インディアナハーバーベルト鉄道

インディアナハーバーベルト鉄道 （報告マークIHB ）は、米国のクラスIII鉄道です。

所有権

IHBは、Conrail Shared Assets Operations（51％）とCanadian Pacific Railway（49％）が共同所有する独立した鉄道です。これらの株主は、IHBの所有権を、鉄道業界における以前の合併や買収にまで遡ります。 Conrailの所有権は、ペンセントラルトランスポーテーションカンパニーとその前のニューヨークセントラル鉄道とペンシルバニア鉄道に由来しています。カナディアンパシフィックの所有権は、シカゴ、ミルウォーキー、セントポール、パシフィック鉄道（「ミルウォーキーロード」とも呼ばれます）から継承した子会社であるスーラインを介しています。また、IHBの北の終点は、フランクリンパークのミルウォーキーディストリクト/ウェストラインです。

ルートと施設

ラインは、320マイル（510 km）のトラック（30マイル（48 km）の単一のメインライントラック、24マイル（39 km）の二重メイントラック、266マイル（428 km）の追加ヤードとサイドトラックで構成され、北西から始まります。イリノイ州フランクリンパークにあるシカゴの都市、インディアナ州ハモンドにある本部まで街を南東に移動します。

鉄道の最大のヤードは、イリノイ州リバーデールにあるブルーアイランドです。インディアナ州ハモンドにあるギブソンヤードは、ほぼ間違いなく米国最大の自動車交通スイッチング事業です。他のヤードには、バーナム、キャリュメットシティ、アルシップ、アルゴ、ラグランジュ、ローズ、フランクリンパーク、ホワイティング、ミシガンアベニュー、レイクフロントなどがあります。

1970年代以来、IHBは、イーストエンド、オズボーン、キャリュメット、ステートライン、ギブソン、スチュワートアベニュー、グラセリ、55番街、およびアルゴタワーを含む広範な連動タワーシステムを運用してきました。スイッチテンダーは、ノースハーベイとコロンビアアベニューにあります。 IHBはまた、シカゴおよび西インディアナ鉄道からステートラインタワーを引き継ぎました。