香港およびヤウマティフェリー

Hongkong and Yaumati Ferry Company Limited （ HYF ）は、1897年に香港で設立されたフェリー会社です。それは一般的にヤウマティフェリーとして知られています。 1989年に会社を再編した後、Hong Kong Ferry（Holdings）Company Limited（香港小輪（集團）有限公司）の子会社になりました。

同社は、フェリーから不動産開発と投資、造船所、旅行、ホテルまで、400人のスタッフを抱えて事業を拡大しました。

歴史

元の会社は、植民地時代の香港時代に1897年に中国のビジネスマンLau Tak Poによって設立されました。当時、彼は5隻の木製ボートを購入し、「ヤウマティフェリー」という会社名で九龍のみにサービスを提供していました。

1924年、ヤウマティフェリーは輸送ルートの権利のフランチャイズライセンスを取得し、スターフェリー会社との競争を阻止しました。その結果、ヤウマティフェリー会社は、その時点で世界最大の中国所有会社となり、九龍拡張の輸送需要から利益を得ました。

会社は後に「香港とヤウマティフェリー」になりました。これには、1972年、1989年、1997年にクロスハーバートンネル、イースタンハーバートンネル、ウエスタンハーバートンネルが開く前に、ビクトリアハーバーで長年（1933年から1998年）自動車を輸送するための車両フェリーが含まれていました。 1999年にフェリーライセンスを放棄し、これらのライセンスは2000年1月15日にNew World First Ferryに譲渡されました。

所有権と管理

公式文書によると、ヘンダーソンインベストメントリミテッドは同社の筆頭株主であり、2005年12月31日時点で当社の株式資本の31.33％を実質的に所有しています。 。

フェリーの終了

2000年にフランチャイズフェリーライセンスを放棄しましたが、同社は3つのクロスハーバートンネルのいずれを通過することも許可されていないため、ノースポイント、クントン、ムイウォ間の危険物車両フェリーサービスルートを保持しました。ムイウォはランタオ島にあります。

艦隊

ソースGary Photo Collectionsと油蔴地小輪

事業セグメント

2005年の暦年では、収益の約58％が不動産開発プロジェクトに由来し、フェリーとホテルがそれぞれ収益の約18％と20％を占めていました。