知識ベース

ヒューイ・エドワーズ

エアコモドールヒューイイドワルエドワーズs 、VC、KCMG、CB、DSO、OBE、DFC(1914年8月1日-1982年8月5日)は、西オーストラリア州知事の空軍の上級将校であり、オーストラリアのビクトリアクロスの受信者でした。 、イギリスと連邦の軍隊のメンバーに授与できる「敵に直面した」ギャラントリーの最高の装飾。エドワーズは、イギリス空軍(RAF)で爆撃機のパイロットを務め、1941年にドイツで最も厳重に守られた町の1つであるブレーメン港に対する爆撃を主導した彼の努力により、ビクトリアクロスで飾られました。彼は、第二次世界大戦のオーストラリアで最も高く装飾された軍人になりました。

西オーストラリア州フリーマントルで生まれたエドワーズは、1935年にオーストラリア空軍に入隊し、1年後にRAFとの短期サービス委員会が与えられました。第二次世界大戦を通じて奉仕し、彼は常任委員会を獲得し、戦後も空軍でのキャリアを続けました。彼は1963年に空軍提督の座で引退した。オーストラリアに戻り、1974年に西オーストラリア州知事に任命されました。

若いころ

エドワーズは、1914年8月1日に西オーストラリア州フリーマントルで生まれました。1909年にオーストラリアに移住した、鍛冶屋で蹄鉄工のウェールズの両親ヒューと、妻のジェーン(ワトキンス)の5人の子供の3人目です。 、彼はいつも彼のミドルネームであるIdwalを彼の家族に呼びました。エドワーズはホワイトガムバレースクールで最初の教育を受け、その後フリーマントルボーイズスクールに入学しました。しかし、エドワーズは14歳でしぶしぶ退学を余儀なくされ、家計はもはや彼を支援できませんでした。彼の人生のこの段階で「内気で自信不足、内省的で想像力豊かな若者」と言われ、彼は海運事務員として雇用されました。

大恐pressionの発症とともに、エドワーズはフリーマントルの競馬場で仕事を得る前に失業しました。彼の立場は、彼が毎朝水泳のためにビーチに馬を連れて行き、毛づくろいをし、週に2回のレース会議に出席することを伴いました。その結果、競馬に対する生涯の関心がこの時に現れました。後に工場で短期間働いた後、1934年3月にオーストラリア陸軍に入隊し、第6重砲兵であるオーストラリア陸軍大砲に配属されました。この期間中、エドワーズはアクティブなスポーツマンであり、西オーストラリアフットボールリーグ(WAFL)の代表クラブであるサウスフリーマントルで6試合をプレーしたオーストラリアルールサッカーと、フリーマントル駐地チームのクリケットに秀でていました。

初期の空軍歴

1935年、彼はRAAFポイント・クックでオーストラリア空軍との飛行訓練に選ばれ、その後RAFに移籍し、1936年8月21日にパイロット将校として短期勤務委員会を与えられた。第15爆撃飛行隊に投稿、彼は1937年3月に第90飛行隊の副官に任命され、ブリストルブレナム爆撃機を飛行させました。彼は1938年5月21日に飛行士への昇進を受けました。

1938年8月、エドワーズはスコットランド国境近くのブレナムを操縦し、2,300メートル(7,500フィート)の嵐に飛び込んだ。エルロンが凍結すると、航空機は1,600メートル(5,200フィート)に強制的に下げられ、エドワーズはナビゲーターと後部砲手に航空機からの脱出を命じました。 230メートル(750フィート)まで下がったため、彼は空を飛び越える努力をしましたが、彼のパラシュートは爆撃機の無線マストパイロンに巻き込まれました。その後のクラッシュで、彼は頭の怪我とひどく骨折した足を支えました。そして、それは大規模な手術の後だけ救われました。事故後、彼は1940年4月まで飛行任務に適さないと宣言され、戦争の勃発により第139飛行隊に積極的に勤務した。彼は1940年5月21日に飛行中liに昇進した。

