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製造業者のための国際選手権
ラリーカーメーカー向けの1970〜1972年の年次ラリー選手権シリーズ
FIA International Championship for Manufacturers （IMC）は、チャンピオンメーカーを頂点とするラリーシリーズでした。チャンピオンシップは1970年から1972年まで行われ、1973年にFIA世界ラリー選手権に置き換えられました。1972年のIMCシーズンの9つのラリーはすべて、1973年の世界ラリー選手権の一部でした。
最初のシーズンでは、ポルシェのビョルンヴァルデガルドが911 Sを駆って、モンテカルロラリー、スウェーデンラリー、エステルライチッシュアルペンファールトで優勝しました。シーズン終了のRACラリーの前にポルシェがアルパインルノーをわずか3ポイントリードしたことで、チャンピオンシップは落ち着きました。アルパイン・ルノーは、イベントのためにオベ・アンダーソンを募集しましたが、彼は事故に遭い、引退しました。アルパインルノーの最高の結果はアンドリューコーワンの5位で、ポルシェがタイトルを獲得しました。ポルシェのジェラール・ラルースも6位につけました。
1971年、アルパインルノーは、アルダーンA110 1600の8つのイベントのうち4つでアンダーソンが優勝したため、タイトルを逃しました。スターターの数が不十分な場合（FIAの最小値が50の場合は36）、チャンピオンシップへのポイントは与えられませんでした。
最終的なIMCタイトルはLanciaに行きました。フルビア1.6クーペHFは、シモランピネン（35ポイント）、ハリーケルストローム（22）サンドロムナリ（20）、アミルケアバレストリエーリ（20）によってドライブされました。 Fiatは124 Sport Spiderで2位になりました。
1970
イベント
| 円形 | イベント | 日付 | 前菜 | フィニッシャー | 勝者 | 車 | 第二 | 車 | 三番 | 車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モンテカルロラリー | 1月16〜24日 | 184 | 44 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ911 S | ジェラール・ラルース | ポルシェ911 S | ジャン=ピエール・ニコラス | アルパインルノーA110 1300 |
| 2 | スウェーデンのラリー | 2月11〜15日 | 120 | 31 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ911 S | スティグ・ブロムクヴィスト | サーブ96 V4 | リレブロル・ナセニウス | オペル・カデット・ラリー |
| 3 | ラリー・サンレモ | 3月4日〜8日 | 109 | 15 | ジャン・リュック・テリア | アルパインルノーA110 1600 | ハリー・ケルストローム | ランチアフルビア1.6クーペHF | ジャン・ヴィナティエ | アルパインルノーA110 1600 |
| 4 | サファリラリー | 3月26日〜28日 | 91 | 19 | エドガー・ハーマン | ダットサン1600 SSS | ジョギンダーシン | ダットサン1600 SSS | バートシャンクランド | プジョー504 |
| 5 | ÖsterreichischeAlpenfahrt | 5月6日〜10日 | 54 | 20 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ911 S | ホーカン・リンドバーグ | Saab 96 V4 | ジャン・フランソワ・ピオ | フォードエスコートツインカム |
| 6 | アクロポリスラリー | 5月28日〜31日 | 80 | 13 | ジャン・リュック・テリア | アルパインルノーA110 1600 | ジャン・ヴィナティエ | アルパインルノーA110 1600 | オベ・アンダーソン | フォードエスコートツインカム |
| 7 | RACラリー | 11月13〜18日 | 196 | 67 | ハリー・ケルストローム | ランチアフルビア1.6クーペHF | オーブ・エリクソン | オペル・カデット・ラリー | リレブロル・ナセニウス | オペル・カデット・ラリー |
最終順位
| 位置 | メーカー | 月 | SWE | それは | KEN | AUT | GRC | GBR | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ポルシェ | 9 | 9 | – | – | 9 | – | 1 | 28 |
| 2 | アルパイン・ルノー | 4 | – | 9 | – | 2 | 9 | 2 | 26 |
| 3 | ランチア | 1 | – | 6 | – | – | – | 9 | 16 |
| 4 | サーブ | – | 6 | 3 | – | 6 | – | – | 15 |
| 5 | オペル | – | 4 | – | – | – | – | 6 | 10 |
| フォード | 2 | – | – | – | 4 | 4 | – | 10 | |
| 7 | ダットサン | – | – | – | 9 | – | – | – | 9 |
| 8 | プジョー | – | – | – | 4 | – | – | – | 4 |
