アイリスバス・アゴラ

Irisbus Agora （以前はRenault Agora、Karosa City Bus、またはIkarus Agoraとして知られていました）は、1995年から2002年にRenaultによって設計および製造された低床バスでした。 Ivecoエンジンを搭載した1999年の子会社Iveco。また、チェコを拠点とするカローサがディーゼルバスとして市バス名で、シュコダをシュコダ24Trイリスバスおよびシュコダ25Trイリスバスとして東ヨーロッパ市場のトロリーバスとして、またルーマニアを拠点とするアストラバスによって建設されました。

範囲

範囲の構成は次のとおりです。

• 標準の12メートル「S」バージョン、1ドア、2ドア、または3ドア形式で利用可能
• 3ドアまたは4ドア形式の関節付き18メートル「L」バージョン
• 1、2、または3ドア形式の「ライン」12メートルバージョン（1999年から構築）。このバージョンは、エンジンのレイアウトが標準のアゴラとは異なります。エンジンのレイアウトは、アゴラSとLに横向きに取り付けられるのではなく、縦方向に取り付けられます（助手席の下）。 Sバージョンと比較した燃費。このバージョンは、英国で右ハンドルで簡単に販売されました。
• Agora Lineをベースとした「Moovy」（2003年に発表）と呼ばれる都市間バージョン。

オペレーター

主にヨーロッパのオペレーター向けに、11,000以上が建設されました。英語とオーストラリアのバスオペレーターの右ハンドル車の運転席は1つだけです。

ヨーロッパ

RATPグループは、2,500を超える最大の購入者でした。ギリシャでは、アテネのバスオペレーターOASAによって、ディーゼルとCNGの2つのバージョンで標準のAgoraバスが使用されています。スペインでは、アゴラ（ルノー/アイリスバスシティバスとして知られています）は、2000年代および2010年代に最も一般的なバスの1つであり、マラガ、セビリア、マドリード、バレンシアまたはサラゴサに、ルノーとアイリスバスの両方から多くのユニットがあり、標準およびロングもありますバージョン。

イギリス

イングランドでは、23人がノーフォークパークおよび乗車サービスのノーフォーク郡議会の過半数であるオプターによってボディ化されました。

オーストラリア

オーストラリアでは、キングブラザーズからバッチが注文されました。 Northcoast Bus＆Coachの6つの実例が提供されましたが、カスタムコーチとオーストラリアのバスメーカーの実例の大規模な注文は取り消され、それらを購入するオペレーターの中にはACTION（20）、Baxter's Bus Lines（5）、Fearne's（5）がありましたトンプソンズバスサービス（5）。

ギャラリー

• 2007年3月、ストラスブールのストラスブルジョワ標準（S）アイリスバスアゴラ
• 2007年7月のニースの多関節（L）アイリスバスアゴラ
• 2012年1月にリューサンのアイリスバスアゴラライン
• 2007年2月にマドリードで開催されたマドリッドルノーアゴラライン
• カルーセルバスOptareは、2009年7月にハイウィコムのIrisbus Agora ラインをボディ化しました。
• 2017年4月のリーニュダジュールのアイリスバスアゴラS