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香の貿易ルート

香の貿易ルートには、地中海の港から香料、香辛料、その他の贅沢品の東と南の供給源を結ぶ、古代の陸と海の主要な貿易ルートのネットワークが含まれていました。超えて。南アラビアから地中海への香の土地貿易は、紀元前7世紀から紀元2世紀の間に盛んに行われました。香の貿易ルートは、アラビア乳香や没薬などの商品の取引のチャネルとして機能しました。東南アジアからインドのスパイス、貴石、真珠、黒檀、絹、高級織物。そしてアフリカの角から、希少な森、羽、動物の皮、ソマリアの乳香、金。

初期の歴史

エジプトと香を生産する土地をつなぐ香の貿易は、紅海沿いの航行に大きく依存していました。

エジプト人は紅海で取引し、「パントの国」とアラビアからスパイス、金、エキゾチックな木材を輸入していました。インドの物品はアラビアとインドの船でアデンに運ばれました。ローリンソンは、長い間議論されてきた「ターシシュの船」を、エジオン・ゲーバーに装備されたティリアン艦隊であり、金、銀、象牙、貴石を取り戻すために東へいくつかの交易航海を行ったと特定する。これらの商品は、オフィール港で積み替えられました。

ある歴史家によると:

古代では、南アフリカとアフリカの角が香の主要な供給者であったように思われますが、現代ではガムの貿易の商業の中心地はアデンとオマーンでした。エジプトの初期の儀式テキストは、土地商人によってナイル川上流部に香が運ばれたことを示していますが、おそらくこの貿易の最も壮大な証拠は、紀元前1500年頃のテーベの寺院の壁にあるフレスコ画によって提供されていますエジプトの女王がパントの国に送った艦隊。これらのレリーフには5隻の船が描かれ、宝物が山積みに積み上げられており、そのうちの1隻には、浴槽に31本の小さな香木が乗せられています。
Periplus Maris Erythraeiおよびその他のギリシャ語のテキストは、フランキンセンス、没薬、カッシア、bdellium、およびduakaおよびkankamonおよびmok rotuと呼ばれる一連のガム樹脂の貿易に関係するソマリア、南アラビア、およびインドのいくつかの沿岸地域を参照しています

陸路

ペルシャ湾から地中海への香のルートの最も重要な交易ポイントには、ペルシャ湾のゲッラがあり、歴史家ストラボによって、カルビアンの植民地としてバビロニア亡命者によって設立されたと報告されました。 Gerrhaは、アラビアから地中海への香の貿易ルートに影響を及ぼし、紀元前1世紀にバビロンへの香料貿易を制御しました。 Gerrhaは、インドから出荷される商品の重要な入港港の1つでした。

香の貿易におけるその顕著な位置のために、イエメンは肥沃な三日月から入植者を集めました。乳香と没薬の木は、イエメンの経済にとって重要であり、その支配者によって富の源として認識されました。最近の調査により、マフラ地域のイエメン東部を通る古代の貿易ルートが発見されました。

Tiglath-Pileser IIIは、香路沿いの貿易を管理するためにガザを攻撃しました。

アッシリアの文書は、ティグラス・ピレセル3世がフェニシアを通過してガザまで進んだことを示しています。ガザは最終的に解雇され、ガザの支配者はエジプトに逃亡しましたが、後に家臣として働き続けました。攻撃の背後にある動機は、この地域に沿って繁栄していた南アフリカの香貿易を支配することでした。

IESエドワーズは、シロエフライム戦争をイスラエル人とアラム人の希望に結び付けて、南アラビアから走り、トランスヨルダンを指揮することでタップできる香ルートの北端を制御しました。考古学的な碑文はまた、おそらく旧約聖書で言及されたムニテスムー・ウ・ナ・ アーの土地から回収された戦利品について語っています。一部の学者は、このグループを南アラビアのミナエ人と特定しています。南アラビア人は、香の貿易に関与し、香の道の北部の貿易の前post基地を占領しました。

ドファールのアロマとインドの高級品は、アラビア王国に富をもたらしました。ドファールの芳香族は、コールロリの自然港から西部の人を寄せ付けない南アラビア海岸に向けて出荷されました。キャラバンはこれらの製品を北にシャブワに運び、そこからガタまでカタバン、サバ、マイン、パレスチナの王国に運びました。井戸の所有者やその他の施設から徴収される通行料は、これらの高級品の総費用に追加されます。

陸路のグレコローマンバイパス

ナバテア人はペトラを建設しました。ペトラはアカバ湾への入り口と死海の中間に位置し、アラビアからダマスカスへの香の道がペトラからガザへの陸路で交差しました。この立場により、ナバテア人は香の道に沿った貿易を掌握しました。ナバテア人からの香の道を支配するために、白鳥が率いるギリシャ軍の遠征は、成功せずに、マケドニアの将軍アレクサンダーの一人であるアンティゴナス・サイクロプスによって行われました。貿易に対するナバテアの支配は増大し、西と北に広がった。地中海盆地の管理者としてギリシャをローマ帝国に置き換えたことで、東部との直接貿易が再開されました。歴史家によると、「抗議中の南アラブ人はアデン湾のローマ船に対する海賊攻撃を行った。これに応じて、ローマ人はアデンを破壊し、紅海の西アビシニア海岸を支持した」。インドとアラブの仲買人の独占は、ギリシャへのモンスーン貿易の発展により弱まり、インドへの直接ルート(ヒッパルス)の発見により、パルティア人とアラビア人の仲買人がローマ市場で競争するために価格を調整することを余儀なくされました。現在、商品はインドへの直航ルートで購入されています。南アジアの海路が単一の支配下にないため、インドの船はエジプトに航海しました。