第二次世界大戦

1941年5月、エドワーズは第105飛行隊の指揮官になり、前の現職者に取って代わりました。当時、戦隊はドイツおよび占領国に対する一連の昼光作戦に従事しており、その主な目標は敵船、電力施設、造船所、機関車、製鉄所、マーシャリング場でした。 6月15日、エドワーズは今では演技部隊の指揮官であり、6人のブレナムを率いて敵船の探索を行い、すぐにハーグ近くに停泊している8人の商人の船団を目撃しました。彼は低レベルで攻撃を開始し、彼の爆弾は4,000トンの船に衝突しました。彼はその後、この行動に対してDistinguished Flying Crossを授与されました。

1941年7月4日、エドワーズは、ドイツで最も厳重に守られた町の1つであるブレーメン港に対して、日光攻撃(「残骸作戦」)を率いました。エドワーズの12人のブレナムの部隊は、電話線と高圧電線を通して約5​​0フィートの高さで攻撃しました。爆撃機はfi烈な対空射撃と密な気球弾幕をうまく貫通しましたが、港自体に対するさらなる射撃は攻撃力の4つを失いました。エドワーズは残りの航空機を無事に持ち帰りましたが、すべてが衝突し、彼自身のブレナム(シリアルV6028)が20回以上衝突しました。襲撃での彼の行動は彼にビクトリアクロスを獲得しました。

エドワーズのビクトリアクロスの完全な引用は、1941年7月22日にロンドンガゼットに掲載されました。

航空省、1941年7月22日。

王室空軍

キングは、最も顕著な勇敢さを認めて、下の役員にビクトリアクロスを授与することを喜んで喜んでいます。—

演技翼司令官ヒューイ・イドワル・エドワーズ、DFC(39005)、No105。戦隊。

ウィングコマンダーエドワーズは、飛行事故に起因する身体障害によって障害を負っていますが、強力に防御された目標に対して非常に低い高さからのホーム爆撃攻撃を押す際に最高位のギャラントリーを繰り返し表示しました。

1941年7月4日、彼はドイツで最も厳重に守られた町の1つであるブレーメン港に対する重要な攻撃を指揮しました。この攻撃は日光の下で行われなければならず、隠蔽する余裕のある雲はありませんでした。ドイツの海岸への進入中に、いくつかの敵船が目撃され、ウィンド・コマンダーのエドワーズは、彼の航空機が報告され、防御が準備状態にあることを知っていました。この不幸にUn然として、彼はフォーメーションを地上50マイルで標的に連れて行き、50フィート強の高さで飛行し、高圧ケーブルの下を通り、電信線を運び去り、最後に恐ろしい気球弾幕を通過しました。ブレーメンに到着すると、彼は火のhに会い、彼のすべての航空機が打撃を受け、4機が破壊されました。それにもかかわらず、彼は最も成功した攻撃を行い、最大のスキルとクールさで、生き残った航空機をそれ以上の損失なしに撤退させました。

彼が必要とするリスクを十分に理解して個人的に計画したこの作戦の実行中、ウィンド・コマンダー・エドワーズは、可能な限り最高のギャラントリーと決意の基準を示しました。

エドワーズは妻と左、義母と右、授与式に出席した後にバッキンガム宮殿を出ました。

1941年7月、エドワーズはイタリアからトリポリとベンガジへの増援を運ぶ枢軸海軍に対する作戦を行うために、マルタに飛行隊を連れて行きました。ユニットは、10月にイギリスに戻ったときまでこの地域に留まりました。米国への親善任務に参加した彼は、1942年1月に運用訓練部隊の主任飛行インストラクターに任命され、8月3日に第105飛行隊の指揮を再開しました。この間、エドワーズはチェリー・カイル・「パット」・ベレスフォードと結婚した。二人は後に息子のアンソニーと娘のサラを持つことになりました。彼は9月1日に臨時の翼司令官に昇進しました。