| 9 | フィアット | – | – | 1 | – | – | 2 | – | 3 |
| 10 | ボルボ | – | – | – | 2 | – | – | – | 3 |
| 11 | BMW | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
| 勝利 | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| フォルクスワーゲン | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 |
1971年
イベント
| 円形 | イベント | 日付 | 前菜 | フィニッシャー | 勝者 | 車 | 第二 | 車 | 三番 | 車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モンテカルロラリー | 1月22〜29日 | 248 | 22 | オベ・アンダーソン | アルパインルノーA110 1600 | ジャン・リュック・テリア | アルパインルノーA110 1600 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ914/6 |
| 2 | スウェーデンのラリー | 2月17〜21日 | 112 | 53 | スティグ・ブロムクヴィスト | Saab 96 V4 | ラース・ニストロム | BMW 2002 Ti | ハリー・ケルストローム | ランチアフルビア1.6クーペHF |
| 3 | ラリー・サンレモ | 3月14日〜17日 | 86 | 20 | オベ・アンダーソン | アルパインルノーA110 1600 | アミルカレ・バレストリエリ | ランチアフルビア1.6クーペHF | セルジオ・バルバシオ | ランチアフルビア1.6クーペHF |
| 4 | サファリラリー | 4月8日〜12日 | 107 | 32 | エドガー・ハーマン | ダットサン240Z | シェカル・メタ | ダットサン240Z | バートシャンクランド | ダットサン240Z |
| 5 | ラリー・デュ・マロック | 4月28日〜5月1日 | 60 | 9 | ジャン・デシャゾー | シトロエンSM | ガイ・シャッセイル | プジョー504 Ti | バーナード・コンステン | シトロエンDS 21 |
| 6 | ÖsterreichischeAlpenfahrt | 5月13〜16日 | 54 | 15 | オベ・アンダーソン | アルパインルノーA110 1600 | アルサイドパガネッリ | フィアット124スポーツスパイダー | クラウス・ラスリング | フォルクスワーゲンケーファー1302 S |
| 7 | アクロポリスラリー | 5月27〜30日 | 59 | 9 | オベ・アンダーソン | アルパインルノーA110 1600 | ジャン=ピエール・ニコラス | アルパインルノーA110 1600 | シモ・ランピネン | ランチアフルビア1.6クーペHF |
| 8 | クーペデアルプ | 6月21〜26日 | 36 | 11 | バーナード・ダーニッシュ | アルパインルノーA110 1600 | ||||
| 9 | RACラリー | 11月20〜25日 | 231 | 104 | スティグ・ブロムクヴィスト | Saab 96 V4 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ911 S | カール・オレニウス | Saab 96 V4 |
最終順位
| 位置 | メーカー | 月 | SWE | それは | KEN | MAR | AUT | GRC | GBR | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アルパイン・ルノー | 9 | – | 9 | – | – | 9 | 9 | – | 36 |
| 2 | サーブ | – | 9 | – | – | – | – | – | 9 | 18 |
| 3 | ポルシェ | 3.5 | 3 | – | 2 | 2 | – | – | 6 | 16.5 |
| 4 | ランチア | 1 | 4 | 6 | – | – | – | 4 | 1 | 16 |
| 5 | ダットサン | 2 | – | – | 9 | – | – | – | – | 11 |
| フィアット | – | – | 2 | – | – | 6 | 3 | – | 11 | |
| 7 | プジョー | – | – | – | 4 | 6 | – | – | – | 10 |
| 8 | シトロエン | – | – | – | – | 9 | – | – | – | 9 |
| BMW | – | 6 | – | – | – | 2 | 1 | – | 9 | |
| 10 | フォード | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | 6 |
| 11 | フォルクスワーゲン | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 |
| オペル | – | 2 | – | – | – | – | 2 | – | 4 |
1972
イベント
