HMSサラマンダー（1832）

HMS サラマンダーは、イギリス海軍向けに建造された最初のパドル軍艦の1つでした。当初は単純に蒸気船として分類されていましたが、1844年5月31日にその分類が導入されたとき、二級蒸気スループとして再分類されました。1832年にシアネスドックヤードから打ち上げられ、第二次アングロビルマ戦争に参加し、 1883年に解散しました。

設計・施工

サンショウウオは、ジョセフ・シートンによって蒸気船として設計され（1844年に二流パドルスループとして指定）、1831年1月12日にシアネスドックヤードから注文されました。彼女は2つの10インチ（84 cwt）ピボット銃と（ 4）32ポンド（25 cwt）銃。彼女の2気筒サイドレバー蒸気エンジンは、11,201ポンドの費用でMaudslay、Sons＆Fieldによって提供され、220の名目馬力、または506の指示馬力（377 kW）を生産しました。

彼女のキールは1831年4月に横たわり、1832年5月14日に打ち上げられました。彼女の総費用は34,334ポンド（船体は20,429ポンド、機械は11,201ポンド、装備は2,704ポンド）で、デザイン。彼女は英国海軍のために建造された最初の真のパドル軍艦の1人でした。彼女にはスクーナーリグが提供されていましたが、後にスクーナーリグに変更されました。

サービス

彼女は1832年11月27日に司令官ホレイショ・トーマス・オースティンの下で任命されました。 1834年2月15日から、彼女はウィリアム・ラングフォード城司令官の指揮下にあり、海峡での勤務に従事していました。 1836年4月15日、彼女はジョンダフィール指揮官の指揮下にあり、その後1836年8月16日から1840年にかけて、特にカーリスト戦争の最初の間にスペインの北海岸沖のシドニーダクレス指揮官の下にいた。 9月16日、彼女はヘイスティングス・ヘンリー司令官の指揮下にあったが、1841年8月11日にこの委員会から報いを受けた。

1842年6月25日に、彼女はアンドリュースネイプハモンド司令官（1811-1874）の下で再任され、太平洋に進む前に南アメリカ基地に加わりました。 1847年に帰宅する途中、1847年2月にジャマイカで新しいメインマストとバウスプリットで修理され、1847年11月にウーリッジドックヤードで返済するために家に到着しました。シアーネスでの補修後、ウーリッジに戻り、1849年1月にプリマスに移動し、スチームリザーブに加わりました。

サンショウウオは1850年7月17日にジョン・エルマン中佐の下で再任され、東インド諸島に進み、そこで第二次英ビルマ戦争に参加しました。彼女は1854年8月に家に帰り、8月18日に司令官がベンジャミンポートランド司祭司令官に引き継がれ、地中海で短期間奉仕しました。その後、再びポーツマスに家に到着し、11月23日に蒸気保護区に戻りました。彼女は1855年11月6日にジョージメカム司令官の下で、アフリカの西海岸沖での任務のために再任されました。 1856年6月に家に到着し、彼女は輸送手段として使用されましたが、1856年後半に北上し、大天使からの航海で期限切れの行方不明の英国商人を捜索しました。彼女は氷による損傷を修復するために1857年2月にシアネスに戻り、2月4日に報われました。翌年、彼女はボイラーの交換を含め、チャタムドックヤードで大規模な改造を受けました。その後の数年間でさらに大規模な修理が行われ、1863年には船尾とマストの再建、およびすべての機械のオーバーホールが行われました。

彼女は1863年12月8日にジョン・カーネギー司令官のもとで再任され、オーストラリア基地に配属された。彼女はグレートバリアリーフに沿って調査作業を行い、リーフに座礁しました。その後、1865年7月11日からジョージナレス中佐の指揮下でウィルソンズ岬とポートフィリップ湾の調査任務に着手し、1867年7月4日にオーストラリア基地を出発しました。

次の10年間で、 サンショウウオはさまざまな指揮官の下で、主にタグボートまたは輸送手段として、多くの補助的な任務を果たしました。彼女は1873年にHMS ユニコーンをダンディーにto航しましたが、その後再び準備金として返済されました。

運命

彼女は1883年に破壊のために城に売却されました。

ノート

引用