ハンバーサイド空港
ハンバーサイド空港 （IATA： HUY 、ICAO： EGNJ ）は、イギリスのノースリンカンシャー自治区のキルミントンに位置する国際空港で、グリムスビーの西10 NM（19 km; 12マイル）、キングストンから約15マイル（24 km）です。ハルとスカンソープ、A18。ハンバーサイド空港は、1999年から2012年8月1日まで、マンチェスター空港グループ（英国が所有する最大の空港グループ）が所有し、東部グループに売却されました。ノースリンカンシャーカウンシルは、空港の少数株を保有しています。
歴史
空港は、以前は第2次世界大戦中に1941年にオープンしたイギリス空軍基地であるRAF Kirmingtonであり、そこから第166飛行隊がアブロランカスターを操縦しました。サイトは1945年の戦争後に放棄され、1974年に地方議会がカーミントン空港としてサイトを再開するまで未使用のままでした。イギリスの地方政府の再編成に伴い、地元がハンバーサイドに改名されたとき、名前はハンバーサイド空港に変更されました。 03/21に指定されたメインの滑走路（02/20に変更されたため）は、1992年に現在の長さに延長され、より大きな航空機の運用が可能になりました。
2008年、MAGはハンバーサイド空港の戦略のレビューを実施しており、処分を含むすべてのオプションが検討中であることを発表しました。当初、9年間の所有権を保有してハンバーサイド空港を売却する計画を発表しました。 2008年12月、MAGは、新しい160万ポンドの生鮮品ハブなどの多数の投資と、乗客数の急増と潜在的な入札者の関心の低さにより、ハンバーサイド空港を維持することを発表しました。
MAGは、2012年にハンバーサイドの83.7％の株式を230万ポンドでイースタングループに売却し、ポートフォリオ内のより大きな空港に集中しました。後に、MAGは1999年にさらに800万ポンド近くで空港を購入したことが明らかになりました。
Airports Council Internationalによると、ハンバーサイド空港は2010年に年間200万人未満の乗客にサービスを提供するヨーロッパで最高の空港に選ばれました。
オペレーション
空港は、イーストミッドランズ空港（110マイル）（70マイル）、2005年にオープンしたドンカスターシェフィールド空港（45マイル）、リーズブラッドフォード空港（119マイル）からのフライトの競争に直面しています。これらの空港はすべて、ハンバーサイド空港よりも大幅に幅広い定期便を提供しています。空港の乗客数は、施設が年間約50万人の乗客によって使用された2000年代初期から半ばにピークに達しましたが、2016年には約20万人に減少しました。
2013年10月、SASグループはコペンハーゲンへの毎日の運行を開始しましたが、残念なことに乗客数が足りなかったため、2014年4月にサービスを終了しました。ただし、サンエアーは、ハンバーおよびユトランドのオフショア風力産業をサポートするために、2016年4月にオールボーとビルンへの週2回のフライトを開始しました。これらのフライトも2016年12月に中断されました。
空港は、英国で4番目に高い2016年の5,000を超える航空輸送ヘリコプターの移動により、BPおよびCentrica Storageのオフショアガス貯蔵および掘削作業のサービスにも使用されています。 2013年1月3日、ボンドオフショアヘリコプターはペレンコと契約を結び、南北海のペレンコのプラットフォームへの運航を開始すると報告されました。これは、空港に空港に拠点を置く3つの最大の英国ヘリコプターオペレーターがいることを意味します。
2015年4月1日から、ブリストーヘリコプターはハンバーサイドの新しい英国捜索救助基地から業務を開始しました。 2016年10月、Bristow Helicopters and Bond（現在のBabcock）はオフショア事業をノリッチに移し、CHCとUNI-FLYをハンバーサイドに本拠を置く残りのヘリコプター会社として残しました。 CHCは、2018年4月にØrsted（旧DONG Energy）との新しい契約を開始し、北海の風力発電所建設を支援します。
ハンバーサイドは、ヨーロッパのどの空港でも最高のNEQ承認レベルの1つであり、2007年の144トンから2011年の1,132トンに貨物のスループットが大幅に増加しました。これは、Icelandair Cargoによる定期便によるものでしたが、2012年には営業を停止しました2016年には貨物は123トンに減少しました。
ハンバーサイドインターナショナルは、CAA公共利用飛行場ライセンス（番号P739）を取得しており、乗客の公共輸送または飛行指導のためのフライトを許可しています。ハンバーサイド空港には、非常に多くの一般的な航空活動があり、5つの常駐飛行クラブと組織が固定翼および回転トレーニングを提供しています。 Weston Aviationは、2011年5月にハンバーサイド国際空港で固定ベースの運用（FBO）を開始しました。これは空港での最初の専用FBOであり、同社はまた、空港に地域用チャーターセールスオフィスを開設し、地元のハンバーサイド地域でのビジネスおよび民間航空の利用を促進および開発しています。
