イックニールドストリート

Icknield StreetまたはRyknild Streetはイギリスのローマの道路で、ルートはほぼ南西から北東にあります。グロスターシャーのボートンオンザウォーターのフォッセウェイ（51°53'17''N 1°46'01''W / 51.888°W 1.767°W / 51.888; -1.767）からサウスヨークシャーのテンプルボロまで走っています（北緯53度25分05秒西経1度23分38秒/北緯53.418度西経1.394度/ 53.418; -1.394）。オルスター、スタッドリー、レディッチ、メッチリーフォート、バーミンガム、サットンコールドフィールド、リッチフィールド、バートンアポントレント、ダービーを通過します。

お名前

王の保護を受けたローマの4つの道路は、エドワードthe悔の法則で命名されています。ワトリングストリート、アーミンストリート、フォッセウェイ、ヒケニルドまたはイクニールドストリートです。 Hikenild Streteは、一般にIceniの国と関係があると考えられています。さまざまな形式の名前（アングロサクソンのチャーターで最も古いものはIcenhilde WegまたはIcenilde Weg）は、ノーフォークの国境からケンブリッジシャー、バックス、バーク、ハンツ、ウィルトを経てドーセットに至る他の道路を指定します。ただし、これらの場所は、ノーフォークからドーセットまで走る鉄器時代のトラックウェイであるイクニールドウェイとしてルートを識別します。

今日、イックニールド通りと呼ばれる道路は、12世紀にRyknild Streetという名前を取得しました。この名前は、1344年にPolychroniconでチェスターの僧ofであるRanulf Higdonによって命名されました。ヒグドンは、リケニルド・ストレテと名付けました。彼は、南西から北へと向かい、ウェールズのセント・デイヴィッドから始まり、イギリス全土を渡ってタインの口まで進み、ウスター、ドロイッチ、バーミンガム、リッチフィールドを通過します。 、ダービー、チェスターフィールド。早い時期からその名前、またはRigning、ReenaldまたはRignallを担ってきました。ヒグドンの4つのMSSのうち3つでは、リケニルデまたはリケニルデスとして名前が付けられ、4つ目（最も早いものの1つと言われています）のヒケニルストリートです。トレビサの英語訳（1387）は、それをリケネルデスストレテと呼んでいます。ハーバーフィールドは、ウォリックシャーのビクトリア郡の歴史を書いて、道路がどちらかの名前に対する本当のオリジナルの権利を持っているかどうかを疑い、ライクニルドをそれほど正しくない（またはこれ以上間違っていない）ことを好み、オックスフォードシャーとバークシャーのイックニールド通りと区別することができる。現在は、古いIcknield Wayと区別するために、IcknieldまたはRyknild Streetと呼ばれています。 19世紀には、古書にもリクネルト通りの綴りと呼ばれています。

現在バーミンガム市にあるサットンパークでは、ローマの道路の保存された部分を見ることができます。

ルート

ジョージ・ウィリアム・コレンの本ブリタニア・サクソニカ （1833）は、リーランドの旅程に基づいてルートを簡潔に概説しています。

「...セントデイヴィッドからタインマスに続いたと言われています。その正確な進路はほとんど知られていません。しかし、グロスターからノートンまで、テュークスベリーの少し東まで、そこからアシュチャーチ、アストンチャーチ、アストンまでウスターシャーのセッジバローの西の丘の下;その後、サウスリトルトンのイヴシャムの少し東にあるヒントンに続き、ウィリックフォードからオルスターに至るウォリックシャーのビットフォードに至る。その郡のエグバストンの近くを通り、バーミンガムの少し西側がウッドフォード橋でスタメドシャーに渡り、サットン公園を通り、シェンストンのそばを通り、ウォールとリッチフィールドから約1マイルのWAETLINGA-STRAETE（ワトリング通り）を通り、そこからストリートリーまで、Whithnorでトレントを横断します。その後、ブランストンを東へ半マイル離れたバートンアポントレントを出て、ストレットンを通過し、エギントン近くのモンクブリッジを越えてダービーシャーに入ります。この道路の方向はそれ以上追跡できません。アルトそのコースは、ダービー、チェスターフィールド、ヨークなどを経由してタインマスに到達したと言われています。」

