HMSタイガー（C20）

HMS タイガーは、イギリス海軍の従来型巡洋艦であり、 タイガークラスとして知られる3隻のクラスの1つでした。第二次世界大戦中に注文され、彼女はその終了後にのみ完成しました。巡洋艦は、1970年代初頭にヘリコプター搭載および誘導ミサイル巡洋艦に後に変更されました。彼女は1978年に留保され、1986年に廃棄されるまで、そのように奉仕し続けました。

建設、再設計、試運転

TigerはBellerophonとしてスタートしました。彼女は、1941年にミノタウロス級軽巡洋艦の一部としてジョンブラウン造船所で起工しました。これらの船は、第二次世界大戦中に他の種類の船、特に対潜艇の必要性が高まったため、建造優先度が低くなりました。 ベレロポンは1945年にタイガーと改名され、1945年10月25日に部分的に建設されました。彼女は、エアの国務長官ウィリアムベンの妻であり、国会議員アンソニーウェッジウッドベンの母であるスタンスゲート夫人によって洗礼を受けました。 タイガーに関する研究は1946年に中断され、ダルミュアで解雇されました。

1951年、政府は、4ツインMk 6 4.5ディドまたは15,000トンの大型ミノタウルスではなく、すべての新しい武装を使用して、変更されたデザインに「タイガー」を完成することを決定しました。改訂された設計により、HMSタイガーは巡洋艦クラスの名艦となりましたが、RAF、原子防衛、冷戦の優先度、および造船問題を巡るPMと海軍スタッフの対立により、軍艦は承認されました51-3年には、フリゲート、駆逐艦、地雷捜索兵、タイガークラスの再起動、およびその他の巡洋艦の再建が1955年まで延期されました。この船には、それぞれに2つのハイアングルマウントの自動6インチ（152 mm）銃があり、 20 rpmを発射するように設計された銃、および90〜120 rpmを発射する自動3インチ（76 mm）武器の二次電池。 6インチおよび3インチの各マウントには、独自のMRS3レーダーディレクターがありました。子爵ホール（1929-1931年のシーロード）は、1959年に上院で、「自動制御」銃は「有人武装の2倍以上の速度で発射でき」、「元の武装よりも10倍優れている」と述べました。 」 1945年のHMSの傑作。しかし、通常30秒の射撃後に妨害されたTigers 6インチ銃は、持続的なGFSを提供しませんでした。RNの主張、最初の30秒の戦闘、ジェット機および軍艦は重要な決定要因であり、航空機は短時間で撃downされます火災の。限られたマガジン容量と銃の信頼性は、発射ボタンが押されたとき、またはコンピューターがトリガーされたときに自動銃で激しく、高い打撃を与えるために、瞬時の応答ほど重要ではありませんでした。船を完成させる決定は、レガシーWW2船体が利用可能であったという事実を反映しており、巡洋艦は、一度に建造するのに5年かかる新しい8,000トンクルーズのコストの60％で3年で完成できると予想されました。既存の巡洋艦隊は老朽化しており、現代の航空機に対しては役に立たない時代遅れの武器と射撃制御がありました。 RNには1957年に21隻の巡洋艦があり、9隻が運用中で、1961年までに巡洋艦隊は9隻に減り、そのうち5隻が就役しました。 HMS Tigerの修正された武器の適合は、戦後の即時要件であり、1957年2月までに4つの郡クラスDDGミサイル巡洋艦の交換が命じられたにもかかわらず、Tigerクラスの継続的な再構築は、暫定AA船として1957 Sandys防衛レビューによって再び承認されました。 1959年3月の試行後に委託されたクラスの主力艦であるHMSタイガーは、時間内に準備が整い、銃巡洋艦としての任意の長さで十分に機能するでしょう。最初の郡クラスのDDGであるHMSハンプシャーは1962年11月に就役しました。1948年に、主に護送船団と空母タスクフォースの対空防御のために設計変更されました。巡洋艦は、貿易の防衛と敵の海軍への攻撃において、また、戦艦と空母、特に16の強力なWW2二次対空砲の代わりに、艦隊空母タスクフォースの対空防衛のために、軽空母に対して二次的かつ補完的な役割を果たしていると見られていました.16 1950年代に新しいイーグルとアークロイヤルのみが提供することが期待されていたWW2フリートキャリアによって運ばれる4.5発の銃。 タイガーの伝説が1954年7月にRNの海軍委員会に、1954年11月に内閣に受け入れられるまでに、巡洋艦の設計、船体、および機械は本当に古すぎました。彼女の2つの6インチ砲塔は、地表射撃を保証するには不十分であり、ミサイルと航空機の改良によりAAの役割ではあまり効果的ではありませんでした。また、3つのツイン3インチ砲塔の基本的な適合性は、射撃アークを効果的かつ信頼性の高い範囲でカバーするには不十分でした。さらに、L60 40mm Bofors銃または1954/57でCIWSに不可欠であると認められたツインL70 40mm Bofors銃がなくても、乗組員のスペースと快適さを与えるために省略されました。 HMS Tigerには、対空兵装や魚雷発射管の軽量化はありませんでした。船全体にエアコンが取り付けられ、200行の自動電話交換機が設置されました。彼女の最初の船長（キャプテンウォシュボーン）は、HMS タイガーは核攻撃に対処するように設計されていたと言いました。デッキの下で浄化された空気を循環させ、核爆弾が近くに落とされたとしても戦闘部隊として動作することができました。」しかし、彼らは「今後長い期間有効な船である可能性が高い、近代的で武装した、高速、長距離巡洋艦ではありませんでした。特に、スエズの真の東は距離が非常に大きいです」。貴族院の退職したシーローズが主張するように

