HMSウーリッジ（F80）

HMS ウーリッジは、1930年代に英国海軍のために建造されたデポ船および駆逐艦でした。船は当初、地中海艦隊の駆逐艦を支援するために配備されました。第二次世界大戦中、彼女はホーム、地中海、東部艦隊に配属されました。彼女は1946年に一時帰国したが、翌年には地中海艦隊に再加入した。 ウーリッジは1948年にイギリスに永久に戻り、そこでメンテナンスと宿泊の船になりました。この船は1962年にスクラップとして販売されました。

説明

ウーリッジの全長は610フィート3インチ（186.0 m）、梁は64フィート（19.5 m）、ドラフトは23フィート3インチ（7.1 m）の深荷重でした。彼女は通常、（全負荷）で8,750トン（8,890トン）と15,575トン（15,825トン）を移動させました。船の2セットのパーソンズギア付き蒸気タービンは、それぞれ1本のプロペラシャフトを駆動しました。蒸気は、アドミラルティの4つの3ドラム水管ボイラーから供給されました。タービンの定格出力は6,500馬力（4,800 kW）で、 ウーリッジの速度は15.25ノット（28.24 km / h; 17.55 mph）でした。船は1,112トン（1,130トン）の燃料油を運び、10ノット（19 km / h; 12 mph）で12,000海里（22,000 km; 14,000 mi）の航続距離を与えました。彼女の乗組員は666人の役員に番号を付け、男性を入隊させました。

彼女は当初、4つのクイックファイアリング（QF）4インチMk V銃を搭載した単一のハイアングルマウントで武装していました。 4インチ（102 mm）砲台の最大仰角は+80度であり、銃は2,387フィート/秒（728 m / s）の銃口速度で最大31ポンド（14 kg）の発射体を発射できました。高さ31,000フィート（9,448.8 m）または16,430ヤード（15,020 m）の範囲。発射速度は毎分約15発でした。銃は、橋の上に取り付けられた高角度制御システム（HACS）火災制御ディレクターによって制御されました。駆逐艦に補給するために、この艦は21インチ（533 mm）の魚雷72個と深度200回の装甲を搭載していました。

第二次世界大戦中、 ウーリッジの対空兵装は、機首の単一マウントにある2つのQF 2ポンド軽対空砲（AA）によって補強されました。銃は、2,800フィート/秒（730 m / s）の銃口速度で6,800ヤード（6,200 m）の距離で40ミリメートル（1.6インチ）2ポンド（0.91 kg）の砲弾を発射しました。銃の発射速度は1分あたり約96〜98発でした。シングルマウントの4つのOerlikon 20 mmガンと、2つの4連Vickers .50マシンガンマウントも取り付けられました。

戦争中にいくつかのレーダーが追加されました。 285型砲術レーダーがHACSディレクターの上部に取り付けられ、2711/73型表面探索レーダーが船首楼の2ポンド砲の後方に設置されました。

ウーリッジのメインデッキは、機械スペース上の1インチ（25 mm）の装甲板で構成され、彼女のプラットフォームデッキは、マガジン上の2インチ（51 mm）の厚さでした。

建設とサービス

この船は、1932年4月4日に1932年の海軍建設計画の一環として注文されました。彼女は、1933年5月24日にクライド川のゴヴァンにあるフェアフィールド造船エンジニアリング会社によって起工されました。 ウーリッジは1934年9月20日に打ち上げられ、1935年6月28日に完成しました。 1939年9月に第二次世界大戦が終了しました。船は帰国し、1940年半ばまでにホーム艦隊の駆逐艦を支援するスカパフローに拠点を置きました。 ウーリッジは9月に再び地中海に向けて出航した。アフリカを周航中、11月にアレクサンドリアに到着する前に、ボイラーの修理のためにケニアのモンバサに入れなければなりませんでした。

1942年6月中旬、地中海艦隊の最高司令官であるヘンリーハーウッド中将は、前進するパンツァー陸軍による捕獲を防ぐために、そこにある港湾施設を破壊する準備をしているため、すべての重要でない船にアレクサンドリアを去るよう命令しました。 ウーリッジと6隻の駆逐艦に護衛された修理船HMS リソースは 、10月の第二次エルアラメインの戦いで勝利してアレクサンドリアに戻るまでスエズ運河の南に移動しました。彼女は1943年後半まで東部艦隊に配属され、トリンコマリーを戦争の残りの期間に拠点を置くまでそこに留まりました。

ウーリッジは1946年にイギリスに戻ったが、翌年には地中海艦隊に再入隊し、地中海艦隊駆逐艦の旗艦として旗艦を務めた。この船は1948年2月7日にマルタのバレッタからハーウィッチに向けて出航し、そこで彼女はそこに拠点を置く予備船の保守および宿泊船として働いていました。 ウーリッジは、1952年にロスで改造され、その後、同様の職務を遂行するためにガール・ロックに移されました。彼女は5年後、ロスシスで再び補修され、1958年から1962年までデボンポートで宿泊船を務めました。 ウーリッジは1962年にスクラップのためにアーノットヤングに売却され、10月18日にスコットランドのダルミュアに到着して解体されました。

ノート