HMSリンクス(1794)
HMS Lynxはグレーブゼンドで1794年に立ち上げたイギリス海軍で鵜級の16郡の船不正スループ、でした。 1795年に彼女はUSRC イーグルで発砲した時の国際事件の原因でした。彼女は1801年のコペンハーゲンの戦いに参加し、フランス革命戦争とナポレオン戦争中に、多くの賞品を受け取りました。彼女は、彼女は彼女はその後、捕鯨船の回復となった4月1813で販売された1807年にコペンハーゲンの第二の戦いでもありました。彼女は12回の捕鯨航海を行い、最後の航海は1843年に終わりました。
フランス革命戦争
リンクスは1794年4月にハリファックス基地のチャールズヴィニコムペンローズ司令官のもとに就役しました。ペンローズは1794年10月7日にポストキャプテンに昇進し、11月にチャールズ・ローリー中佐がペンローズの後任となりました。
1794年11月17日、 リンクスはアンフライトを奪還した。 クレオパトラは報酬で共有しました。合意により、これらの船舶は賞金をアフリカおよびティスベと共有しました。
1795年1月31日、北アメリカ基地の最高司令官であるジョージマレー少将は、ハリファックスからのクルーズでジョンプーベレスフォードと新しく捕獲された元フランス軍艦エスペランスの指揮下でリンクスを派遣しました。 3月1日、2隻の船は、サウスカロライナ州チャールストンからの私e船であるコカードナショナル (またはナショナルコカデ )を、14発の銃、6スイベル、80人の男性から捕獲しました。 エスペランスとリンクスは、ベルファストの船ノーフォークとワーキントンのブリッグジョージを奪還した。
オオヤマネコとワシ
米国沿岸警備隊は、1795年、ベレスフォードの指揮下にあるリンクスが、米国の収入であるカッターイーグルの船首を横切って発砲したことを記録しています。 イーグルのキャプテンであるヘンドリックフィッシャーは逃げようとしましたが、サウスカロライナ州のピアスバトラー上院議員が乗船し、彼に航海を命じました。 イーグルがジキル島の北のポイントの浅瀬に向かって航行するにつれて、 リンクスは連続して発砲し始めました。 リンクスがあまりにも多くの水を引いて追いかけ続けると、ベレスフォードは4年後にリンクスを指揮するアレクサンダー・スケーン中佐の指揮のもと、ピネスとカッターを追いかけた。イギリス軍はすぐにスクーナーを追い越し、船に乗り込んで、砲撃に反応してなぜそれが起こらなかったのかを尋ねました。スクーナーが実際に米国政府の収入船であったことを知った後、スケーンと彼の部下はリンクスに戻った。
その後の国際的な政治的怒りの中で、ベレスフォードはリンクスが12マイルの限界を超えていたと述べ、スクーナーは旗を掲げていなかったと指摘した。 イーグルは実際に国家の旗を掲げていませんでした。原因不明の理由で、代わりに船長のキャビンに保管されていました。 イーグルは、 リンクスには見えないある種の小さなペナントを明らかに表示した。残念ながら、 イーグルの沿岸警備隊の歴史は、この事件の唯一の記録です。
受賞
1795年6月9日、 リンクスはベッドフォードを占領しました。ローリーは明らかに彼女のキャプテンでした。 7月3日、ロバートホール司令官がリンクスを指揮する任命を受けましたが、海軍本部は1796年1月まで任命を確認しなかったようです。
1795年8月、トーマス・タイヤマン司令官がリンクスを指揮した。
1796年2月24日、 リンクスはハンナを捕らえた。 1797年2月、ジョンレニー中佐がタイヤマンの後任となりました。10月、ホールはレニーの後任となり、ついに指揮を執りました。
1798年6月13日、 リンクスはフランスの私private船イザベルを2発の銃と30人の男で捕獲した。 2週間後、彼女はフランスの私private船である14人の6ポンド砲と79人の男性のメンターを捕らえました。追跡中に、 メンターは彼女を軽くするために彼女の銃の6つを投げたので、彼女のスピードを改善しました。どちらの私private船も、プエルトリコから米国沿岸を航海するために出発しました。この頃、 LynxはプライベートなSolideを捕獲しました。セントジョンズの商人は、この捕獲が植民地に与えた保護に対する感謝の手紙をホールに送りました。
7月6日、 リンクスはアメリカの船Pegasusを捕獲しました。 4日後、 リンクスはアメリカの船Libertyをフィラデルフィアから奪還し、リバプールに向かった。リバプールは、 リバティがデラウェア川を出てから数時間後の7月4日に捕獲した。 8月8日、 リンクスは友情を取り戻した。
