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HMSマンリー（1804）

HMS マンリーは、1804年に発射された射手級の銃器でした。彼女のキャリアの中で、最初にオランダ人が彼女を捕らえ、次にイギリス人が彼女を捕らえ、次にデンマーク人が彼女を捕らえ、最後にイギリス人が再び捕らえました。イギリスは1813年に捕虜になった後、 HMS ボールドに改名しました。彼女は1814年に売り切れました。

マンリーとしての積極的なサービス

彼女は1804年5月にジョージマッカイ中underに任命されました。 1805年に彼女はブーローニュ沖をクルーズしました。

マンリーは、彼らはそれがフランスのプライベーターが彼女を捕獲しに彼女を取っていたとき、 ジョージはロンドンにブリストルから帆走していたと考えられていた2月1805に奪回ジョージに対する救済金で、HMS 秋と銃brigs BITERとピンチャーと共有しました彼女の貨物が上陸したブーローニュ。 秋とブリッグスはジョージがカレーに向かう途中で奪還し、彼らはドーバーに彼女を送りました。

キャプチャ：英国のアカウント

1806年1月、マーティン・ホワイト中commandの指揮下で、彼女はイーストフリースラント州のエムス川のライサムに着陸した。ホワイトが彼女を引き離そうとする試みを監督するために上陸したとき、スクイットのオランダ人の一団が上陸し、彼を捕らえた。 マンリーのマスターであるウィリアム・ゴールディングは、彼女を降伏させることにしました。その後、オランダの砲艦が彼女を捕まえた。その後の軍法会議は、役員にならない行動のために彼の階級のゴールディングを剥奪し、船員として2年間の任期を務めるよう彼に命じた。ボードはまた、ホワイトを、 マンリーを引き離そうとする前にマンリーを明るくしなかったことでre 責しました。

キャプチャ：オランダのアカウント

オランダ海軍省は1805年12月31日に会議を開き、その間に12月25日にデルフザイルを出航するオランダの船を指揮した砲艦Vosの IJsbrands中byによる報告について議論しました。 12月、IJsbrandsは、ノック沖のギャレーNoodweerからの船に遭遇し、上陸したブリッグに近づいたと報告しました。アメリカの旗を掲げていたが、イギリスのように見えた。ブリッグはヌードウィアーのパイロットであるL.アブラハムを拘留していた。

IJsbrandsは戻って、彼はNoodweerからの援軍を集めデルフザイルへ出航しました。その後、報告されたブリッグの場所に向かって航海しました。途中、彼はマーティン・ホワイト中carryingを運ぶ船、ピーター・グレイジュ、ボートガン、ジェームズ・ロビンソン、船員のロバート・テルフォード、ジョン・ウィルコルフを捕まえて、デルフザイルに送った。しかし最初に、ホワイトは彼が彼の衣服とお金を取り戻すことを許されることを要求しました。しかし、 ヴォスがブリッグに近づくと、イギリスの乗組員が彼女に発砲しました。

IjsbrandsはDelfzijlで3つの調理室を召集し、12月21日にそれらを送って賄gを処理しました。逆風のため、ギャレーは12月22日までブリッグに到着しませんでした。その時、彼らは彼女がマンリーであることを発見したが、乗組員の痕跡はなかった。

オランダのサービス

今日まで、バタビア共和国の下での彼女の奉仕の記録は現れていません。

1809年1月1日、チャールズ・ギル司令官の下に75人の男性がいる10銃のブリキのオニキスは、オランダからマンリーを奪還した。 マンリーと別のブリッグがテリセルから出航し、ヘリゴランドと交易するイギリスの商船を迎撃しようとした。

行動には2時間半かかり、その間にイギリス軍は3人の負傷者を負い、そのうちの1人は後に死亡した。 94人の男性がいたManlyは 、5人が死亡し、6人が負傷しました。彼女はオランダ海軍のキャプテン-中eu JWヘーニーマン（またはヘーネマン）の指揮下にあった。彼女のクルーズ中に、彼女は小さな賞品、エンブデンからオート麦の貨物でイギリスに航海する船を取りました。 マンリーは1月6日にハンバーに到着しました。

アクションはギル司令官のポストキャプテンへの昇進を獲得しました。 オニキスの最初のエドワード・ウィリアム・ギャレット中Liは 、指揮官の地位に昇進した。 1847年、海軍本部は、生き残ったすべての申立人に対し、「オニキス1ジャニー1809」というクラスプで海軍将軍勲章を授与しました。

マンリーとしての英国のサービス

1809年2月から8月の間にシアーで男らしいフィッティングを受けた。彼女は6月にトーマス・グリーンウッド中underの下で再任された。

1810年5月29日の夜、 デジレ 、 ブリトマート 、 ケベック 、およびボールドの船はヴリー川に入り、そこでいくつかの船を切り取りました。彼らは、6発の銃と26人の男のフランスのラガーを上陸させ、そこで彼女は火傷しました。その後、4つの賞品を獲得しました。12個の銃と42人のフランス人のラガー、4人の銃と17人の男性のフランスの私private船、オランダの銃艇と小and艇です。イギリス軍は死傷者を出しませんでした。敵は1人が死亡し、3人が負傷しました。

1811年8月17日、 マンリーはリチャード・ウィリアム・シモンズ中underのもとでバルト海に向かう船団でシアネスから出航した。 1811年9月2日に、彼女はシャンティクリアーの会社でノルウェーの海岸のアーレンダールを3隻のデンマークの18銃のブリグに遭遇した。