ある歴史家によると:

アラビアとインドとの香と香辛料の貿易はますます重要になり、ギリシャ人は初めてインドと直接貿易を始めました。インドへの航路の発見、または再発見は、プトレマイオス2世の治世(紀元前116年に死亡)の終わりに向けてこの目的のために送られた特定のエウドクソスに起因します。エウドクソスはインドへの2回の航海を行い、その後、プトレマイオスの雇用主と口論して、アフリカを航海することにより、プトレマイオスの支配のないインドへの代替海路を開こうとする試みに失敗しました。エジプトとインドの直接接触の確立は、おそらくこの期間にアラブの力が弱まったことによって可能になった。南西アラビアのサバイア王国が崩壊し、紀元前115年頃にヒミヤライト王国に置き換えられたからだ。エジプトへのシナモンや唐辛子などのその他の東洋スパイスの輸入は大幅に増加しましたが、インド洋の貿易は現在のところ非常に小規模で、毎年紅海の外に出航するエジプト船は20隻以下です。

ドファールのフランキンセンスはモシャ・リーメンで集められました。カナに出荷され、陸路でシャブワ、さらに北にあるナジュラン、メッカ、メディナ、ペトラ、そして地中海のガザに運ばれました。また、ペルシャ湾を経由してバビロンとパルミラに出荷されました。

ローマのインドとの貿易は増え続け、Strabo(II.5.12)によると:

とにかく、ガルスがエジプトの首長だったとき、私は彼と同行し、ナイル川をシエネとエチオピアの国境まで上った。そして、私は、最大120隻の船がミオス・ホルモスからインドまで航海していたことを知った、プトレマイオスのもとでは、航海に着手し、インドの商品の輸送を続けようと試みたのは非常に少数でした。

低下

歴史家によると:

このように、3世紀はアラビアの香料貿易の歴史において重要な時期であると思われます。その世紀の政治的および経済的危機の間に、貿易の性質は劇的に変化しました。それ以前は、南アラビアからの香の道は機能し続けていたようです。この貿易の多くは、3世紀の貧しい経済状況により停滞したように思われますが、四国制の下で経済状況が再び改善したとき、多くのことが変わりました。この時点で、使用されている2つの主なルートは、以前はパルミラを通過していた貿易を運んでいたワディシルハンと、以前はエジプト紅海港に行っていたインドとアラビアから商品を受け取るアイラであったようです。

6世紀の終わりに、セビリアのイシドールは、西ゴート族のスペインにまだ輸入されている芳香族を列挙しました。芳香の木( de arborisaromaticis )のイシドールは、彼の百科事典ミルラ、コショウ、シナモン、 アモム (カルダモン?)およびカッシアにリストされています。アロマティックハーブ( de herbisaromaticis )、 nard 、saffron、cardamomが貿易ルートを介して到着し、その他はスペインで入手可能です:タイム、アロエス、ローズ、バイオレット、ユリ、リンドウ、よもぎ、フェンネルなど。

香料貿易の衰退により、イエメンはアルモカの紅海港を経由してコーヒーの輸出を始めました。

ラシダンの支配下にあるエジプト。
預言者モハンマド、622–632
家父長カリフ、632–661
Umayyad Caliphate、661〜750

ローマとペルシャの戦争の後、ローマのビザンチン帝国下の地域は、ペルシャのサッサ朝のコースロー1世によって占領されました。 'Amr ibn al-'Asに率いられたアラブ人は、639年後半または640年前半にエジプトに渡りました。

この前進は、エジプトのイスラム征服の始まりと、プトレマイオス朝以降のグレコローマン世界によるインドとの貿易を確保するために使用されたアレクサンドリアなどの港の崩壊を示しました。

最後に、オスマン帝国は15世紀にコンスタンティノープルを征服し、ヨーロッパとアジアの間の最も直接的な貿易ルートに対するトルコの支配を開始しました。

現状

2000年11月27日にオーストラリアのケアンズで開催されたユネスコの世界遺産委員会は、オマーンのフランキンセンストレイルに世界遺産の地位を付加しました。公式の引用は次のとおりです。

ワディ・ドーカーの乳香樹とシスル/ウーバーのキャラバンのオアシスの遺跡、そしてコーロリとアル・バリッドの関連港は、最も重要な取引の1つとして、この地域で何世紀にもわたって繁栄した乳香の取引を鮮やかに示しています古代および中世の世界の活動。

Themba Wakasheが率いる世界遺産委員会は、2005年7月15日にユネスコの世界遺産リストにあるネゲブの砂漠の街に香の道を記録しました。公式の引用は次のとおりです。

ネゲブ砂漠のナバテアの4つの町、ハルザ、マムシット、アヴダット、シブタは、ネゲブ砂漠の関連する要塞と農業景観とともに、それらを香とスパイスルートの地中海の端に結ぶルートに沿って広がっています。ともに、南アラビアから地中海への乳香と没薬の非常に有益な貿易を反映しており、紀元前3世紀から西暦2世紀まで繁栄しました。洗練された灌漑システム、都市構造、砦、隊商宿の名残とともに、過酷な砂漠が貿易と農業のために定着した方法。