Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij

Hollandsche IJzeren Spoorweg-MaatschappijまたはHSM （ Hollands Iron Railway-Company ）は、1837年8月8日に民間企業として設立されたオランダで最初の鉄道会社で、1839年にアムステルダムとハーレムを結ぶ路線で事業を開始しました。会社は1938年まで営業を続け、Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen（SS）と合併してNederlandse Spoorwegen（NS）を設立しました。

歴史

最初に建設された路線は、1839年9月20日に開通したハールレムとアムステルダムを結ぶ、ハールレマートレックヴァール運河の直線路に沿った路線でした。この路線は、すぐに拡張され、1842年にライデンに運ばれ、1843年にハーデンに到着し1847年のロッテルダム。この路線はオランダで最も古い路線であるため、現在は旧路線として知られています。このラインは元々、オランダのブロードゲージ1,945 mm（6 ft 4 9⁄16 in）向けに製造されていましたが、1866年に1,435 mm（4 ft 8 1⁄2 in）標準ゲージに変換されました。

路線は、アムステルダムの西側にあるアムステルダムデンホンダードロー駅から始まり、会社の本社から通りを隔てて、ロッテルダムのデルフトフォールト駅まで走りました。この路線とは別に、HSMは、オランダに1867年にハーレムから北へ向かう路線であるStaatslijn K（1860–1865）など、比較的人口の多いオランダに他の多くの鉄道と路面電車を建設しました。ザントフォールト（1881）への路線。しかし、HSMは、ユトレヒト（SSの路線に接続している）、ズトフェン（アメルスフォールトとアペルドールンなどの過去の都市）、ナイメーヘンなど、他の地域への路線も悪用しました。 HSMはレーワルデンまでの路線を利用し、船で乗客をザウダージーに乗せました。

学校

鉄道の列車にサービスを提供するために、HSMはハールレムのKoninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens JJ Beijnesのサービスを受けました。この会社は非常に急速に成長したため、1891年、社会活動家ダニエルドクラークの支援を受けたHSMは、労働者のニーズを満たすために、ハーレムで職業訓練校を開始するためのさまざまな都市の取り組みを統合するために、 De Ambachtsschoolと呼ばれるハーレム社会を開始しました活況を呈している鉄道事業で。

合併

しかし、第一次世界大戦によって引き起こされた経済的苦難により、HSMはオランダの他の鉄道会社Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen（SS）との協力を開始し、経済的地位を強化しました。 1938年に、これはオランダのスポルウェーゲンの形成につながりました。