HMSユニコーン（1824）

HMS ユニコーンは、成功したレダクラスの生き残ったフリゲート艦ですが、 ユニコーンが建造されたときまでに元の設計が変更されていたため、丸い船尾と「小さな木材」の建設システムが組み込まれていました。ナショナルヒストリックフリートの一部としてリストされているユニコーンは、現在、スコットランドのダンディーにある博物館船です。彼女は世界で6つの最も古い船の1つであり、帆船時代から最後の無傷の軍艦であると考えられています。

歴史

HMS ユニコーンは、ケント州チャタムドックヤードで平時に建設され、1824年に発売されました。これは、適切な木材の入手が難しくなり、鉄がますます入手可能になったため、造船の過渡期でした。王立海軍のサーベスターであるロバート・セッピングスirの指揮の下、 ユニコーンは鉄のストラップと船体を強化する鉄の「膝」で作られた斜めのライダーで作られました。

ユニコーンはナポレオンに対する海軍戦争が終わった直後に建てられたので、彼女は決して装備されませんでした。彼女は、チャタムからダンディーへの航海のために海に行っただけで、その間、彼女は牽引されていました。メインデッキの上に上部構造が構築され、「普通」に積み上げられ、次の140年のほとんどの間、船体と倉庫としての役割を果たしました。彼女の積極的な義務の欠如は、彼女の木材を十分に保存し、1960年代に彼女を博物館の船に変えるための措置が開始されました。彼女の上部デッキを覆う屋根はオリジナルであると考えられていますが、その一部は1970年代に取り外されたため、保全者がフォッスルの屋根を交換しました。

ユニコーンを姉妹船HMS トリンコマリーと同様の状態に戻すための措置が講じられましたが、この計画は変更されました。この船は、彼女のタイプの木製フリゲートが普通に存在する唯一の例であることが判明し、その結果、現在の状態で彼女を保護することが意図されています。

2019年4月、Unicorn Preservation Societyは28,900ポンドの国家宝くじ弾力的遺産基金助成金を受け取りました。

アン王女は、ユニコーン保存協会の後援者です。

• バウスプリットのユニコーン
• 側面図
• 船尾の眺め

ノート