レーシングドライバー)
ジャックハーベイ (1993年4月15日、リンカンシャー州バッシンガム生まれ)は、イギリスの自動車レースドライバーであり、マクラーレンのヤングドライバープログラムの元メンバーです。
キャリア
ゴーカート
ハーベイは9歳でカートレーシングのキャリアを始めました。 2006年、彼はシングルポイントでMSAスーパーワン・ブリティッシュ・タイトル、そしてICA-Jクラスでカートマスターズ・ブリティッシュ・グランプリを獲得しました。
2007年、ハーベイは新しく作成されたKF3カテゴリでイタリアのマラネロチームのドライバーになりました。彼は年末までに4つのトロフィーを獲得し、アンドレア・マルグッティ・トロフィー、もう1つのカートマスターズのタイトル、イタリアン・オープン・マスターズのチャンピオンシップで優勝し、KF3のヨーロッパチャンピオンになりました。
2008年シーズン、ハーベイはKF2ドライバーとしてBirel Motorsportチームと契約し、アジア太平洋チャンピオンになりました。
フォーミュラBMW
ハーベイは、フォーミュラBMWシーズン2009年にフォーテックモータースポーツでフォーミュラレースのキャリアを始めました。 HarveyはRacing Steps Foundationのメンバーであり、英国の若いドライバーが国内および国際シリーズで成功を収めることを支援しています。彼はチャンピオンシップで総合7位を獲得し、ザントフォールトでのマスターズオブフォーミュラ3のサポートラウンドで勝利し、ザントフォールトとモンツァで2つのポールを獲得しました。彼の成功に続いて、ブリティッシュレーシングドライバーズクラブは彼を「注目株」イニシアチブのメンバーにしました。
2010年、ハーベイはロビンフラインズと最終的なチャンピオンとの激しい戦いの後、副チャンピオンとして1年を終えました。残念ながら、彼は最初のレースでDAMSドライバーのハビエル・タランコンによってトラックから追い出されました。
フォーミュラ3
2011年、ハーベイはカーリンと共に英国フォーミュラ3チャンピオンシップに移りました。ハーベイは、彼の最初のシーズンで、1つの勝利と4つの表彰台を獲得し、9位に終わった。 2012年には、カーリンとのコミットメントを拡大することを選択したチャンピオンシップでの勝利に照準を合わせました。
7勝後、合計12の表彰台を獲得しました。ジャックハーヴェイは2012年のイギリスのフォーミュラ3チャンピオンになりました。 29レース後、ジャックハーベイは319ポイントを獲得しました。チャンピオンシップを獲得したことで、ハーベイはフォーミュラルノー3.5ルーキーテストのエントリーを獲得しました。
GP3
Harveyは、2013年にGP3シリーズでレースするためにLotus GPと契約し、Racing Steps Foundationからの支援を保持しました。同じ週に、ハービーは、新しいBRDCフォーミュラ4シリーズでショーンウォーキンショーレーシングの公式ドライバーコーチに指名されました。
インディライト
2014年シーズンに向けて、ハーベイは米国に移住し、インディカーシリーズのジュニアフィーダーシリーズであるインディライトシリーズでシュミットピーターソンモータースポーツのレースに署名しました。彼は14レースで4勝と10表彰台を獲得した後、選手権の順位で2位でシーズンを終えました。その結果、北米のモータースポーツで最高のパフォーマンスを発揮するイギリス人ドライバーとしての地位を認められ、2014年にはイギリスレーシングドライバーズクラブのアールハウトロフィーも授与されました。
Harveyは2015年のIndy LightsシーズンのためにSchmidt Petersonに戻りました。彼は16レースで2勝、6回の2位フィニッシュ、12のトップ5を獲得し、スペンサー・ピゴットの後ろの総合順位で2位になりました。
IndyCar
ハーベイは、2017年のインディアナポリス500でIndyCarにデビューし、アンドレッティオートスポーツと協力してマイケルシャンクレーシングをドライブしました。彼は、65周目にコナー・デーリーの車の破片と接触して31位になった。2017年のIndyCarシーズンの後半、ハーベイはシュミットピーターソンモータースポーツでシーズンの最後の2レースでセバスチャンサアベドラ(彼はミハイルアレシンの後任)に取って代わった。
2018 IndyCarシーズンに向けて、ハービーは6レースにわたり、シュミットピーターソンモータースポーツとの技術提携により、マイケルシャンクレーシングに復帰しました。
2019年、Meyer Shank Racingプログラムは、スケジュールを10レースに引き上げました。
レース記録
略歴
シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝つ | 極 | フラップ | 表彰台 | ポイント | ポジション |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | フォーミュラBMWヨーロッパ | Fortec Motorsport | 16 | 1 | 2 | 1 | 1 | 149 | 7日 |
フォーミュラBMWパシフィック | ユーラシアモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0† | NC† | |
2010 | フォーミュラBMWヨーロッパ | Fortec Motorsport | 14 | 7 | 8 | 7 | 13 | 372 | 2番目 |
2011 | 英国フォーミュラ3チャンピオンシップ | カーリン | 30 | 1 | 0 | 1 | 5 | 112 | 9日 |
2012 | 英国フォーミュラ3チャンピオンシップ | 29 | 7 | 9 | 5 | 12 | 319 | 1日 | |