今日のルート

Icknield StreetのMidlandsルートの多くは、特にリッチフィールドからダービーまでのA38など、現代の道路で使用されています。多くのセクションには「Icknield Street」という名前が付けられていますが、バーミンガムのホックリーやウスターシャー州レディッチのように、ローマの道路のコースの近くにあるIcknield Street Driveと呼ばれる道路もあります。 「Ryknild Street」はまだリッチフィールドで、「Ryknild Road」はダービーで使用されています。

ボートンオンザウォーターからビッドフォードオンエイボン

道路は、ボートンオンザウォーター近くのフォッセウェイに合流したようです。そこから北へ約2マイル、そしてストウオンザウォルドから西へ2マイルの地点から、コンディコテ、そしてヒンチウィックに向かって直線状に車線（コンディコットレーン）が直線的に走っています。この車線はIcknield Streetのコースを示しているようです。ボートンダウンで約840フィート（260 m）の高地に向かっています。ヒンチウィックからダウンまで250フィート（76 m）の上昇がどのように行われたかは明らかではありませんが、ダウンではスプリングヒルから北への車線は1.5マイル（2.4 km）でほぼ同じ線を通り、イヴシャムロード950フィート近くになります（290 m）、そこからセントベリーヒル上の教区境界が北側のコースをマークしているようです。ウェストンパークの西側では、南に940フィート（290 m）、2マイル（3.2 km）の高地と、北に12マイル（19 km）のオルスターの間にある線が引き継がれているようです。ウェストンサブエッジの西を通るこの路線の道路は、リニールドまたはイクニールドストリートと呼ばれる教区境界のある高速道路に通じています。この道路は、ハニーボーン駅で鉄道と交差しています。それは、バックルストリートの名前で北に向かって、ビッドフォードオンエイボンから1マイル南のステープルヒルまで続きます。これはおそらく、ノーマン征服以前の文書に登場するブガンまたはバグギルド通りの名前の現代形である名前の最も古いバージョンです。道路がビドフォードに近づくと、少し曲がり、現代の道路は中世の橋の交差点に向かいますが、ローマのフォードはここの上流にあり、道路名は北岸のイックニールド通りという名前の小さな道路に保存されています。ここでローマの土手道の証拠は、これがローマの交差点であることを確認しています。

ビッドフォードオンエイボンからバーミンガム

Icknield Streetという名前のBidfordから、道路10の線がBlood通りに沿ってBidfordを通り、B4085として国中を通ります。スリーホースシューズインのそばのウィックスフォードでは、近代的な道路が西に曲がり、道路のラインが北に向かって中空になってサンミルブルガの教会まで続き、そこからラグレーホールの東にあるオルスターに向かって尾根に沿って走る線路になります。オルスターでは、川の流れの変化と町の開発のために元の交差点が失われましたが、ラインは現代のA435で町の北に復元されます。 Coughton Courtを通過すると、道路はHeadonまたはHaydon Wayのローカル名を持ち、Studleyを通過して1マイル先まで進み、そこから近代的な道路が北東に曲がります。コドリントンがレッドディッチの開発中に書いたため、ルートの北に向かって失われますが、Icknield Street Drive、Battens Driveは、チャーチルの住宅地域を通る小さな道路がRyknield Streetをマークするまで、ルートを概算します1：25,000 Ordnance Survey Haydon Wayとまったく同じ行にある地図に到達します。この線は、オルスターから約480フィート（150 m）、ローニーグリーンの東1マイル、およびボーリーの北1.5マイル（2.4 km）の高地を指しているように見えます。現在、B4497道路は、Alcott Farmのすぐ南にあるM42高速道路の下のBeoley交差点を北に向かって進んでいます。 Icknield Streetという名前を保持し、WeatheroakのCoach and Horses Public HouseとLea End LaneとのジャンクションのPeacock Innの間のSwans Hillの高地を登ります。ここでは、生垣線と歩道が丘の上をまっすぐ走っていますが、現代の道路は傾斜に対応するためにわずかに東に外れてから元のルートに戻り、ロマノ英国の入植地に隣接するキングスノートンのバーミンガム郊外に入るまで北に続きますロングデールズロード。その後、ウォーカーズヒースロードをパーソンズヒルの環状交差点を通り、ブロードメドウレーン、リフォードレーン、パーショアロード、ヘーゼルウェルストリートへと続き、最終的にはスターチリーの水泳浴場の住宅地に姿を消しました。

