HMSプリンスジョージ（1895）

HMS プリンスジョージは1895年に発売されたマジェスティック級のpre級戦艦でした。彼女はイギリスの将来のジョージVにちなんで名付けられ、その名を冠した4番目の最後の船でした。彼女は1896年に就役し、最初は1904年まで海軍艦隊に勤務しました。彼女は姉妹船であるハンニバルとの衝突に関与し、その結果生じた損傷により、1903年の後半の大部分が修理に費やされました。 1904年の修理の後、彼女は大西洋艦隊に配属され、1907年から母艦隊に加わりました。 1912年、彼女は第7戦隊に配属されました。

第一次世界大戦が勃発したとき、 ジョージ王子は、戦隊の残りの部分とともに、戦争の初期段階で海軍艦隊に所属していました。 1915年初頭、彼女はダーダネルス海軍作戦のために地中海に派遣されました。彼女はトルコの要塞の砲撃に参加し、1915年後半の半島からの避難を含むガリポリでの連合軍の作戦を支援しました。彼女はイギリスで戦争の残りを過ごしました。 1918年に駆逐艦のために、スカパフローに配置されました。この後者の役割のために、彼女は1919年に元の名前に戻る前に勝利IIに改名されました。1920年に廃止され、ドイツの会社に廃棄されたが、ドイツへの輸送中にオランダから沈みました。

設計

プリンスジョージは全体で421フィート（128 m）の長さで、75フィート（23 m）のビームと27フィート（8.2 m）の喫水がありました。彼女は全戦闘負荷で最大16,060トン（15,810トン、17,700ショートトン）まで移動しました。彼女の推進システムは、8つの石炭燃焼円筒ボイラーを搭載した2つの3気筒トリプル膨張エンジンで構成されていました。 1907年から1908年までに、彼女は石油燃焼モデルで再沸騰しました。彼女のエンジンは、10,000表示馬力（7,500 kW）で最高速度16ノット（30 km / h; 18 mph）を提供しました。 Majesticは、燃料消費量が多いにも関わらず、簡単なロールと優れた汽船を備えた優れたシーボートと見なされていました。彼女には672人の役員と格付けの乗組員がいました。

プリンスジョージは、ツインガンタレットに4基のBL 12インチMk VIII銃を装備しており、1基は前方に、1基は後部にありました。砲塔は洋ナシ形のバーベットの上に置かれました。彼女の姉妹の6人は同じ手配をしていましたが、彼女の姉妹のシーザーとイラストリアス 、そして将来のすべてのイギリスの戦艦クラスには円形のバーベットがありました。 プリンスジョージは、12個のQF 6インチ/ 40銃も搭載していました。それらは、2つの砲甲板の真ん中にケースメイトで搭載されました。また、16発のQF 12ポンド砲と12発のQF 2ポンド砲を搭載していました。また、18インチ（450 mm）魚雷発射管5本が装備され、そのうち4本が船体に沈み、最後の1本は甲板に取り付けられたランチャーに搭載されました。

プリンスジョージと同クラスの他の艦艇は9インチ（229 mm）のハーベイ装甲を備えていたため、従来の装甲に比べて重量が少なく、同等の保護が可能になりました。これにより、ジョージ王子と彼女の姉妹は、保護を失うことなく、以前の戦艦よりも深くて軽いベルトを持つことができました。メインバッテリーのバーベットは14インチ（360 mm）の装甲で保護されており、司令塔の側面には同じ厚さの鋼鉄がありました。船の装甲甲板の厚さは2.5〜4.5インチ（64〜114 mm）でした。

操作履歴

第一次世界大戦前

プリンスジョージは、1894年9月10日にポーツマスドックヤードで解雇されました。1年足らず後の1895年8月22日に打ち上げられ、その後着装作業が開始されました。セレモニーはHRH公爵夫人（後の女王メアリー）により、ヨーク公爵夫人（後のキングジョージ5世）の前で行われました。彼女は1896年11月26日にイギリス海軍に就役し、海軍艦隊に仕えました。彼女は1897年6月26日にビクトリア女王のダイヤモンドジュビリーのスピットヘッド艦隊審査に出席しました。アーサーバロー大1は1899年6月28日に指揮に任命され、1901年11月にアーサーカルバートクラーク大byに引き継がれました。 1902年8月16日にエドワード7世のfor冠式艦隊レビューを行い、翌月には海峡艦隊および地中海艦隊との合同演習のためにエーゲ海を訪問しました。 10月下旬、彼女はHMS Magnificentとジブラルタルとテトゥアンを訪れました。