1942年12月6日に、エドワーズはオランダのアイントホーフェンにあるフィリップス工場での日光爆撃に参加しました。激しい反対にもかかわらず、爆撃機は標的の多くを首尾よく損傷または破壊し、2つの銃柱は沈黙させられました。エドワーズを含む、襲撃の数人のメンバーが飾られました。エドワーズは、Distinguished Service Orderを授与されました。第二次世界大戦でビクトリアクロス、識別サービスオーダー、識別フライングクロスを受け取った最初の航空会社になりました。演技グループのキャプテンに昇進し、1943年2月にビンブルックの爆撃機基地の指揮を執り、上級職にもかかわらず、作戦に参加し続けました。 8月18日、彼は戦争の実質的な翼の司令官に昇進しました。

ヨーロッパのキャンペーンが終了すると、エドワーズは太平洋劇場に移され、最初に爆撃機作戦のグループキャプテンとしてセイロンに移されました。 1945年1月、彼は発送で言及され、東南アジア司令部の本部の上級管理スタッフ役員に任命されました。戦争終結までこの地位で奉仕した。

後のキャリア

エドワーズは戦後の空軍でのキャリアを続け、1945年9月1日から実質的な戦隊指揮官の地位を与えられました。1945年11月から1946年2月まで、マラヤの航空本部の職員として転職しました。将軍指揮官の航空顧問としてマラヤに戻る前に、短期間強制する。 1945年9月、彼はクアラルンプールのRAF基地の基地長として任命されました。彼は1947年5月までそこに留まり、東南アジアでの功績により大英帝国勲章(OBE)を授与されました。

1947年6月に英国に戻って、彼はスタッフカレッジで6か月のコースを受講し、その後、21番グループ、飛行訓練司令部の上級人事職員役員として2年間のポストを受け取りました。 1947年7月1日に主任司令官に昇進した彼の次のポストは、リンカンシャー州ディグビーのリーダーシップコースの上級インストラクターとしてでした。その後、彼はサフォーク州ワティシャムの基地司令官に任命されました。彼は1954年1月1日にグループキャプテンに昇進しました。エドワーズは、1956年のスエズ危機と1958年7月14日のイラク革命の重要な時期に、RAF基地のRAF Habbaniyaの基地司令官でした。 1958年10月21日、ウェストレインハムの中央戦闘機基地に指揮を執り、航空提督の役職に就いた。

1959年の新年の名誉で入浴勲章の仲間を授与され、1959年7月1日に実質的な階級に昇進し、1960年3月にエリザベス女王2世の側近として任命されました。 RAFとの任命は、1962年1月から1963年9月30日に引退するまで、ロンドンの航空省の事業所長でした。

晩年と知事

西オーストラリア州フリーマントルのエドワーズの像。

オーストラリアに戻ると、エドワーズはセレクショントラストのオーストラリア代表になりました。 1966年、彼の妻であるチェリーが亡くなりました。ドロシーは1972年にドロシー・カロウ・ベリックと結婚した。1970年にドロシーはシドニーの横断歩道で車に倒れた後、彼女の左脚に足を引きずり、飛行事故の後、エドワーズは右足で足を引きずった。 1974年、エドワーズはセレクショントラストのオーストラリア代表としての地位を放棄し、西オーストラリア州知事に任命されました。彼は1974年1月7日に宣誓され、翌10月に聖ミカエルと聖ジョージ騎士団(KCMG)の指揮官に任命されました。

彼のナイト爵位は、彼がそのような名誉のない唯一のオーストラリアの州知事であるという彼の妻のパブリックコメントに続いて、いくつかの論争を含んでいた。女王は連邦政府と州政府の推薦により騎士団を授与し、州知事は州の女王の代表であったため、これは非常に不適切と見なされました。ジョントンキンは、帝国の名誉を推奨しないという方針を持っていました。しかし、トンキン政府は1974年4月に敗北し、次期自由党首相であるチャールズ・コートirは必要な勧告を喜んで下した。

エドワーズ知事の最初の公式な役割は、アラン・ボンドのアメリカカップの挑戦者であるサザン・クロスの洗礼を務めることでした。夫妻が最初に知事の地を訪れた人の一人は、トーマス・ダンヒルという名前の男でした。彼は10本のビールを飲み、家を見たかったのです。エドワーズ夫人はパントリーで彼を見つけたようです。彼は警察に逮捕されたが、起訴はなかった。病気のため、エドワードは1975年4月2日に副政権の任命を辞任し、彼とレディ・エドワーズはシドニーに住み、商業的利益のために半引退を続けた。