完了すると、 Tigerは次のものを運びました。

• 30海里（56 km）の範囲で、前部の上部にあるタイプ992Q表面探索レーダー、
• メインマストの上部にあるタイプ960の航空警戒レーダー、範囲170海里（310 km）、
• 120マイルの航続距離（220 km）を持つ、メインマストの中ほどにある277Qタイプの高さ検出レーダー、
• 5基のMRS 3射撃指揮官（各砲塔に1体）、それぞれ903型砲術レーダーを装備。

彼女のソナーは：

• タイプ174中距離検索、
• タイプ174と同じドームを共有するタイプ176パッシブ検索、
• タイプ185の水中電話。

タイガーの補数は、平時では698（53人の将校、645人の格付け）、そして戦時では900と公式に述べられていました。

1959-60年の海軍の見積もりでは、初期費用は£12,820,000でしたが、 ジェーンの戦闘船は初期費用として£13,113,000でした。

タイガーは1959年3月に海軍に受け入れられ、1959年3月18日に就役しました。

初期のキャリア

タイガーの最初の任務の初期の部分は、キャプテンREウォッシュボーンの下で、彼女の新しい武装の試行に費やされました。後処理の後、現在キャプテンR.ハッチンズの下で、 タイガーは秋の旗を示してグディニア、ストックホルム、キール、アントワープを訪問しました。 1959年の終わりに、彼女は地中海艦隊の旗艦として1年間地中海に派遣されました。 1960年代後半までに、彼らは「3」装甲で歯が生えた問題を克服しましたが、船は「6個」の銃で持続的な発砲を達成するのが困難でした。 1960年末。海軍長官（キャリントン主任）の訪問中、フランクツイス海軍長官は、「非常に高価な標的航空機を撃ち落とすという容赦のない過ちを犯しました。彼らの海軍本部からの痛烈な非難。船は1960年代初頭のインドネシアの対立の間に極東での作戦に参加しました。 1960年代初頭の海軍は人材不足に苦しみ、その結果、 タイガーで「技術者の不足」が発生し、その結果、「機器のアイテムが操作できなかった」、「機器の一部が操作できなかった」という結果になりました。 1963年9月、グラスゴー・ヘラルドは、「タイガーにはすでに大幅に削減された乗組員がおり、事実上水上オフィスである」と述べた。 1964年の総選挙キャンペーン中に、野党の指導者であるハロルドウィルソンは、プリマスでの演説で政府を批判した。

マイケル・ポロック中将は、1965年から1966年にかけて、ホーム艦隊の副隊長として旗を彼女に投げました。1966年8月10日、機器の材料試験中に1発の銃がデボンポートドックヤードに誤って練習砲弾を発射しました。 「船の会社の1人のメンバーはわずかに放牧されたが、他の犠牲者はいなかった。」 1966年10月、船はアベルファン災害時にカーディフを訪れていました。乗組員は、救助および復旧作業を支援しました。

1966年12月2日から4日まで、彼女は首相ハロルド・ウィルソン（英国）とローデシアのイアン・スミスの間で会談を主催しました。後者は、イギリスが白人少数派支配の撤廃を主張しているため、一方的にイギリスからの独立を宣言した。 「首相、ローデシア知事、スミス氏の3つの代表団のための場所を作る」ために、20人の士官（12人の士官全員を含む）が会談の前にジブラルタルに上陸しました。ローデシアンの代表団が到着すると、 タイガーは海岸から数マイル離れたところにあり、代表団は小さな船で運ばれました。その後、 タイガーは海に出ましたが、ローデシアンの代表団が下船したとき、港の近くに移動しました。ウィルソンの命令で、英国とローデシアの代表団は「会議室の外のすべての活動で分離されました」。

転換とその後のキャリア

タイガーは1966年12月18日に予備役に置かれた後、HMNBデボンポートで1968年から72年にかけて「ヘリコプターとコマンドクルーザー」に転換さ​​れました。この再構築には、6インチ後のマウントと3インチマウントの取り外し、2つのSeacat GWS 22マウントの取り付け、フライトデッキと格納庫の構築による4つのウェセックス（およびその後のSea King HAS 2）ヘリコプターの操作が含まれます。 タイガーには、正方形のキャップが付いたはるかに高い漏斗が与えられました。これは、1977年にブレイクに同様の漏斗が与えられたほどの改善でした