1903年10月17日、 プリンスジョージは、姉妹船ハンニバルがスペイン沖9ノット（17 km / h; 10 mph）の速度で荒海に押し込み、 プリンスジョージの水線の下に大きな穴を開けたため、ひどく破損しました。右boardクォーター。 ジョージ王子は数時間沈没する危険にさらされていましたが、彼女のエンジンとスターンウォークでいっぱいになり、フェロールに到達しました。フェロールでの一時的な修理の後、彼女は1903年10月24日にポーツマスに向けて出発し、そこで修理が完了しました。

ジョージ王子は 1904年7月にチャネル艦隊のサービスを終了し、ポーツマスで修理を開始しました。 1905年2月14日に、彼女は1905年1月1日の艦隊再編成まで海軍艦隊であった大西洋艦隊の任務を委託されました。1905年3月3日彼女はジブラルタルでドイツの装甲巡洋艦SMS フリードリッヒカールと重大な損傷なしで衝突しました。 1905年7月17日、 ジョージ王子は新しい海軍艦隊に移籍し、1907年3月4日にポーツマスで報酬を受け取ったときにこのサービスを終了しました。

プリンスジョージは1907年3月5日に再就役し、1907年1月に組織されていた新しいホーム艦隊の司令官、ポーツマス師団の旗艦としての役割を果たしました。1907年12月5日、彼女はポーツマスの装甲巡洋艦シャノンと衝突し、甲板やボートのダビットに大きなダメージを与えました。彼女は1909年2月に旗艦として安心し、3月から12月にかけてポーツマスで修理を行い、その間にラジオを設置しました。 プリンスジョージは1910年12月に核の乗組員に減らされ、委託された予備に配置されました。1911年にデボンポートに移動しました。1912年6月、 プリンスジョージは第7戦隊、第3艦隊の一部になりました。

第一次世界大戦

1914年8月の第一次世界大戦の勃発時に、 ジョージ王子は8月8日に全任務に戻り、8月15日に戦艦復geによってこの役割が緩和されるまでの間、飛行隊の最初の旗艦となりました。 8月25日、 ジョージ王子はプリマス海兵師団のベルギーのオステンドへの通過を担当し、9月にイギリス遠征軍のイギリスからフランスへの移動を担当しました。 ジョージ王子のチャネル艦隊のサービスは、1915年2月に「鉱山のバンパー」としてダーダネルスキャンペーンでのサービスのためにダーダネルスに移動したときに終了しました。彼女は1915年3月1日にテネドスに到着しました。これは1916年2月までの基地でした。3月5日と18日にトルコ海峡をカバーするオスマントルコの砦への攻撃に参加しました。 5月3日、トルコのバッテリーで発射中に、彼女は喫水線の下で6インチ（152 mm）の打撃を受け、修理のためにマルタに戻りました。

プリンスジョージは7月12日と13日に活動を再開し、クリシアとアチババ沖からの砲撃支援でフランス軍を支援しました。 12月18日と19日に、彼女はスブラ湾からの同盟軍の避難、および1916年1月8日と9日にウェストビーチからの避難について話しました。彼女は1月9日にヘレス岬沖で魚雷に見舞われましたが、爆発に失敗し、被害はありませんでした。彼女は1月と2月にSalonikaにいました。 ジョージ王子は2月末に地中海を去り、3月にチャタムドックヤードで対潜船の乗組員を提供するために支払いを完了しました。彼女は1918年2月までケアとメンテナンスの状態でチャタムに留まり、補助病室およびその他の補助業務を務め、その後1916年3月から1918年5月まで宿泊船として勤務しました。

1918年5月、 ジョージ王子は駆逐艦デポ船への改造のためにチャタムの改造を開始しました。彼女は1918年9月に勝利IIと改名し、彼女はグランド艦隊の駆逐艦にデポ船を務めスカパ・フロー、で彼女はその後、船（彼女の姉妹船と旧戦艦）を修復するために取り付けた10月1918年に修理されたから勝利しました。 。彼女は1919年2月にジョージ王子の名前に戻り、3月にメドウェイに基づいて駆逐艦へのデポ船として働くためにシアネスに移った。 プリンスジョージは、1920年2月21日にシアネスの廃棄リストに登録され、1921年9月22日に廃棄のために英国の会社に売却されました。1921年12月にドイツの会社に転売され、廃棄のためにドイツに向けて出発しました。航海中、 ジョージ王子は1921年12月30日にオランダのカンパードゥイン沖で難破しました。その後、彼女は貴重な材料を剥奪され、防波堤として残され、今日までそこに残った。

脚注

ノート

引用