「アイアンマン」と呼ばれるイヴァン・スチュワート （1945年6月4日生まれ）は、アメリカのプロのオフロードレーシングドライバーです。
レーシングキャリア
1973年、スチュワートはクラス1-2の砂丘バギーでエンセナダ300を共同運転（航行）する予定でした。彼のドライバーは足を骨折したので、スチュワートは車を運転し、レースに勝ちました。いくつかの追加の征服の後、1983年にプレシジョン・プレパレーション・インクのCal Wellsでトヨタ工場チームに加わりました。彼は合計82レースで優勝しました。彼はミッキー・トンプソン・エンターテインメント・グループ（MTEG）のスタジアムシリーズで記録的な17のレース、記録的な17のバハ500、3つのバハ1000、およびSCOREインターナショナルのイベントで優勝しました。彼は4つのSCOREワールドチャンピオンシップと3つのMTEGチャンピオンシップを含む10ポイントのチャンピオンシップを獲得しています。これまでのところ、バハ1000で4輪車を単独で運転している間、彼はオートバイを含む全体的に勝った唯一の人物です。
スチュワートは2000年にレースを引退しました。彼はオフロードレースに尽力し続け、ProTruck Racing Organizationの創設者になりました。それ以来、トヨタはトヨタツンドラピックアップトラックを導入し、その後すぐに非常に限られた数のトラックをIvan Stewart Ironmanエディションとして生産しました。これらのトラックは、Toyota Racing Development（TRD）ホイール、グリル、インテリア、スーパーチャージャーを備えた特別なIvan Stewartシグネチャーパッケージを備えていました。
Ivan Stewartはビデオゲームサーキットでも知られるようになり、彼の名前とスタイルのスタジアムレースをSuper Off Roadというタイトルの一連のゲームに貸し出しました。彼は本、 Ivan "Ironman" StewartのUltimate Off-Road Adventure Guide （Motorbooks、2007）を書きました。彼はまた、「There Goes a Race Car」というキッズ/リアルホイールのライブアクションビデオにも出演しました。
レースの勝利
1973
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
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| バハ300バハスポーツ委員会 | | バギー | | クラス2 | 1日 |
|---|
| エンセナダ300（スコア） | 現代のモーター | ファンコバギー | VW | クラス2 | 総合優勝 |
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1974
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| オフロード世界選手権（スコア） | | バギー | | クラス2 | 1日 |
|---|
| バハ300バハスポーツ委員会 | | バギー | | クラス2 | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | | バギー | | クラス2 | 1日 |
|---|
| ボレゴ150（スコア） | | バギー | | クラス2 | 1日 |
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| バハ500バハスポーツ委員会 | | バギー | | 無制限のクラス | 1日 |
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1975
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| バハ300（スコア） | 現代のモーター | ファンコバギー | VW | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
| バハ1000（スコア） | 現代のモーター | ファンコバギー | VW | 無制限のクラス | 総合優勝 |
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1976
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| 爆竹250（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
| 聖パトリックの日クラシック（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| ウィッシュボーン300（スコア） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| カリフォルニア400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
| バハ500（スコア） | | ファンコバギー | VW | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
| バハ1000（スコア） | | ファンコバギー | VW | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
1977
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| バハ500（スコア） | | チェノウスバギー | VW | 無制限のクラス | 総合優勝 |
|---|
| 聖パトリックの日クラシック（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| 爆竹250（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 総合優勝 |
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1978
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| パーカー400（スコア） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1979
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| メヒカリ250（CORE） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
| ミント400（HDRA） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
| ファイヤーバードレイク（HDRA） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1980
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| リバーサイドヘビーメタルチャレンジ | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
| バハ500 | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1981
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| リバーサイドヘビーメタルチャレンジ（SCORE） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1982
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| ミント400（HDRA） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
| フロンティア500（HDRA） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1983
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| ポモナMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| オフロード世界選手権（スコア） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
| 爆竹250（HDRA） | | | | クラス8 | 1日 |
|---|
1984
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| Baja500（スコア） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
| Great Mojave 250（スコア）/（HDRA） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
| ミント400（HDRA） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
| ポモナMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| オフロード世界選手権（スコア） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
1985
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| カリフォルニア400（HDRA） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
| ロサンゼルスコロシアムMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| オフロード世界選手権（スコア） | | | | クラス7 | 1日 |
|---|
1986
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| Great Mojave 250（SCORE）（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
1987
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| ゴールドコースト300（SCORE）（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| デトロイトMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
1988
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| オフロード世界選手権（スコア）（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| ラスベガスMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
1989
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| ミント400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| バハ500（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| ラスベガスMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| ゴールドコースト300（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
1990
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| アナハイムMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| パーカー400（スコア） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| 日産400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| シアトルMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| ローズボウルMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| Fireworks 250（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| ネバダ500（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| ラスベガスMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| ゴールドコースト300（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| サンフランシスコMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
1991
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| 日産400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| ロサンゼルスコロシアムMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| ネバダ500（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
1992
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| サンディエゴMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| 日産400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| サンフランシスコMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
1993
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| パーカー400（スコア） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| サンディエゴMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| ネバダ400（HDRA） | | | | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| パサデナローズボウルMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
| ラスベガスシルバーボウルMTEG | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | グランドナショナルスポーツトラック | 1日 |
|---|
| バハ1000（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | 無制限のクラス | 全体 |
|---|
1994
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| サンフェリペ250（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
| Fireworks 250（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
1995
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| ラフリンデザートチャレンジ（SCORE） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
| パーカー400（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
1997
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 1日 |
|---|
1998
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 全体 |
|---|
| バハ1000（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 全体 |
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1999
| 人種 | チーム | 車両 | 力 | クラス | 終わり |
|---|
| バハ500（スコア） | 組み込まれている精密準備（PPI） | | トヨタ | トロフィートラック | 全体 |
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受賞歴
スチュワートは、2006年のオフロードモータースポーツ殿堂入りを果たしました。
2009年、スチュワートはサンディエゴのチャンピオンのブライトバードの殿堂入りしました。