変換後、 タイガーは次のものを運びました：

• 30海里（56 km）の範囲で、前部の上部にあるタイプ992Q表面探索レーダー、
• メインマストの上部にAKE-1シングルベッドのアンテナを備えたタイプ965Mの航空警報レーダー。これはタイプ960よりも狭いビームを持ち、これは航空方向に必要であり、現在はイギリス海軍の標準となっています。
• メインマストの中間に位置するタイプ278の高さ検出レーダー。これはタイプ277Qに似ていましたが、メンテナンスが容易でした。
• 4基のMRS 3射撃指揮官（各砲塔とSeacatマウントに1つずつ、それぞれ903型砲術レーダーを装備）

彼女は優れたコマンド、コントロール、および通信機能をインストールしており、タスクグループの旗艦としての使用を発見しました。

1964年3月に議会に計画が発表されたとき、海軍は「この転換作業が困難または特に高価になるとは思わなかった」と言われました。 ブレイクとタイガーの再建は、1972年の公会計委員会の第3報告書で検討された。マイケル・バーンズは議会で、「納税者のお金の使われ方に対する態度がゆるすぎる」と議会で述べた。 「修理には18ヶ月かかり、それぞれ500万ポンドかかると計画されていました... タイガーの修理には5年以上かかり、1300万ポンド以上かかりました。」モーガン・ジャイルス少将は人員配置の代わりにHMS イーグルを任務に戻すことを提案しました彼が言ったブレイクとタイガーは 、「これまでに英国海軍に投入された最悪の妊娠中絶の中である」。

船のヘリコプター飛行隊は、船の平時の補数を885（士官85人、レーティング800）に増やし、乗組員の宿泊施設に負担をかけました。

再建中およびその後の数年間、 ライオンから共食いした材料は、 タイガーとブレイクの両方にパッチを当てるために使用されました。伝えられるところでは、 タイガーはライオンから非常に多くの資料を持っていたため、彼女の乗組員は彼女の「HMSライガー」と呼ばれました。

彼女は1972年5月6日に再任されました。彼女の大規模な乗組員は、運用と維持に高価な船を作りました。 70年代後半の経済的困難が生じたとき、これは人的資源の不足をもたらした防衛人力の低下をもたらしました。しかし、 タイガーはエリザベス女王2世を祝う1977年シルバージュビリー艦隊審査に参加するのに十分な長さで勤務していました。

廃止措置と廃棄

1978年、 タイガーは予備役となり、1979年5月4日に退役しました。彼女は1979年に廃棄リストに追加されました。 タイガーと姉妹船ブレイクは、スタンバイスクアドロンの一部としてリストされ、HMNBチャタムに停泊しました。

1982年4月初旬にフォークランド戦争が勃発したとき、両方の船が迅速に調査され、両方が非常に良好な材料形状であり、両方がすぐに乾ドック（ポーツマスのタイガーとチャタムのブレイク ）であると判断され、再稼働作業が開始されました。

6インチ砲は沿岸砲撃に役立つと推測されていましたが、配備の本当の理由はフライトデッキのサイズでした（当時の空母Hermes and Invincibleに次ぐイギリス海軍で3番目に大きかった） 、およびそれらを機動部隊ハリアーの移動前進基地および燃料補給基地として使用する可能性。 （ ブレイクはすでに1971年に試験を証明するために短時間空軍ハリアーを運用しており、ハリアーはタイガーに燃料を補給していた）。彼らの利益は、ハリアーの射程と耐久力を拡大するプラットフォームとして、そして空母への帰り道での燃料補給の停止として、むしろ攻撃ミッションを操作する場所として、または海ハリアーのペアを配置する場所としてではなく、 2つの空母の前にある長距離CAP（戦闘航空パトロール）（および空爆に対する自身の露出を減らす）、ただし、スキージャンプの使用ではなく垂直に離陸する必要があるため、ハリアーの持久力と武器が大幅に減少した1982年5月下旬、駆逐艦シェフィールドとアルゼンチンの巡洋艦ベルグラノ将軍の敗北後、修理が中止されました。

また、2隻の船の自衛能力（6インチと3インチの兵器はこれまで信頼できなかった）にも疑問があり、これは大きな補完と相まって（そして潜在的な人命の損失は失われる巡洋艦の1つでした。 ）、海軍本部で多くの不安を引き起こした。それは、イギリス海軍がすでに小型化されていたときに急いで1,800人の有能で資格のある乗組員を見つける場所とともに、2隻の船の運命を封印しました。英国は、物質的または政治的に、 ベルグラーノの災害に耐えることができませんでした。

チリはタイガー （および姉妹船のブレイク ）の買収にわずかな関心を示しましたが、これは議論の段階を通過せず、ポーツマス港の係留ブイに結びついたタイガーが長続きしました。 タイガーは 1986年半ばまでゆっくりと悪化した状態で存在し、競争入札の後、スペインのデスグアセスバレラにスクラップとして売却されました。彼女はスペインにto航され、1986年10月に解体が開始されました。

指揮官

ノート