1799年9月17日、 リンクスはブリガンティンコロンビアを占領しました。 10月、アレクサンダースケーン司令官がリンクスの指揮を引き継ぎました。
1800年8月31日、 リンクスはヴァーナンを捕らえた。それから9月8日に彼女はヴロウ・ネルチェを捕らえた。 銃器の スウィンガーはヴロウ・ネルチェの捕獲で共有しました。
1801年6月、 リンクスはコペンハーゲンからイギリスに戻り、ジョン・F・デボンシャー大Capと派遣隊を運んだ。 4月にコペンハーゲンの戦いに参加したことはないようです。彼女の名前は、そのクルーが戦いから生じる賞金を分配する資格のある船のリストや、戦いのための海軍将軍勲章。
その後まもなく、4月15日、 リンクスはオランダの船シャルロッテンブルクとルッケージネを捕獲しました。その後、31日に7月LynxとJalouseは 8月1日に、以下のNeptunusのキャプチャで、Brockmerlustを捕獲しました。翌日JalouseとLynxは VROW Caterineを捕獲しました。 8月8日、 リンクスとリスがVryheidを捕獲しました 。 8日後、 リンクスとドライバーはプロスペリタスを捕獲しました。 9月6日にはリンクス 、Jalouse、 リスやドライバが 3隻、Snelle、 イェーガー 、そしてEngestedeのキャプチャで共有しました。 6日後、 Lynx 、 Driver 、およびAeolusがCygnetのキャプチャで共有しました。翌日、 リンクスとドライバーはジャスロウハーミーナを捕らえた。 9月17日、 リンクス 、 ピラデス 、 カイトは 追撃を奪還した。 11月11日、 リンクスとドライバーはノルデンを占領しました。
1802年6月、ジョン・ウィロビービー・マーシャル司令官がリンクスを指揮した。
ナポレオン戦争
フランスとの戦争が再開される前の数ヶ月、海軍は印象的な船員を含む準備を始めました。アウトバウンドインディアンの乗組員は魅力的なターゲットでした。 ウッドフォードとガンジスは1803年3月にテムズ川に座っており、出航直前に乗組員を乗せていました。 HMS アメジストとリンクスからボートがガンジス川に近づいている間、日没で、HMS Immortaliteからプレスギャングは、 ウッドフォードまで漕ぎました。報道陣が近づいたとき、彼らは気づかれ、両インド人の乗組員は宿舎に送られました。つまり、彼らは、パイクとカトラス、そして投げることができるもので武装したデッキに集まった。報道機関のギャングを担当する役員は、これを単なる勇敢さであると考え、インディアンと一緒に引っ張ったが、イギリス海軍に仕えることを全く望んでいない乗組員からの厳しい抵抗に会っただけだった。 イモータリットの男性は、彼らに投げられたショットとパイクでいくつかの負傷を負い、最終的に海兵隊はマスケット銃で発砲し、 ウッドフォードの 2人の船員を殺しました。それでも、報道陣はインド人にも乗ることができず、やがて距離を縮めました。 ウッドフォードの将校がついに不死身の記者団に搭乗することを許可したとき、乗船中に見つけたのは数人の病気の船員だけでした。
1803年5月23日に、 リンクスとイモータリットはフランスの船Paixを捕獲しました。 1年後の1804年5月10日、 リンクスとエタリオンは北軍を占領しました 。
1804年7月、 リンクスは数々の賞を受賞しました。彼女は7月10日にFour Brothers and Nike (またはNilea )、7月12日にJonge Pieter Casper Piersberg 、7月30日にブリッグのJonge JanとJacobus Zeeperを連れて行きました。 Lloyd's Listは、 Lynxがスループスコーピオンとガンブリークセンサーと協力しており、一緒にリガからマストを運ぶEmbdenまで航行している10隻の船を捕獲したと報告しました。この説明によると、彼らが捕獲した船は次のとおりでした 。 ジュノ 、グルゼット、マスター; Frau Margaretta 、Roloff、マスター; ヴァン・ブラウチャー将軍 、ルイル、マスター; Jonge Oune&Brower 、Ruyle、マスター; 四兄弟 、ステミング、マスター。 ジョンジュピーターキャスパー 、ジョブズ、マスター。 Gute Foffnung ;とピーパーズバーグ 。イギリス軍は捕虜をヤーマスに送りました。