バーミンガムを渡って

バーミンガムの南のスターチリーから北のホルフォードのペリー橋までの7マイルは深刻な問題です。それはバーミンガムの古物を長い間悩ませてきましたが、おそらく不溶性です。ハットンはコースを「スターチリー通り沿い、セリーオークのブロムスグローブ通りを渡り、ハーバーンを西に1マイル離れたところ、レディーウッドレーンの展望台、サンドピットのダドリー通りを渡り、5ファーロングを通過します。バーミンガムのグレートチャールズストリートのナビゲーションブリッジの北にあります。彼は、住民が材料のためにそれを引き上げようとした道路のセクションを見ました。彼は、 「コースは、耕作されていない牧草地を通る不毛の道によって発見された 」と言います。 Icknield StreetまたはIcknield Port Roadは古い名前ではなく、1825年以前に市内で追跡することはできず、Huttonの理論の結果として導入された可能性があります。バーミンガムとその郊外は、現在、古い道路をカバーしています。ヘーゼルウェルストリートのラインは、クイーンエリザベス病院の敷地内のメッチリーフォートのルートの次の確立されたポイントに向かって道路のコースを設定します。この砦は、バーミンガム地域を征服するためのベースキャンプとして、および陸路で結ばれたミッドランドにある砦のネットワークの一部として、ローマ軍によって西暦48年頃に設立されました。それは、ドックウィッチとペンリッジから入ってくるローマの道路がイックニールド通りに出会った地点で、バーミンガムの最も早い知られている道路の交差点に立っていました。ここから道路は北に向かい、ウォールの別の砦、リッチフィールド近くのローマエトセタムに向かいます。 1711年のペリー橋は、ペリーバーのテイム川の交差点に立っています。しかし、ウォーカーは、この地域の道路のコースのこの正統的な見方に疑問を投げかけ、1992年に交差点の両側のサイトで実施された抵抗率調査は、道路の線が古い地図や航空写真で明確に示されているが、サイトは、特にM6の堤防によって今世紀に大幅に変更されました。道路が検出された可能性のある1つの場所は、密な下草（道路に続く生け垣の残骸？）のかなりのクリアランスなしでアクセスできないことが判明し、隣接するオープングラウンドの20メートルグリッドは否定的でした。 2番目のサイトは、川のすぐ南の荒れ地にありました。ここで、「ウォーカー」道路線は、現代の産業開発の下で消える前に、これのトップの角を削っただけです（南への割り当ての区画所有者は、建設作業中に発見を思い出さず、「ハード」を特定することもできませんでした「「ウォーカー」ラインが続くと予想される土地のエリア）。一連の完全かつ部分的な20メートルグリッドは、工業団地と荒地の間のフェンスラインに敷設され、オープンエリアを横切ると「ウォーカー」ラインに関連するものは何も生じませんでしたが、サイトの東の境界。

