HMSプロテクター（A146）

HMS プロテクターは、1955年から1968年までのイギリス海軍の南極パトロール船でした。1935年に建造されました。

建設と設計

プロテクターは、1935年8月15日にグラスゴーのスコッツトーン造船所でYarrow Shipbuildersによって高速ネット層として敷かれ、1936年8月20日に打ち上げられ、1936年12月に完成しました。1936年12月30日に委託されました。彼女の設計は、 HMS Guardianは1932年に建てられましたが、より強力な機械と改良されたネット処理装置を備えています。

プロテクターは全体で338フィート（103 m）の長さで、垂線間は310フィート（94 m）で、深荷重では53フィート（16 m）の梁と13フィート9インチ（4.19 m）の喫水でした。トン（2,870トン）標準および3,610トン（3,670トン）の深荷重。 2つの海軍本部の3ドラムボイラーは、蒸気を2つのプロペラシャフトを駆動するパーソンズのギア付き蒸気タービンに送りました。船の機械の定格は9,000シャフト馬力（6,700 kW）で、速度は20ノット（23 mph; 37 km / h）でした。タービンは1945年にイギリスのトンプソン-ヒューストンのギア付きタービンに置き換えられました。

船は当初、ローアングルの後方にある単一のQF 4インチ（102 mm）海軍砲Mk V銃で武装していましたが、後にこれはツインQF 4インチ海軍砲Mk XVI対空砲架に置き換えられ、一方、20 mmのエリコン大砲7基が追加され、対空防御を強化しました。船の乗組員は190人でした。

修正

プロテクターは、1955年にフォークランド諸島の依存関係の警備および南極海の調査船としての役目を果たすために変更されました。ツイン4インチ砲台は前方位置に移動され、ヘリコプターの飛行甲板と格納庫が後方に取り付けられるようになり、近接装甲は4つの20 mm大砲に縮小されました（4つの3ポンド敬礼銃もあります）運ばれる）。船の橋は囲まれ、船体の氷は強化されました。 1957年のさらなる改造により、 プロテクターの橋が改造され、1958年に三脚のメインマストが船の格納庫に取り付けられ、クレーンが取り付けられました。

サービス

プロテクターは1939年2月に地中海艦隊の一部としてリストされ、第2次世界大戦勃発の前夜、8月に地中海艦隊の一部として残った。

プロテクターは、第二次世界大戦中に南大西洋とノルウェーのキャンペーンで活躍し、その後地中海で空中魚雷に見舞われました。彼女はボンベイにto航され、戦闘が終わった後にイギリスに戻る前に修理されました。

1953年、船はエリザベス2世のCor冠式を祝うために艦隊審査に参加しました。

フリートリザーブで訓練船として過ごした後、 プロテクターはデボンポートのアイスパトロール船として再装備され、2台のウェストランドワールウィンドヘリコプター用の初歩的な格納庫とフライトデッキが装備されました。彼女は1955/56年の冬に最初の南極パトロールを行い、フォークランド諸島と英国南極調査基地に勤務しました。彼女はキャリアの中でさらに13回南極に戻りました。パトロール中、船はエドマンド・ヒラリーirやヴィヴィアン・フックス博士を含む氷に覆われたMV セロンの乗客と乗組員を救助しました。 1957年、 プロテクターは、氷山にぶつかったRRS シャクルトンの乗客を救出し、沈没を防ぐために緊急修理を行わなければなりませんでした。

プロテクターは1970年2月10日にInverkeithingでスクラップとして販売されました。彼女はHMS Enduranceに置き換えられました。