キャプチャ：英国のアカウント

デンマーク人は彼女が逃げるまでシャンティクリアと交戦しました。それから彼らはマンリーに注意を向けた。デンマーク人は火を彼女に集中させ、彼女のスパーを切断し、リギングしました。取り残された銃は6本しかなく、1人が死亡し、3人が負傷したため、 マンリーは攻撃を余儀なくされました。 Chanticleerは行動から離れてコースを維持し、彼女を逃がした。

1812年1月6日の軍法会議で、シモンズ中Liが「最も名誉ある無罪を言い渡しました」。

キャプチャ：デンマークのアカウント

9月2日Alsen（シニア中尉M.Lütken）、 ロラン島 （キャプテンハンス・ペーター・ホルム）、およびサムセー島 （シニア中尉リッダーフレデリックGrodtschilling）に0200hrsで、いくつかの30マイル、彼らが目撃アーレンダールのSE、Randøerneオフ海岸に沿って西へ航行しました。夜の信号によって敵のように見えた2つの奇妙な船。デンマーク人は追跡を開始し、最も近いサムソが 、最も近い敵船に向かって航行し、 アルセンとロランドがそれに続きました。しかし、採石場は南東を向き、 サムソとアルセンがそれに続きました。その後、 Lollandは2番目の船の後に出発しました。

0340時までに、 ロランドは彼女に追いついた。戦闘は0445時間に始まり、0540時間にLollandは彼女の採石場の後ろを渡ることに成功し、その後0555時間に攻撃を開始しました。 Lollandは、シモンズ中Liを呼び戻す賞クルーを送りました。

一方、0345hrsでAlsenは サムセー島を追いかけて、そこ辛抱だけでなく、荒波ができるようになる実行中の戦いを続けた船の発射範囲内で来ていました。 Grodtschillingは、英国の船が彼のためにあまりにも速かった気づいたときサムセー島はすでに彼女の追撃をオフに壊れていました。 GrodtschillingはLollandに加わり、サポートするために出航しました。 0500hrsによってAlsenの採石場はLütkenがあまりにも追求をあきらめ、 ロラン島に参加することになっAlsenのようにリードを得ていました。

サムセー島とAlsenは 0630hrsで上がってきたホルムは、彼らが賞を人間を助けることを要求しました。ホルムは、 ロランドは殺された一人の男を失ったが、負傷者はいなかったと報告した。他の2隻のデンマーク船はいずれも死傷者を出していない。 Lollandはリギングと帆にわずかな損傷を与えましたが、船体には何の損傷も与えませんでした。他の2隻のデンマーク船は、ごくわずかな損害を報告した。

マンリーとしてのデンマークのサービス

デンマーク人はマンリーを名誉と武装を保ちながら奉仕しました。
デンマーク人はキャプテン・ホルムの下で彼女を任命したが、1813年10月28日に彼女を売却した。

大胆なイギリス軍

イギリスは1813年にマンリーを奪還しました。彼らは再び彼女をサービスに戻しましたが、HMS ボールドと改名しました。新しいマンリーは就任したばかりで、14銃のブリッグボールドは 1〜2か月前に失われました。

運命

Boldは1814年8月11日に940ポンドで販売されました。

メモ、引用、および参照

ノート

  1. ^ 1812年8月16日、デンマーク人は再びシモンズ中Liを捕らえ、今度は銃のブリッグ攻撃の司令官として、別の勇敢な防御の後、彼は損失を再び称賛します。
  2. ^これは問題のあるリンクになる可能性があります（2019年4月）。新しいデンマークのWebサイトには、多くのデンマーク軍艦の詳細がリストされていますが、捕獲された船舶の詳細はまだありません。
  3. ^ホルムは不運なフリゲート艦、 ナジャデンのキャプテンになります。
  4. ^記録はここでは少し曖昧で矛盾しています。デンマーク人は彼女を1813年10月に売却されたと記録し、ウィンフィールドは1813年11月に彼女を捕らえた。これは相互に一貫した声明である。しかし、 レッドブレストは1813年3月にデンマークの船マンリーと彼女の貨物を捕獲しました。さらに、ウィンフィールドは1813年8月28日から10月の間にマンリーを再編成します 。これはレッドブレストによる再捕獲と一致しますが、11月の捕獲ではありません。

引用

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参照資料

  • ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986） 王立海軍の失われた船、1793-1900 。 （ロンドン：マンセル）。 ISBN 0-7201-1816-6
  • Hepper、David J.（1994） 帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650-1859 。 （Rotherfield：Jean Boudriot）。 ISBN 0-948864-30-3
  • ジェームズ、ウィリアム（1837） イギリス海軍史、1793-1827年 。巻V.
  • ロング、ウィリアム・ヘンリー（1895） イギリス海軍のメダルとその勝利方法：勇敢な行為で愛国基金の委員会から名誉剣とプレートを授与された将校のリスト付き 。 （ロンドン）。
  • ヴァン・マーネン、ロン（2008）「1805年12月にオランダ海軍に捕えられたイギリスのブリッグHMSマンリー」。 -2011年6月11日アクセス。
  • ウィンフィールド、リフ（2007）。 帆船時代1794–1817年の英国軍艦：デザイン、建設、キャリア、運命 。シーフォース。 ISBN 1-86176-246-1。

外部リンク

  • マイケル・フィリップス。旧海軍の船。 http://www.ageofnelson.org/MichaelPhillips/liste.php?char=B
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