バーミンガムからリッチフィールド

ペドリーブリッジから北に向かう道、コドリントンは、ルートを郡の境界を4分の1マイル、次にB4138（キングスタンディングロード）に沿って進み、古いロイヤルオークインに近いサットンパークに入るまでと説明しています。トビーカーベリーとロッジ。コースは、尾根が非常に明瞭に表示される公園の西端を横断する際に保存され、丸みを帯びたプロファイル、全体で幅8または9ヤード、中央で高さ3〜4フィートです。これは、幅60フィート（18 m）の両側に溝があるローマ式道路の最良の例の1つであると説明されています。それほど考慮されているという主張はほとんどなく、それらが発生する溝は現代の排水に関連しているように見えます。公園の北側にある民間住宅団地リトルアストンパークを半マイル（約0.5マイル）進むと、ローマンロード、リトルアストンの北の短い道路、フォージレーン、シェンストーンの西の別の長さ、ウォールの北東にあるストリートヒルから高さ450フィート（140 m）までの直線で道路のコースをマークします。バーミンガムの近くから壁（エトセタム）まで9マイルにわたって、道路は知覚できるほど直線から外れていません。これは、Streetley Hillの中間地点から500フィート（150 m）の高地に設定されている可能性があります。古いロイヤルオークイン。イックニールド通りは、アシュクロフトレーンがA5を渡る地点で、エトセタムの東にあるワトリング通りを横切ったように見えます。その後、北東にかなりの方向転換があり、バートンアンダーニーウッド近くまで9マイルの直線コースがあります。この点にわずかな曲がりがあるため、Knowle Farmからアライメントが確認されました。その後、ノウルレーンは、クリケットレーン、クォーリーヒルズレーンに続く古い道路のコースをたどり、ライクニールストリートとしての名前を保存します。これは、オースティンコートレーンにつながり、ブリティッシュエンタープライズパークを通過してオールドバートンロードに入り、ストリートヘイのA38に合流します。

リッチフィールドからダービー

バーミンガム-リッチフィールドの主要道路との交差点（A 38（T））からダービー郊外のリトルオーヴァーまで、ここでは高速道路が非常に真っ直ぐで、よく起伏しているため、古い道はまだ使用されています。ウィリアム・ストゥクリーは、 「壁から北にあるリグニング・ウェイの一部は非常にまっすぐな堤防で非常に公平であった」と「リトルオーバーの南の丘に、リグニングはエトセタムとその向こうの丘まで目の下にあります。」リトルオーバーでは、道路は東に向かって現代のA5250に変わりますが、ライクネルト通りと、後にダービー高校に隣接して道路の一部が調べられた牧草地の丘と名付けられました。リトルチェスターのローマ要塞、デルヴェンティオの南西4 kmにあるパインビューガーデンローマの道路の埋葬された遺跡は、地上からは見えませんが、排水機能と浅い境界溝に挟まれた建設ピットがあります。それ ローマ時代以降、耕作地として使用されていましたが、18世紀にはバーミンガムからダービーへのターンパイクの一部を形成しましたが、この時点で主要道路が牧草地の現在のコースに転用された可能性もあります丘。 2003年、バーミンガム大学野外考古学ユニットによる考古学的発掘により、道路と牧草地の丘の間の地域に青銅器時代の火葬墓地の存在が確認されました。青銅器時代の火葬骨urが回収されたほか、鉄器時代の占領の証拠もあります。この地域は、青銅器時代からローマ時代の道路沿いのローマ時代の活動を含む、長寿の儀式の風景として機能した可能性があります。青銅器時代の火葬は、ローマ時代に使用され続けた、または使用に戻された青銅器時代の線路に沿って配置された可能性が示唆されています。

このコースは、西暦50年にストラットパークで占領されたローマの砦の近くを通るダービーの西側にあったようです（砦の発掘からの陶器の発見は、ダービー博物館のコレクションにあります）。 Ryknild StreetはStrutts Parkに行き、ダーウェント川の反対側にあるチェスターグリーンの砦に置き換えられました。RyknildStreetの建設は後の砦の建設と現代的です。ストゥケリーは、彼の計画によると、東西から120ペース、北から南へ100ペースの、チェスターグリーンの壁の全周を追跡しました。そして1817年に司教ベネットは、乾いた夏に橋の桟橋を感じることができると言った。

ダービーからチェスターフィールド

リトルチェスターからダービーの北の田舎まで、ルートは未定です。道路がデルヴェンティオを東に向かってたどり着いたことは確かで、トレント川のソーリーに通じていました。そこからイクニールド通りが北東に分岐しています。コースは、リトルチェスターから1.5マイル離れたブレッドソールを越えて十分にマークされていますが、途中の長さはまだ確認されていませんが、ルートの一部である可能性があるデンビーのライクニールヒルがあります。