1806年4月、 リンクスはいくつかのプロイセンの船を捕獲しました。これらは、15日、21日、26日のElectrum 、 Romulus 、 Goode Intentie 、およびVrow Mazkaでした 。以前、 テクセルとナイチンゲールと一緒に、 リンクスは4月6日にプロイセンの船Einigkeitを捕獲しました。彼らはまた、LiethからJonge Ebeling 、 Freundschaft 、およびMorgensternを捕獲しました。その後、4月20日、 リンクスは別のプロイセンの船フォルトゥナを捕獲しました 。
1807年4月21日、 リンクスはブリッドプロビデンス 、エドワードフォックス、マスターを奪還した。 Lynx 、雇われた武装カッターLord Kieth 、およびResolutionは、8月6日にデンマークの商船のAdjutorの捕獲の収益を共有しました。 8日後、 リンクス 、 レゾリューション 、 アリエルはオーロラの捕獲を共有しました。
Lynxは、6月3日にCatharina Frederikaの捕獲でAriadneと共有しました。同じ日、イギリスの2隻の船もフィリップを捕らえた。 7月13日、彼らはJussrouw Antjeを捕獲しました 。ガンブリークコンスタントは、5月7日にレベッカとジョングトビアスの捕獲をリンクスと共有しました。 リンクスはまた、コペンハーゲンの戦いでデンマーク艦隊が降伏したことに関連して、9月5日にヘリゴランドでの捕獲のための賞金を共有しました。
1808年3月22日、 リンクス 、 ファルコン 、 ケベックはジーランドの戦いに参加しましたが、実際には戦いには参加しませんでした。戦いで、 State -of-lineのStatelyとNassauは、デンマークのLine-of-the-LineのPrins Christian Frederikを破壊することに成功しました。
5月、 リンクスは、シュイットの捕獲でサルセットと共有しました。 Lynxは銃のブリッグSnipeと共に航海中に、7月12日にJagten Sophia Ceciliaを捕獲しました。 11月16日、 Lynxは3隻の船を獲得しました: Neptune 、 Resolution 、およびElizabeth 。 12月には、Lynxは 11日、13日、14日、及び12月15日に、Achir、Kairn、 エリザベス 、Haabert、Spimgeren、 金星 、 聖アンドレアス 、Nicholay、およびアンを捕獲しました。
1809年4月30日、 LynxとTartarと協力して Vanguardがシャーロットを占領しました。
8月12日、トーマス・フィッツジェラルド中佐の指揮下にある銃b 猿の会社で、ジョン・ウィロビーマーシャルとリンクスの司令官が、デンマーク沿岸沖で3人のデンマークのラガーを発見しました。水はオオヤマネコには浅すぎたので、マーシャルは猿とオオヤマネコからボートを送り込んで切り取りました。 4つの銃と4つのhow弾砲を持つ最大のラガーは、 モンキーと発射の18ポンドのカロネードが火を放つと、3人のラガー全員が上陸する前にモンキーに発砲しました。イギリス軍は、死傷者を出さずに、荷物を再浮揚させ、翌日に連れて行った。船をやめようと急いで、デンマーク人は最大のラガーの暖炉のそばに残した火薬の樽でヒューズを発射できませんでした。マーシャルは、爆発物を不名誉なものにするデンマーク人の行動を考えた。最大のラガーはキャプテンJapen(またはキャプテンJassen)でした。彼女には45人の乗組員がいて、彼らは逃亡しており、婚約中に2人のhow弾砲を船外に投げていました。 2番目のラガー(名前は不明)には4つの銃と20人の乗組員がいました。3番目のラガーは3つの銃と19人の男の投機でした。彼女の乗組員も2本の銃を船外に投げていました。月の終わりには、8月27日に、Lynxは 、名前の投機を産んデンマークスループを捕獲しました。
タルタルとリンクスの会社にいる間に1809年10月28日朗らかには 、未知のDestrigheiden、Rinaldineとスループ、名前を捕獲しました。合意により、 タルタルのマーシャルと司令官ジョセフ・ベイカーは、その原因中尉ダニエル・カーペンター、 朗らかの司令官と賞金のシェアをプールします。
VanguardとPlantagenetは、11月2日にOrnenと別の船を捕獲したとき、 Lynxと協力していました。 リンクスは11月4日にフレンデブロデルを捕まえたとき、 ヴァンガードと再び提携しました 。 5日後、 LynxはデンマークのスループSt. OleとSterkadderを捕獲しました 。