航空会社と目的地
次の航空会社は、ハンバーサイドとの間で定期便とチャーター便を定期的に運航しています。
| 航空会社 | 行き先 |
|---|---|
| BHエア | 季節：ブルガス |
| ユーロウイングス | 季節限定チャーター：パルマデマヨルカ（2020年5月5日から） |
| フライビー | アバディーン |
| ロガネア | 季節限定チャーター：ジャージー |
| KLM | アムステルダム |
| TUIエアウェイズ | 季節：パルマデマヨルカ |
上記のフライトに加えて、アイスランド、ラップランド、イタリアへのチャーター便が行われます。イースタン航空はまた、ヨーロッパ内の空港から週末のさまざまな都市休憩を運航しています。
統計
乗客と動き
| 乗客数 | 航空機の動き | 貨物 （トン） | |
|---|---|---|---|
| 2000年 | 447,738 | 38,894 | 130 |
| 2001 | 435,473 | 39,858 | 157 |
| 2002 | 492,433 | 42,361 | 126 |
| 2003 | 517,692 | 39,318 | 945 |
| 2004 | 531,277 | 38,455 | 752 |
| 2005年 | 460,930 | 36,839 | 114 |
| 2006 | 520,956 | 37,545 | 144 |
| 2007年 | 468,522 | 38,797 | 144 |
| 2008年 | 427,669 | 37,758 | 168 |
| 2009 | 336,649 | 35,060 | 241 |
| 2010 | 283,191 | 32,813 | 600 |
| 2011 | 274,609 | 26,599 | 1,132 |
| 2012 | 234,142 | 25,636 | 621 |
| 2013 | 236,083 | 27,178 | 153 |
| 2014 | 239,173 | 27,647 | 129 |
| 2015 | 221,203 | 25,665 | 148 |
| 2016年 | 201,650 | 22,744 | 123 |
| 2017年 | 190,936 | 18,282 | 93 |
| 2018年 | 192,526 | 18,759 | 121 |
| 出典：CAA公式統計 | |||
ルート
ハンバーサイド（2018）間の最も混雑したルートランク空港合計乗客の変更
2017/18 1アムステルダム127,090 7.6％2アバディーン23,143 2.0％3パルマデマヨルカ9,292 8.9％4ブルガス6,127 0.7％5ジャージー2,263 1.2％6エノンテキオ836 122.3％7アークレイリ669 n / a 8パジャラ376 0.5％9イヴァロ356 n / a 10ペルピニャン264 6.0％
陸上輸送
バス
ステージコーチが運営する日中のバスサービスは、月曜日から土曜日まで空港まで運行しています。グリムズビーからは1時間ごと、ハルからは30分ごとに運行しています。これは「ハンバーフライヤー」サービスと呼ばれています。空港周辺の村にサービスを提供するローカルサービスは、月曜日から金曜日までホーンズビートラベルが運営しています。
レール
空港は、ドンカスターとグリムスビーとクリーソープの海岸を結ぶサウスハンバーサイドメインラインの近くにあり、ターミナルの北に数百メートル走っています。この時点では路線に停車駅はなく、乗客は空港の西2.5 km（4 km）にある小さな田舎の無人のバーネットビー駅で下車するか、グリムスビーまたはハルまで進んでバスサービスを利用する必要があります。
その他の施設
航空会社イースタンエアウェイズの本社は空港のスキポールハウスにあります。リンクスエアは空港を拠点としていましたが、2014年にドンカスターシェフィールド空港に移転しました。
BAE Systemsは、2015年秋に空港で航空機メンテナンスアカデミーを開設しました。これはリソースグループとのパートナーシップであり、Spitfire航空機の設計者にちなんでRJミッチェルアカデミーとして知られています。
2010年には、ガスおよび石油掘削装置の労働者が使用するための一時的なホテルが建設されました。ただし、この操作は、通常の乗客の宿泊施設として操作するように設計またはライセンスされていません。これは、地元を拠点とするニッチ事業であるNightelが運営する一時的な構造で、施設の需要が確認されれば、今後5年間で永久的な構造が建設されます。 Hampton by Hiltonブランドで運営されている新しい100ベッドルームのホテルが、2017年7月にNightelの隣にオープンしました。
事故と事件
- 2013年10月9日–セスナ172 G-BCYRの乗客は、飛行中のパイロットが死亡した後、ハンバーサイドに緊急着陸に成功しました。乗客は飛行経験がなく、飛行インストラクターによって話されました。パイロットが亡くなったとき、彼はリンカーンシャーのサンドトフト飛行場からのローカル便に乗っていました。この事件は、2014年3月27日にイギリスでチャンネル4によるドキュメンタリー放送の基礎を形成しました。
