アイバー・ブエブ

IvorLéonJohn Bueb （1923年6月6日-1959年8月1日）は、イギリスのプロスポーツカーレースおよびF1ドライバーでした。

エセックスのイーストハムで生まれたブエブは、1953年にフォーミュラ3 500ccクーパーで本気でレースを始め、1955年にイギリス選手権で2位になったときにクーパーワークスチームを卒業しました。彼は、1957年にGilby Engineeringが運営するConnaughtとMaseratiでグランプリで時折スタートしました。翌年、彼はモナコでバーニー・エクレストンのコンノートと競い合い、ドイツGPでF2ロータスを運転しました。

1959年、彼はBRPに2回出場しました。最初はモナコでの不適格であり、次に英国グランプリでの別のF2エントリーでした。彼は6回のF1世界選手権グランプリに参加しましたが、チャンピオンシップポイントを獲得しませんでした。彼はまた、チャンピオンシップ以外の多くのF1レースにも参加しました。 1958年5月にスパでアーチースコットブラウンが亡くなったため、ブライアンリスターは現在空いているリスタージャガーの運転席を埋めるためにブエブを雇いました。ブエブは1958年と1959年のスポーツカーキャンペーン中にクリスタルパレスやグッドウッドなどのトラックでいくつかの最初の場所を獲得し、見事な仕事をしました。

ブエブはおそらく、1955年のル・マン24時間レースで優勝したジャガーDタイプをマイク・ホーソーンと共有したことで最もよく知られている。 1957年に元工場のEcurie Ecosse車で彼がRon Flockhartと共に繰り返し成功を収めました。

彼は、1959年にフランスのクレルモンフェランに近いシャレードサーキットでBRPクーパーボルグワードフォーミュラ2の車をcrash落させ、重傷を負いました。彼はサーキットの非常に遠い端にある複数の頂点セクションであるグラヴェノワールでcrash落し、クーパーから投げ出されました。彼は6日後にサーキット近くの病院で亡くなりました。

アーチー・スコット・ブラウンの死とともにアイバー・ブエブの死により、ブライアン・リスターはついに彼の非常に成功したスポーツカーレースの努力を止めさせました。

フォーミュラワン世界選手権の完全な結果

（キー）

*フォーミュラ2エントリー。