1982年8月5日、シドニークリケットグラウンドでのテストマッチに参加する途中、エドワーズは突然倒れ死んでしまいました。彼の灰は、シドニーの北部郊外火葬場での州葬と火葬の後、パースのカラカッタ墓地に埋葬されました。ビクトリアクロスはキャンベラのオーストラリア戦争記念館に展示されており、2002年11月26日には、フリーマントルのキングススクエアで、当時の西オーストラリア州知事ジョンサンダーソンによってエドワーズを描いた等身大の銅像が発表されました。ハリウッド私立病院のヒュー・エドワーズ区は、彼の名誉にちなんで名付けられました。

ノート

  1. ^キャロライン・ド・モリ。 「ヒューイirへのオマージュ」。 空軍ニュース 。オーストラリア空軍。 2007年8月31日にオリジナルからアーカイブ。2007年6月16日検索。
  2. ^ Hoyle 2000、1〜2ページ
  3. ^マックリン2008、pp。199–200
  4. ^ a b c Hoyle 2000、p。 3
  5. ^ a b Hoyle、アーサー。 「エドワード、サー・ヒューイ・イドワル(1914–1982)」。 オーストラリア伝記辞書 。キャンベラ:オーストラリア国立大学。 2009年5月2日取得。
  6. ^ a b c d Staunton 2005、p。 227
  7. ^アトキンソン1982年、p。 187
  8. ^ 「No. 34323」。 ロンドン官報 。 1936年9月15日。 5940。
  9. ^ 1938年6月7日のロンドン公報
  10. ^ロンドン官報、1940年6月25日
  11. ^ 「No. 35208」。 ロンドン官報 。 1941年7月4日。 3824。
  12. ^ a b 「50人のオーストラリア人:サーヒュージーエドワーズ」。オーストラリア戦争記念館。 2008年6月16日検索。
  13. ^ 「No. 35225」。 ロンドン官報 。 1941年7月22日。pp。4213–4214。
  14. ^ Bと C、D E F G スタントン2005 P。 228
  15. ^ケン・レウェリン。 「空軍ヒーローの記念式典」。空軍ニュース。 2008年8月25日検索。
  16. ^ロンドン官報、1942年10月1日
  17. ^ 「No. 35855」。 ロンドン官報 。 1943年1月5日。 215。
  18. ^ a b 「Air Commodore HI Edwards」。権威の空気。 2008年8月18日検索。
  19. ^ 1943年9月10日のロンドン公報
  20. ^ 「No. 36866」。 ロンドン官報 (補足)。 1945年1月1日。 61。
  21. ^ 「No. 37518」。 ロンドン官報 (補足)。 1946年3月29日。 1625。
  22. ^ 「No. 37878」。 ロンドン官報 (補足)。 1947年2月7日。 701。
  23. ^ 1947年7月22日のロンドン公報
  24. ^ロンドン官報、1954年1月1日
  25. ^ 「No. 41589」。 ロンドン官報 (補足)。 1958年12月30日。 3。
  26. ^ロンドン官報、1959年6月30日
  27. ^ a b c 「エアコモドールヒューイイドワルエドワーズir 1974–1975」。西オーストラリア州立憲法センター。 2008年7月20日にオリジナルからアーカイブ。2008年8月25日に取得。
  28. ^ 「No. 46195」。 ロンドン官報 。 1974年1月29日。 1207。
  29. ^ 「No. 46366」。 ロンドン官報 。 1974年10月8日。 8536。
  30. ^ Hoyle 2000、p。 199
  31. ^埋葬地VC保有者–ニューサウスウェールズ(火葬に関連して)。
  32. ^ 「記念館で開催されたビクトリアクロス」。オーストラリア戦争記念館。 2008年8月13日検索。
  33. ^ 「ヒューイ・エドワーズ像」​​。世界中のパブリックアート。 2008年8月20日検索。
  34. ^ 「思いやりの歴史」。ハリウッド私立病院。 2009年8月25日にオリジナルからアーカイブ。2009年3月5日検索。