2013 | GP3シリーズ | ARTグランプリ | 16 | 2 | 0 | 1 | 3 | 114 | 5日 |
2014 | インディライト | シュミットピーターソンモータースポーツ | 14 | 4 | 2 | 3 | 10 | 547 | 2番目 |
2015 | インディライト | 16 | 2 | 3 | 3 | 8 | 330 | 2番目 | |
2017年 | IndyCarシリーズ | アンドレッティ・オートスポーツとのマイケル・シャンク・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 28日 |
シュミットピーターソンモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2018年 | IndyCarシリーズ | シュミットピーターソンとのマイヤーシャンクレーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 24日 |
2019年 | IndyCarシリーズ | アローシュミットピーターソンとのマイヤーシャンクレーシング | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 186 | 21日 |
†ハーベイはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
完全なGP3シリーズの結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ARTグランプリ | ネコ FEA 6 | ネコ SPR 6 | VAL FEA 10 | VAL SPR 12 | シル FEA 1 | シル SPR 7 | NÜR FEA 3 | NÜR SPR 10 | ハン FEA 4 | ハン SPR 5 | スパ FEA レット | スパ SPR レット | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | YMC FEA 5 | YMC SPR 4 | 5日 | 114 |
アメリカのオープンホイールレース結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
インディライト年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ランク | ポイント |
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2014 | シュミットピーターソンモータースポーツ | STP 3 | LBH 4 | アラ 3 | アラ 5 | IMS 3 | IMS 2 | インディ 5 | POC 3 | TOR 3 | MDO 1 | MDO 1 | MIL 5 | SNM 1 | SNM 1 | 2番目 | 547 | ||
2015 | シュミットピーターソンモータースポーツ | STP 2 | STP 2 | LBH 10 | アラ 2 | アラ 2 | IMS 1 | IMS 5 | インディ 1 | TOR 2 | TOR 2 | MIL 4 | IOW 5 | MDO 11 | MDO 10 | 遅れ 5 | 遅れ 9 | 2番目 | 330 |
(キー)
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント |
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2017年 | マイケルシャンクレーシングw / アンドレッティオートスポーツ | ダララDW12 | ホンダ | STP | LBH | アラ | PHX | IMS | インディ 31 | DET | DET | TXS | エルク | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | 28日 | 57 | ||
シュミットピーターソンモータースポーツ | WGL 14 | SNM 18 | ||||||||||||||||||||
2018年 | マイヤーシャンクレーシングw / シュミットピーターソンモータースポーツ | STP 23 | PHX | LBH 12 | アラ | IMS | インディ 16 | DET | DET | TXS | エルク | IOW | TOR | MDO 20 | POC | GTW | POR 16 | SNM 17 | 24日 | 103 | ||
2019年 | マイヤーシャンクレーシングw / アローシュミットピーターソンモータースポーツ | STP 10 | COA 10 | アラ 13 | LBH 22 | IMS 3 | インディ 21 | DET | DET | TXS | エルク 15 | TOR | IOW | MDO 10 | POC | GTW | POR 19 | 遅れ 19 | 21日 | 186 |
*シーズンはまだ進行中です。
インディアナポリス500年 | シャシー | エンジン | 開始 | 終わり | チーム |
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2017年 | ダララ | ホンダ | 27 | 31 | アンドレッティ・オートスポーツとのマイケル・シャンク・レーシング |
2018年 | ダララ | ホンダ | 31 | 16 | シュミットピーターソンとのマイヤーシャンクレーシング |
2019年 | ダララ | ホンダ | 25 | 21 | アローシュミットピーターソンとのマイヤーシャンクレーシング |