インテグラルコーチファクトリー

Integral Coach Factory （ICF）は、インドのタミルナードゥ州チェンナイにある鉄道コーチのメーカーです。 1952年に設立され、インド鉄道が所有および運営しています。ペランバーの近くにあります。 ICFはインド鉄道の3つのレーキ生産ユニットの1つであり、他の2つはラエバレリのモダンコーチ工場とカプルタラのレールコーチ工場です。

コーチ工場は主にインド鉄道向けの車両を製造していますが、他の国にも鉄道コーチを輸出しています。 ICFは、2017〜2018年度に2503人のコーチを生産する新記録を樹立しました。これは、世界最大の鉄道コーチメーカーとなり、2018-2019年度に3,262台のコーチを展開しました。2009-2010年の1,437台から、2019-2020年度に4,000台を生産する予定です。

インドの鉄道の主要な生産ユニットであるICFは、電気多重ユニット（EMU）などの自走式列車セット（SPT）に加えて、リンケホフマンブッシュ（LHB）を含むさまざまなコーチを製造しています。

歴史

ICFは1952年に設立され、1955年10月2日に生産を開始しました。最初に生産された品目は、南鉄道向けの第3級砲弾でした。

製造業

ICFは、シェル部門と家具部門の2つの主要部門で構成されています。シェル部門は鉄道コーチの骨組みを製造し、家具部門はコーチの内装とアメニティに関心を持っています。 ICFの補助ユニットは、複数のディーゼルユニットを装備するために、西ベンガル州ハルディアに建設されています。 ICFは、bhel、ngef、cnrdalian icf / medhaのファーストクラスとセカンドクラスのコーチ、パントリーとキッチンカー、荷物とブレーキバン、自走式コーチ、電気（EMU）、ディーゼル（ DMU）およびメインライン電気複合ユニット（MEMU）、地下鉄のコーチおよびディーゼル電気タワー車、事故救助医療バン（ARMV）、検査車（RA）、燃料テスト車、トラック記録車、高級車。工場は約11,095人を雇用し、年間約2000人のコーチを製造しています。 ICFは2010年に1,503台のコーチを解雇し、2011年8月に、ICFはステンレス鋼シェルと高速ボギーの製造プロジェクトを認可され、1,500台から1,700台のコーチを生産しました。 2013-14年には、25のLHBコーチ、248のエアコン付きエアコン、1185の非ACコーチを建設しました。 LHBコーチの生産能力を増やす予定です。 2014〜2015年に300のLHBコーチを製造し、2016〜17年までに1000のLHBコーチの生産能力を達成するという目標を設定しました。 ICFは、2016-17年に2277人のコーチの記録的なアウトカムを達成しました。これは、高度な技術的投入、綿密な計画と実行を含む50種類以上のバリエーションで構成されています。 ICFが設立されてから2015年8月18日までに合計50,000人のコーチが生産されました。 ICFは平均してコーチを作るのに20日かかります。

2018年10月、ICFチェンナイは長距離旅客EMUであるTrain 18のテストを開始しました。 ICFは、北インド向けに2019年2月に試験が予定されている110/130 km / hrで稼働する可能性のあるMEMUも製造します。

輸出

また、ICFは鉄道車両をさまざまな国に輸出しています。

その他

地域鉄道博物館は工場敷地内にあります。列車の初期モデルとインド鉄道特有のモデルのコレクションがあります。 2011年にティルネルヴェリ地区にICFが設置した風車を通じて、約5910万ユニットの発電が行われ、発電所の電気エネルギー要件の80％を満たしました。

論争

コルカタメトロ向けにICFが製造したエアコン付きの列車セットが故障したため、サービスが中断したと言われています。新聞の報道によると、ICFには第3の鉄道試験施設がないため、空冷式のレーキはドライランを行わずにコルカタに送られました。