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HMSシェルドレイク(1806)

HMS シェルドレイクは、イギリス海軍の16門シーガル級ブリッグスループでした。彼女はハイスで建てられ、1806年に打ち上げられました。彼女はナポレオン戦争とガンボート戦争中のアンホルトの戦いで戦いました。彼女は、1814年にナポレオンがアメリカへの逃亡を防ぐために退位した後、ロワール川の河口に配置されました。彼女は1816年に売られました。

チャネル諸島

ジョン・シックナース中佐は、1806年4月にチャネル諸島にシェルドレークを委任した。 1806年10月12日、 シェルドレークコンスタンスストレンジャス 、雇われた武装カッターブリタニア協力して、フレエル岬の近くの奇妙な帆を見つけて追いかけたとき、聖マロを偵察するために航海した。イギリス艦隊は主に掃海を使用して船を追跡し、正午に追いつきました。彼女は、丘の上にあるフランス軍の砲台といくつかの軍隊と野原の保護下で、海岸とブーシュダルキー(エルキ湾)の岩の近くに避難していました。 コンスタンスのキャプテンバロウズは攻撃することを決めました。午後2時に2時間の行動が開始され、その間にバロウズとフランスのキャプテンが殺されました。戦闘中、 コンスタンスも座礁しました。厚さは、彼女が襲撃した後、フランスの船の所有権を取るためにボートで彼の最初の中liを送りました。

フランス船はフリゲート艦で造られたサラマンダーで 、長さ12ポンドと18ポンドの砲を26発装備し、150人の乗組員を乗せていました。彼女はサンマロからブレストまで木材を積んで航海していました。一ヶ月前、 ConstanceStrenuousSharpshooterは彼女を離れる前に海岸で同じ船を走らせていたが、明らかに破壊された。

シックネスはどちらの船も岩から降ろすことができませんでした。しかし、彼は多くのコンスタンスの役員と乗組員をシェルドレイクに乗せることができました。彼女の乗組員は、海岸からの大火の下でコンスタンスを放棄したとき、乗船中の負傷者の数のために彼女に火をつけることができませんでした。彼女の乗組員の一団は彼女を取り戻すために二度目の試みをしたが、全員が殺されたか捕らえられた。翌朝、 シェルドレイクは銃撃によりサンショウウオを破壊しました。その時Thicknessは海の行動がコンスタンツを破壊したことを見ました。

死傷者は多かった。 シェルドレイク自身は、1人が死亡し、2人が負傷した。 激しい 5人の男性が負傷しました。 コンスタンツの死傷者リストは不完全でした。なぜなら、多くの男性がボートに乗ったり、上陸したときに捕虜になった可能性があるからです。 シェルドレークには約100人の乗組員が乗っていました。巣穴と他の8人が死亡したことが知られており、他の4人は後に彼らの傷で死亡した。 シェルドレークでさらに12人が負傷し、2人がひどく負傷した。 シェルドレイクの最初の副官は、 サラマンダーで約30人が死亡したと推定した。加えて、 シェルドレイクは9人のフランス人を負傷させ、そのうち2人が死亡した。

受賞

1809年1月19日、 シェルドレークはスペインのフランス軍のために小麦を積んだフランス船を捕獲しました。シックネスは、 シェルドレークのマスターであるウィリアム・ハバード氏、船員中mid、10人の乗組員で構成される乗組員を乗せました。彼はまた、2人のフランス人乗組員を乗せた。シックネスはハバードにシェルドレークを追ってガーンジーまで行くよう指示し、ガーンジーは15リーグ離れていた。夜の間に、賞品は漏れを引き起こし、小麦の貨物がポンプを詰まらせたときに突然沈んだ。たった一人の男が生き残った。彼は彼女が沈むと談合に登り、彼女が沈んだ後、デッキに残されて固定されていない彼女のボートの一つに着くことができた。 シェルドレイクは翌朝彼を回復した。

1809年の後半、 シェルドレイクは単独で、または他のイギリス軍艦と一緒に、デンマークの商人の多くを捕らえました。

  • ヘイバースティーン (5月6日);
  • アンナ・マグダリナ (5月9日)。

カイトと シェルドレイク

  • ドリスデン (5月17日);
  • ボートアンナエリザベス 、(5月17日);
  • 名前不明のスループ(5月19日);
  • 空のボート(5月21日);
  • スループジュートジャジェン (5月29日);
  • スループセルデン (5月30日)。

Sheldrakeによってキャプチャされました。 カイトレバレットの合意による共有:

  • Vrou (6月15日);
  • ボートデンマーク (7月22日)。

SheldrakeLeveretによる合意による共有:

  • スループフォルケン (9月18日)。

SheldrakeLeveret 、および銃器の Starlingによってキャプチャされました。

  • サバ (10月10日)。

SheldrakeLeveretChanticleerが合意により共有:

  • 木星 (10月24日)。

1809年11月16日、 シェルドレークローズ協力して 、多様な船を捕獲しました。いくつかの賞金が6月1818 ローズの部分のファーストクラスのシェアでは、ほとんど9年後に支払われた£17 8S 2Dでした。 6番目のクラスのシェア、つまり普通の船員のシェアは7秒8日半でした。また11月16日、 シェルドレイクセントピーターを捕らえました。賞金は約11年後に支払われました。

1810年、司令官ジェームズP.スチュワートはポストキャプテンに昇進したシックネスを交代させました。

アンホルトの戦い

1811年3月の初めに、ジェームズソーマレス中将は、デンマークがアンホルト島を攻撃するという情報を受け取りました。アンホルト島には、イギリス海軍のキャプテンモーリスがイギリス海軍の駐rison地がありました。 タルタルは3月20日にヤーマスから出航し、3月26日に島の北端に停泊しました。 3月27日、守備隊は島の南側から敵を発見しました。モーリスは、榴弾砲と200歩兵のバッテリーでそれらを満たすために行進し、 タルタルシェルドレイクの合図をしました。 2隻の船はすぐに出航し、南に向かおうとしましたが、浅瀬は彼らを大きく揺らし、何時間も遅らせました。

支援のために18隻の重砲艦を所有していたデンマーク人は、暗闇と霧の中に約1000人の部隊を上陸させ、イギリス軍の陣地を越えようとしました。彼らは装備が不十分で、攻撃は調整されていなかったため、ヨーク砦(イギリス軍基地)のイギリス軍の砲台とマサリーンズが攻撃を止めた。 TartarSheldrakeからの銃撃戦は、砲艦を西方へ移動させました。砲艦はサンゴ礁を脱出し、船は外を航行しなければなりませんでした。 タルタルはレーソーに向かって3隻のガンボートを追いかけたが、夜が近づき追いかけをあきらめたときに浅瀬にいることに気付いた。帰りタルタルは 2デンマークの砲艦を追いかけながら、彼女が通過したことを輸送捕獲しました。そのうちの1人は22人の兵士を乗せており、かなりの量の弾薬や砲弾などを備えていました。

シェルドレイクはなんとか2隻の砲艦を捕獲した。最初に彼女は戦闘なしで襲ったガンボート9号を捕獲しました。彼女は2つの長い18ポンド砲と4つの真鍮how弾砲で武装していました。 ガンボート9号には、デンマークの海軍中liの指揮下に65人の乗組員がいました。スチュワートは囚人を乗せて最大のラガーに向けて出発し、数発の銃弾を交換した後、午後8時に捕らえました。ラガーはガンベッセルNo. 1であることが判明しました。彼女は2つの長い24ポンド砲と4つの真鍮four弾砲で武装していました。彼女はデンマークの海軍中liの下で70人の男性を補っていたが、 シェルドレイクが彼女を捕らえたとき、60人しか乗船していなかった。スチュワートは、ラガーが撮影したショットの数から、彼女の乗組員の多くを失ったと信じていました。 シェルドレイクはほとんど損害を受けておらず、死傷者もいませんでした。スチュワートは、自分の乗組員よりも40人多くのデンマーク人捕虜を乗せており、デンマーク人の船の一部を攻撃したが、船を沈めたかもしれないが、これ以上デンマーク人の船を捕まえようとはしなかった。

西側のデンマーク人は、なんとか14隻の砲艦に乗り込み、脱出した。アンホルトの戦いでは、イギリス人の犠牲者はわずか2人、負傷者は30人だけでした。デンマーク人は指揮官と他の3人の将校を失い、50人が殺された。イギリス軍は、負傷者のほかに、5人の船長、9人の副官、504人の格付けを囚人として、3個の大砲、500個のマスケット銃、6,000発の弾薬を取りました。さらに、 シェルドレイクの2隻の捕獲されたガンボートは、デンマーク海軍の別の2人の中liと119人の男性を捕虜にした。 1847年、海軍本部は、残りのイギリスの生存者に「1811年3月27日」の留め金で海軍将軍勲章を授与することを承認した。

バルト海での受賞

1811年7月5日、 シェルドレイククレッシーディフェンスディクテーター 、そして銃身ブリュイザーの3番目の率と提携していました 。イギリス軍艦は商人の船団を保護していました。彼らがイェルム島を通過すると、17隻のダノ・ノルウェイの砲艦と10隻の手rowぎボートの小艦隊が船団を攻撃するために出てきました。攻撃者は4隻の砲艦を失いました。輸送船団には損失はありませんでした。行動中に、 シェルドレイクは、ヨルゲンコンラッドデファルセン中佐の指揮下にあったデンマークの2番艦、および5番艦を捕獲しました。

