HMSマンクスマン（M70）

HMS マンクスマン （N70）は、 アブディエル級の機雷敷設機でした。船はマン島の住民にちなんで名付けられました。

第二次世界大戦

1941年6月7日に就役した彼女の最初の任務は、ムルマンスクへの地雷の配送でした。その後、 マンクスマンは地中海に移り、そこでマルタへのリリーフランで雇われました。 8月、彼女はミンスミート作戦に参加しました。この作戦では、フランスの駆逐艦レオパルドを装ったジェノバ湾での地雷敷設が行われました。 1941年10月から1942年2月まで、 マンクスマンは自国の艦隊に戻り、北海とイギリス海峡での多数の機雷敷設作業に参加しました。 3月、彼女はインド洋のKilindiniの東部艦隊に加わりました。護衛とパトロールの任務の後、10月8日、彼女はマダガスカルの北西海岸にあるノシベ島の攻撃と捕獲に参加しました。

地中海に再び移動し、 マンクスマンは物資とともにマルタに送られ、その後シチリア海峡に鉱山が置かれました。 12月1日、アルジェからジブラルタルへの輸送中に、彼女はドイツの潜水艦U-375によって魚雷を受け、36°39'N 0°15'E / 36.650°N 0.250°/ 36.650の位置でひどく損傷を受けました。 0.250。オランとジブラルタルでの緊急修理の後、彼女は大規模な修理作業のためにニューカッスルアポンタインに戻りました。

マンクスマンは1945年4月10日に再就役し、英国太平洋艦隊に参加する準備が整いました。彼女はVJ Dayの直後にジーロングに到着し、本国送還と補給作戦に使用されました。

戦後

1946年6月に英国に戻った彼女は、太平洋艦隊とのさらなる呪文を経て、シアネスの予備艦隊に参加しました。 改造の後、 マンクスマンは1951年に地中海艦隊に加わりました。1953年に、彼女はドイツの巡洋艦エッセンとして映画「王の船乗り」に登場しました。彼女は4インチの銃の上に拡大された漏斗とモックアップのトリプルガンタレットを備えた映画に適合しました。 「Resolution Island」での遅延を余儀なくさせる「魚雷の損傷」は、港の船首の側面に描かれました。彼女が修理のために穴を開けられる場面は、マルタのゴゾ島の西海岸にあるファンガスロックに守られた半円形のドウェラ湾で撮影されました。 1953年、彼女は女王エリザベス2世のCor冠式を祝うために艦隊審査にも参加しました。

1956年、彼女はスエズ作戦中に本部の任務のために配備されました。 1956年のスエズ危機の際に、 マンクスマンがアメリカの航空会社グループを追い越したという物語、または伝説が成長しました。 マンクスマンは彼らを隠したと伝えられている。米海軍大将は速度を上げ、最終的には30ノットを超えました。そして、 マンクスマンは全速力で通過し、「エジプトで会いましょう」という信号を示しました。このエピソードが起こったかどうかは明らかではありません。 1970年代の商船海軍では、それについての「知識」が一般的でした。この物語はしばしば1956年よりずっと前に、イギリス海軍（技術的には組織ではない商人海軍ではない）で語られました。それは第二次世界大戦の終わりに太平洋で起こったはずでした。

マルタでの準備と再取り付け

彼女は60年代初頭にチャタムで再装備され、掃海艇の支援船に改造されました。前方のボイラーが取り外され、コンパートメントに掃海艇に船外電力を供給するためのディーゼル発電機が取り付けられたとき、彼女にはダミーの前方漏斗が取り付けられ、ディーゼル排気とコンパートメントの換気が収容されました。鉱山の積み込みの多くは、追加の宿泊施設のために撤去されました。 1963年にコミッショニングを行った後、彼女はシンガポールに駐留しました。

1968年に英国に戻り、 マンクスマンはデボンポートで工学訓練に使用され、火災の後、1973年にニューポートで解体されるまでチャタムドックヤードの保護区に移されました。

脚注