| 円形 | イベント | 日付 | 前菜 | フィニッシャー | 勝者 | 車 | 第二 | 車 | 三番 | 車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モンテカルロラリー | 1月21〜28日 | 264 | 24 | サンドロ・ムナーリ | ランチアフルビア1.6クーペHF | ジェラール・ラルース | ポルシェ911 S | ラウノ・アルトネン | ダットサン240Z |
| 2 | スウェーデンのラリー | 2月17日〜20日 | 91 | 56 | スティグ・ブロムクヴィスト | Saab 96 V4 | ビョルン・ヴァルデガード | ポルシェ911 S | ハリー・ケルストローム | ランチアフルビア1.6クーペHF |
| 3 | サファリラリー | 3月30日〜4月3日 | 85 | 18 | ハンヌ・ミッコラ | フォードエスコートRS1600 | ソビエスワフ・ザサダ | ポルシェ911 S | ヴィック・プレストン・ジュニア | フォードエスコートRS1600 |
| 4 | ラリー・デュ・マロック | 4月27〜30日 | 52 | 6 | シモ・ランピネン | ランチアフルビア1.6クーペHF | ボブ・ネイレット | シトロエンDS 21プロトシャシーコート | レイモンド・ポネル | シトロエンDS 21 |
| 5 | アクロポリスラリー | 5月25〜28日 | 98 | 14 | ホーカン・リンドバーグ | フィアット124スポーツスパイダー | シモ・ランピネン | ランチアフルビア1.6クーペHF | アヒム・ウォーボールド | BMW 2002 Ti |
| 6 | ÖsterreichischeAlpenfahrt | 9月6〜8日 | 58 | 8 | ホーカン・リンドバーグ | フィアット124スパイダー | ギュンター・ジャンガー | フォルクスワーゲンケーファー1302 S | エクルンドあたり | Saab 96 V4 |
| 7 | ラリー・サンレモ | 10月22〜25日 | 69 | 13 | アミルカレ・バレストリエリ | ランチアフルビア1.6クーペHF | セルジオ・バルバシオ | ランチアフルビア1.6クーペHF | ホーカン・リンドバーグ | フィアット124スパイダー |
| 8 | プレスオンレギュラーラリー | 11月2〜4日 | 77 | 21 | ジーン・ヘンダーソン | ジープワゴニア | トム・ジョーンズ | ダットサン240Z | エアハルト・ダーム | ジープワゴニア |
| 9 | RACラリー | 12月2日〜5日 | 192 | 80 | ロジャー・クラーク | フォードエスコートRS1600 | スティグ・ブロムクヴィスト | サーブ96 V4 | アンダース・カレン | オペル・アスコーナ |
最終順位
| 位置 | メーカー | 月 | SWE | KEN | MAR | GRC | AUT | それは | 米国 | GBR | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ランチア | 20 | 12 | – | 20 | 15 | – | 20 | – | 10 | 97 |
| 2 | フィアット | 3 | – | – | – | 20 | 20 | 12 | – | – | 55 |
| 3 | ポルシェ | 15 | 15 | 15 | – | – | 8 | – | – | – | 53 |
| 4 | フォード | 8 | – | 20 | – | – | – | – | – | 20 | 48 |
| 5 | サーブ | – | 20 | – | – | – | 12 | – | – | 15 | 47 |
| 6 | ダットサン | 12 | – | 8 | – | 6 | – | – | 15 | – | 41 |
| 7 | オペル | 2 | 10 | – | – | 2 | 6 | 1 | – | 12 | 33 |
| 8 | BMW | – | 6 | – | – | 12 | 4 | – | – | – | 22 |
| 9 | ジープ | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | 20 |
| 10 | シトロエン | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | 15 |
| フォルクスワーゲン | – | – | – | – | – | 15 | – | – | – | 15 | |
| 12 | プジョー | – | – | 4 | 8 | – | – | – | – | – | 12 |
| 13 | ボルボ | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 1 | 11 |
| 14 | ルノー | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 10 |
| 15 | ダッジ | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 8 |
| 16 | トヨタ | – | – | – | – | – | – | – | 6 | 2 | 8 |
| 17 | アルパイン・ルノー | 4 | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 7 |
| 18 | アルファロメオ | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 |