1812年2月、ジェームズギフォード司令官がスチュワートの後任となりました。 4月11日、 シェルドレイクヘルダーと 協力してフォザーゲルンを捕らえた。 5月13日、 シェルドレイクフライハーデンを捕らえ、8月11日にはエリアス・ジョナスを捕らえた。 8月13日、ジョージブライン司令官がギフォードの後任となりました。

夏のある時点で、 シェルドレイクはシュトラールズントの近くに座礁していた7隻の大英国の商船を破壊するにAquilonのを支援しました。彼らは麻の貨物を運んでいた。イギリス軍は、1500人のフランス軍が船の上の崖にいたため、船を降ろすことができなかったため、最初に船を切り裂いて火を放ったことに満足しました。

10月16日、 シェルドレイクはフランスの私private船エイマブル・デヴリーリーを捕らえた当時のシェルドレークの司令官はDLセントクレアであり、11月12日に司令官の地位に昇進したようです。捕獲はモーエン島の近くで行われました。賞金は1818年3月に支払われました。

シェルドレークは現在キャプテンジョージブラインの指揮下にあり、 マリナー協力して1812年11月6日にアゲローを捕獲した。1813年3月16日にシェルドレイクエベネッツァーを捕獲した。

次に、 シェルドレイクは1813年3月23日と24日に35号船とリラ・マリア船を捕らえたとき、 レイナード協力していました。この頃までに、セントクレアはレイナードの船長でした。

彼らはリラカテリーナ 、テンスベルグのパケットをキャプチャしたときに23の間で1813年5月と6月20日シェルドレイクはアリエルや他の船舶と会社のベルゲンケルベロスキャロンマリアマルガレッタダイアナ回復 、Gebhardina、雑貨ボートやトウモロコシの小包でした。その直後、つまり1813年6月20日から7月24日までの間、 シェルドレイクエレバスハマドラドアリエルウッドラークトラキア協力していた 。彼らはErstatning、 ゴデーHensight、FREDEN、 ファルケン 、Freedshaabet、ボート(名称不明)、および"コーンEXシェルドレイク"を捕獲しました。

7月27日、 シェルドレイクエレバストラキアフォルソゲットステファヌスアースキンを捕獲した。

運命

シェルドレイクの最後の任務の1つは、ナポレオンがアメリカに逃げるのを防ぐために、ロワールの河口に座ることでした。 オポッサムはこの任務に加わり、さらに海に向かって座った。

1815年8月頃、 シェルドレイクはポーツマスで普通に報われました。ブラインは8月12日にマスキートに割り当てられ、8月25日に彼女に加わりました。 1817年3月6日、 シェルドレークはチャタムでマンクラーク氏に700ポンドで売却されました。

メモ、引用、および参照

ノート

  1. ^一流の株は£6 17s9½dの価値がありました。 6番目のクラスのシェアは4秒2¼dの価値がありました。
  2. ^ガンボート5号はおそらく元グラインダーであり 、HMS アンホルトに入札した。
  3. ^ファーストクラスのシェアは37ポンド3秒の価値がありました。 6番目のクラスのシェアは12秒6¼dの価値がありました。
  4. ^ Aageroeのファーストクラスのシェアは4 日間 23ポンドの価値があり、 Ebenetzerの場合は1 デイ 12ポンドの価値がありました。 6番目のクラスの株式は8秒6¼dと7秒0¾dの価値がありました。
  5. ^賞金は1821年に支払われました。一流の株は3ポンド3ポンドの価値がありました。 6番目のクラスのシェアは19秒2dの価値がありました。
  6. ^これらの船舶と貨物の賞金の最高級のシェアは、58ポンド18秒7¾dの価値がありました。 6番目のクラスの株式は£1 4s0¾dでした。
  7. ^一流株の賞金は£23 11でした。 6等の株式に対する賞金は9秒1¼dでした。
  8. ^ 3人にとって最高のシェアは£5 6s 11dの価値がありました。 6級株式は2秒7½dの価値がありました。

引用

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参照資料

  • アイルランド、ウィリアム・ヘンリー(1822) ナポレオンの逸話:フランス後期皇帝の精神的エネルギーを説明。そして彼の現代の政治家と戦士の性格と行動 。 Vol.1。 (CSアーノルド)。
  • マーシャル、ジョン(1823–35) 王立海軍の伝記。または、すべての旗艦将校、老齢後部海軍大将、引退した船長、ポストキャプテン、および指揮官のサービスの回顧録昇進しました 。 (ロンドン:ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン)。
  • O'Byrne、William R.(1849) 海軍伝記辞典:艦隊の提督から中liまでのHer下海軍のすべての生きている将校の生命とサービスを含む 。 (ロンドン:J.マレー)、vol。 1。
  • ウィンフィールド、リフ(2008)。 帆船時代の英国軍艦1793–1817:デザイン、建設、キャリア、運命 。シーフォース。 ISBN 1-86176-246-1。

外部リンク

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