4月29日と30日、 リンクスで、銃をかぶった火炎放射器とフリゲート艦フィスガードが3人の私private船を捕獲した。 29日、彼らはウィスマール沖でジュリアナを捕らえた。 ジュリアナには銃が6本ありましたが、乗組員はわずか23人でした。次の日、彼らはTrindelenオフZiskaを捕獲しました。彼女は6つの銃で武装しており、40人の乗組員がいました。同時に、彼らは1本の銃のOmenを捕獲しました。
1810年5月30日、 リンクスとフレーマーはデンマークの船ヘラクレスを捕獲しました。合意により、英国船は収益をフィスガードと共有しました。またフュレ 、2つの銃の、ヴァルネミュンデオフフランスのプライベーターのフィスガードのキャプチャに共有3隻。 Lynxは、6月10日にMargaretha CatarinaとJames Cookを奪還した収益について、 Fisgardとの合意により再び共有しました。 フィスガードはまた、6月22日に合意によって彼女フレーマーとの部分だけでなく、 ゴパのキャプチャの進行を共有しました。
1810年7月9日、 リンクスはデンマークのスループワンダリングスマンネンを捕獲しました。 Flamerは賞を共有しました。
10月、トーマスパーシバル司令官が指揮を執った。その後、12月20日にリンクスはフォルトゥーナを占領しました 。 2日後、 リンクスは海で遺棄されたプロビデンスに出会いました。 オオヤマネコは所有権を取り、1811年に船の救助金を受け取った。
廃棄
リンクスは1811年5月にデプトフォードで解雇された。「首席海軍の最高責任者と長官」は、1813年4月28日にデプトフォードにある「425トンのリンクス」を販売した。 1813年4月24日。
ホエーラー
ダニエル・ベネットは1813年にリンクスを購入し、彼女の回復の名前を変更しました。彼女は、ベネットが解散したばかりのリカバリーを交換しました。船主としての彼のキャリアの中で、ベネットは50隻以上の船を所有しました。 リカバリーは、1814年にベーコン、マスター、ベネット、所有者、および貿易ロンドン-サウスシーと共にロイドレジスターに登録されました。
第一捕鯨航海(1813年から1814年):前回の回復のマスターしていた船長ウィリアム・ビーコンは、彼が1814年8月9日に戻った8月9日1813年にイギリスからの回復を出航しました。
2回目の捕鯨航海(1814〜1815年):ビーコン船長は1814年10月にイングランドから南ジョージアに向けて出航しました。彼は1815年6月2日に戻った。
3回目の捕鯨航海(1815〜1816年):キャプテンビーコンは1815年8月に出航しました。彼は1816年3月23日に約700バレルの石油とともに戻ってきました。
第4回捕鯨航海(1816〜1817年):ビーコン船長は1816年4月30日に出航しました。
5回目の捕鯨航海(1817〜1819年):ビーコン船長は1817年8月1日に荒廃島に向けて出航しました。彼は1819年5月4日に650の樽のオイルと130のスキンで戻ってきました。
6回目の捕鯨航海(1819〜1821年):ビーコン船長は1819年6月11日にイギリスからペルーに向けて出航しました。彼は1821年9月6日に700の樽のオイルと50の皮で戻ってきました。
7回目の捕鯨航海(1821〜1824):エドワーズ船長、ダーンリー、またはダーニーは、1821年10月8日にイギリスを出航しました。1824年3月10日に550バレルの油で戻りました。
第8回捕鯨航海(1824–1827): 1824年8月18日、ウィリアム・トーリー・ブルックス船長がペルーに向けてイギリスを出航しました。彼は1827年9月13日に700の樽のオイル、ひれ(ヒゲ)、および230の皮で戻ってきました。
第9回捕鯨航海(1828–1831):ブルックス船長は1828年3月11日にイングランドから出航し、サンドイッチ諸島に向かった。彼は1831年3月11日に950樽のオイルで戻ってきました。
10回目の捕鯨航海(1831〜1835):ロバートクラークモーガン船長は、1831年12月14日にイングランドから出て、サンドイッチ諸島に向かいました。彼は1835年6月26日に560の樽のオイルで戻ってきました。
11回目の捕鯨航海(1835〜1839年):ウィリアムグリーン船長は1835年10月4日にイギリス行きの太平洋に向けて出航しました。彼は1839年7月3日に2120バレルの石油、満タンで戻ってきました。
