HMSのつま先（P332）

HMS つま先 （ペナント番号P332）は、Tクラスの第三の群の英国の潜水艦でした。彼女は、バローのビッカーズアームストロングによって建造され、1944年2月25日に打ち上げられました。ウィンストンチャーチルによって命名された2つの潜水艦の1つであり、これまではイギリス海軍でティプトーと呼ばれる唯一の船でした。 1955年、彼女はトロムソ港で沿岸汽船との衝突に関与しました。彼女は1962年にマルタ沖での脱出裁判に関与し、1964年にクライド湾で座礁した事件の後、1965年に再びHMS ヤーマスと衝突した際に指揮官をre責しました。元々は気付かれずに誰かに忍び寄る能力にちなんで名付けられましたが、彼女はロイヤルバレエやバレエダンサーのモイラ・シアラーなど、バレエとのつながりをいくつか維持していました。彼女は1975年にポーツマスでスクラップにされ、そのアンカーはノーサンバーランド州ブライスで展示されています。

設計と説明

HMS Tiptoeは、Tクラス潜水艦のグループ3の1つでした。彼女はウィンストン・チャーチルによって命名されました。王立海軍の命名委員会は名前に反対しましたが、「His下の船の1つを軽rogした」と述べたが、つま先で静かに敵に近づくことができることを意味するつもりでしたが、首相は彼の方法を持っていました。チャーチルが命名する唯一の他の英国海軍の船は、HMS ヴァランジアンでした。

彼女は、1941年に注文された3番目のグループの2番目のバッチの一部でした。彼女は、潜水深度を350フィート（107 m）に増やし、50フィート増加した、すべて溶接された船体を持つボートの1つでした（15 m）。魚雷の装甲は以前のグループ2と同じでしたが、グループ3が使用され始めた頃には、外部の魚雷発射管に大きな問題があり、ボートの合理化に影響を与えていたことがわかりました。外部チューブは、次のアンフィオン級潜水艦に捨てられました。熱帯気候での使用が予想されるため、グループ3のボートには温度上昇に対処するためにフレオンブロワーが装備されていました。

彼女はビッカースアームストロングによって建造され、1942年11月10日にバローインファーネスの造船所に停泊しましたが、まだP332として知られていました。 1944年2月25日に打ち上げられた後、彼女は1944年6月10日にビルダーズヤードを出発し、翌日ホーリーロックに到着し、6月12日に就役しました。

サービス

第二次世界大戦

9月10日にトレーニングを完了した後、彼女はいくつかの欠陥を修正するためにバローに戻りました。 1945年10月5日から1945年1月12日までの間、彼女は極東での配備に備えて新しいレーダー機器やその他の機器を装備していました。彼女は最初の戦争パトロールの前に1945年3月1日にスリランカのトリンコマリーに到着しました。イギリスからの途中で、彼女はマルタのジブラルタル、ポートサイド、エジプトのイスマイリア、イエメンのアデンに立ち寄った。

彼女の最初のパトロールは、オーストラリアのフリーマントルに向かう前にビルマの西海岸とアンダマン諸島を中心としており、平穏無事でした。彼女は5月6日に2回目のパトロールのためにフローレス海のパトロールを命じてオーストラリアを出発しました。 5月15日、彼女はスンバワ島のドンポ湾の近くで、約100トンの日本のコースターを銃撃しました。翌日、彼女はセフェ港で別の日本のコースターを銃撃で沈めました。今回は約200トンでした。 6月1日、彼女はラウト・ケシル諸島の1つであるマタシリ近くの日本の商船貨物船トビ・マルに近づき沈めました。貨物船が護衛と合流しようとしていたので、攻撃中につま先が損傷しました。護衛は13回の爆雷を発射し、 Tiptoeの魚雷発射管をすべて使用不能にし、ソナーの機器に浸水させました。彼女は6月17日にフリーマントルに戻り、7月16日まで修理を行っていましたが、彼女は妹のHMS トランプと一緒にスンダ海峡の3番目のパトロールを離れました。

7月31日、彼女は2隻の日本の小型船を攻撃しましたが、航空機が目撃されたときに攻撃を中断しました。 8月2日、 ティプトーとトランプは 、合計600トンの小型船2隻を銃撃で破壊しました。 8月3日、彼女はパトロールボートで防御された船団にいる間に、日本軍の貨物船天長丸に対して魚雷攻撃を行いました。 ティプトーの最後の戦争パトロールの最終行動は8月9日で、 トランプとともに、スンダ海峡北部の800トンの沿岸タンカーを破壊しました。彼女は1945年8月21日にフリーマントルに戻った。