12回目の捕鯨航海(1839–1843): 1839年11月8日、キャプテントーマスヘリオットはイギリスからティモールに向けて出航しました。彼は1843年5月17日に440個の樽(183トン)の油で戻った。
運命
1843年のロイドレジスターには、 Recoveryの名前で「壊れた」という表記があります。
メモ、引用、および参照
ノート
- ^その結果、3人はそれぞれ£29 5s2¾dを受け取りました。プーリングカーペンターがいなかったら、彼のジュニアランクのために、£7 10s5¾dしか受け取れませんでした。
引用
- ^ a b c d e f g h i Winfield(2008)。
- ^ a b c d e f g h i j k l m British Southern Whale Fisheryデータベース:Voyages – Recovery 。
- ^ a b Stanbury et al。 (2015)、App.7。
- ^ 「No. 15086」。 ロンドン官報 。 1798年12月4日。 1173。
- ^ 「No. 15087」。 ロンドン官報 。 1798年12月8日。 1185。
- ^ 「No. 15496」。 ロンドン官報 。 1802年7月10日。 737。
- ^ 「No. 13799」。 ロンドン官報 。 1795年7月28日。 780。
- ^ 「No. 15505」。 ロンドン官報 。 1802年8月10日。 848。
- ^バーク、エドマンド、 年次登録 、Vol。 84、p.269。
- ^ 「No. 15131」。 ロンドン官報 。 1799年5月7日。 441。
- ^ a b c 「No. 15058」。 ロンドン官報 。 1798年8月17日。 742。
- ^ a b 「No. 15061」。 ロンドン官報 。 1798年9月15日。 880。
- ^ 紳士の雑誌 、172巻、p.207。
- ^ 「No. 15578」。 ロンドン官報 。 1803年4月23日。 484。
- ^キッピス(1809)、107ページ。
- ^ 「No. 15704」。 ロンドン官報 。 1804年5月22日。 652。
- ^ 「No. 15315」。 ロンドン官報 。 1800年11月29日。 1352。
- ^ 「No. 15503」。 ロンドン官報 。 1802年8月3日。 822。
- ^ 「No. 15509」。 ロンドン官報 。 1802年8月24日。 907。
- ^ United service magazine 、パート1、p.97。
- ^ 「No. 15407」。 ロンドン官報 。 1801年9月15日。 1145。
- ^ 「No. 15554」。 ロンドン官報 。 1803年1月29日。 131。
- ^ 「No. 15721」。 ロンドン官報 。 1804年7月21日。 892。
- ^ a b 「No. 15577」。 ロンドン官報 。 1803年4月19日。pp。464–465。
- ^ 「No. 15720」。 ロンドン官報 。 1804年7月17日。 879。
- ^ a b 「No. 15742」。 ロンドン官報 。 1804年10月2日。 1243。
- ^ 「No. 15467」。 ロンドン官報 。 1802年3月30日。 1367。
- ^ 「No. 15871」。 ロンドン官報 。 1805年12月10日。 1555。
- ^ Crawford(1851)、pp.103–7。
- ^ 「No. 15624」。 ロンドン官報 。 1803年9月27日。 1325。
- ^ 「No. 15794」。 ロンドン官報 。 1805年4月2日。 441。
- ^ a b 「No. 15999」。 ロンドン官報 。 1807年2月10日。 179。
- ^ 「No. 15968」。 ロンドン官報 。 1806年10月21日。 1400。
- ^ ロイドのリスト 、第4474、2014年10月16日アクセス。
- ^ 「No. 16224」。 ロンドン官報 。 1809年1月28日。 135。
- ^ 「No. 16393」。 ロンドン官報 。 1810年8月4日。 1167。
- ^ 「No. 17185」。 ロンドン官報 。 1816年10月26日。 2038年。
- ^ a b 「No. 16308」。 ロンドン官報 。 1809年10月21日。 1674。
- ^ 「No. 16031」。 ロンドン官報 。 1807年5月23日。 697。
- ^ 「No. 16732」。 ロンドン官報 。 1813年5月22日。 999。