戦後

ジョージVIによる1947年のホームフリートの王室検査中に、 ティプトーはデッキガンの発射に加えて、ダイビングと浮上を示しました。同じ年の11月、彼女は駆逐艦HMS Opportuneとともに7隻の潜水艦のグループに参加し、2週間にわたって対潜水艦訓練に参加しました。

ティプトーは、水中性能を向上させるために再構築されたいくつかの全溶接Tクラス潜水艦の1つでした。追加のバッテリーが制御室の下に設置され、圧力室を切断し、制御室の後方に挿入された新しい20フィート（6 m）の船体セクションを追加することで、追加の電気モーターが収容されました。ディーゼルエンジンは改造され、出力が300 bhp（224 kW）増加して過給されました。銃の装甲と外部魚雷発射管が取り除かれ、弓が形を変えました。

潜水艦は、1950年の映画「 モーニングデパーチャー 」の撮影に使用されました。これは、ロイウォードベイカー監督の海軍映画です。撮影の過程で、潜水艦のデポ船HMS MaidstoneがTiptoeの母船として使用されました。 1952年、バレエダンサーのモイラ・シアラーが1948年の映画「赤い靴 」で着用したサイズ3.5のサテンバレエシューズをティプトーに贈呈したことで、さらに映画的なつながりが生まれました。これらは現在、英国海軍潜水艦博物館にあります。 1955年7月18日にトロムソ港にいたとき、沿岸の汽船が彼女に衝突したときにティプトーが損傷した。 Nordlysと呼ばれる2,162トンの船である汽船は、イギリスの駆逐艦HMS Chevronと衝突したときに港に入っていました。汽船は駆逐艦から跳ね返り、 ティプトゥーと衝突し、木製の岸壁の下に押し込まれたときに係留を断ち切りました。

彼女は1962年に脱出裁判に参加しました。これは、マルタ沖で極深の潜水艦から脱出するために行われた一連の試験でした。テストは、最大6.6フィート/秒（2 m /秒）の上昇速度で、最大233フィート（71 m）の深さでティプトーから逃げる男性を対象に実施されました。試験には、浮力のある浮上スーツの使用が含まれていました。これは、船乗りが水面に上るときに空気を送り込む船乗りの頭の上に引っ張られたスーツを含みました。脱出裁判での仕事に対して、最高司令官のクリストファー・クロスマンが表彰され、中佐-L。ハムリンがOBEを授与されました。

ポーツマスでの修理の後、 ティプトーは1964年1月10日に到着し、濃霧のためにガレロクに入らないよう命じられ、クライドのファースに働きかけました。ボートは適切に向きを変え、泥だらけの岸に座礁しました。霧が晴れたので、船がクライド地域の王室海軍のキャプテン、キャプテンGDパウンドの家の40ヤード（37 m）だけで座礁したことがわかりました。損傷を評価するためにダイバーが派遣され、何も見つからなかった後、 ティプトーは夕方の潮に再浮上し、2隻のタグボートで岸から引き離されました。当時の指揮官は、初代指揮官だったデイビッド・ブレイジャー中佐でした。彼は後に、軍法会議で過失により厳しくre責されるように命じられたが、そこで彼は告発に対して有罪を認めた。彼の弁護声明は、「船は完成しておらず、非常に環境に優しい会社だった。残念なことに霧に出くわした。必要と思われるすべての予防措置を講じた。理論的知識はあるが、その具体的な本能に欠けていた」私たちは皆知っています。」

1965年7月13日のHMS ヤーマスとの衝突で、 つま先も損傷しました。 つま先は、ポートランドビルの南東10マイル（16 km）の潜望鏡の深さにありました。衝突後、指揮官であるチャールズ・ヘンリー・ポープ中佐は、過失の5つのカウントのうち4つで有罪判決を受けた後、厳しくre責されるように命じられました。

彼女が1967年2月24日に最終委員会に去ったとき、ロイヤルバレエ団の6人のバレエダンサーが出発式に出席しました。当時、彼女はイギリス海軍で最も古い潜水艦でした。彼女は1967年にポーツマス海軍の日に参加しました。

1969年に退役するまで、 ティプトーはイギリス海軍で最後のアクティブなTクラス潜水艦でした。 1969年8月29日に退役のためにスピットヘッドに到着すると、ジュディライトという13歳のバレエダンサーが上甲板で踊りました。彼女は1971年に売却され、1975年にポーツマスでスクラップにされました。彼女のアンカーは保存され、1979年にノーサンバーランド州ブライスで石に取り付けられました。町は第二次世界大戦の両方で潜水艦の訓練基地として使用されました。港と儀式の機会に使用された彼女のオークのネームプレートは、ジョン・ストーム（彼女の主要な電信士1944-45を務めた）によって回収され、現在所有されています彼の長女。

指揮官

ノート