- ^ 「No. 16860」。 ロンドン官報 。 1814年2月19日。 393。
- ^ 「No. 16135」。 ロンドン官報 。 1808年4月9日。 507。
- ^ 「No. 16345」。 ロンドン官報 。 1810年2月24日。 290。
- ^ 「No. 16389」。 ロンドン官報 。 1810年7月21日。 1083。
- ^ 「No. 17192」。 ロンドン官報 。 1816年11月16日。 21753。
- ^ロンドン、キューの国立公文書館で開催されたHMSファルコンのログブック– ADM51 / 4446を参照。
- ^ 「No. 16989」。 ロンドン官報 。 1815年3月4日。 396。
- ^ 「No. 16484」。 ロンドン官報 。 1811年5月11日。 877。
- ^ 「No. 16335」。 ロンドン官報 。 1810年1月20日。 105。
- ^ 「No. 17038」。 ロンドン官報 。 1815年7月11日。 1394。
- ^ a b c "No. 16296"。 ロンドン官報 。 1809年9月9日。pp。1456–1457。
- ^ Norrie(1827)、p。 202。
- ^ 「No. 16410」。 ロンドン官報 。 1810年10月2日。 1569。
- ^ 「No. 16960」。 ロンドン官報 。 1814年11月26日。 2347。
- ^ 「No. 17038」。 ロンドン官報 。 1815年7月11日。 1394。
- ^ 「No. 16494」。 ロンドン官報 。 1811年6月8日。 1071。
- ^ 「No. 16457」。 ロンドン官報 。 1811年2月19日。 340。
- ^ 「No. 16670」。 ロンドン官報 。 1812年11月17日。 2327。
- ^ a b 「No. 16379」。 ロンドン官報 。 1810年6月16日。 881。
- ^ 「No. 16544」。 ロンドン官報 。 1811年11月23日。 2267。
- ^ 「No. 16493」。 ロンドン官報 。 1811年6月4日。 1049。
- ^ 「No. 16463」。 ロンドン官報 。 1810年10月27日。 483。
- ^ 「No. 16464」。 ロンドン官報 。 1811年3月16日。 512。
- ^ 「No. 16492」。 ロンドン官報 。 1811年6月1日。 1033。
- ^ 「No. 16507」。 ロンドン官報 。 1811年7月23日。 14123。
- ^ 「No. 16718」。 ロンドン官報 。 1813年4月6日。 703。
- ^ ロイドの記録 (1814)、Seq.№R81。
- ^ ロイドの記録 (1843)、Seq.№117。
参照資料
- Colledge、JJ Ships of the Royal Navy:The Complete Record of All Fighting Ships of Royal Navy of the 15th Century to the Present。メリーランド州アナポリス:Naval Institute Press、1987。ISBN0-87021-652-X。
- クロフォード、アブラハム(1851) 終戦時の海軍士官の回想:著名な司令官のスケッチと逸話、第1巻 。 (H.コルバーン)。
- キッピス、アレクサンダー(1809) 新しい年次記録、または歴史、政治、および文献の一般リポジトリ:接頭辞が付けられ、1798年の現在の統治の主要な取引の短いレビュー 。 (ロンドン)。
- ノーリー、ジョン・ウィリアム(1827) 海軍の地名辞典、伝記作家、年代学者:1793年の開始から1801年の終結まで、終戦の歴史を含む。 1803年の再開から1815年の最終結論まで。そして伝記の部分に関しては、現在まで続いた 。 (ロンドン)。
- スタンベリー、マイラ、キャンディジェーンヘンダーソン、バーナードデリエン、ニコラスビゴーダン、エベリンルトゥーズ(2015)「第18章:エピローグ」で:スタンベリー、マイラ。 人魚環礁の難破船:19世紀初頭の神秘的な損失 (ワシントン州フリーマントル:オーストラリア国立海洋考古学センターおよびオーストラリア海洋考古学研究所):235-290。 ISBN 9781876465094
- ウィンフィールド、リフ。 1793年から1817年までの帆船時代の英国軍艦:デザイン、建設、キャリア、運命 。 Seaforth Publishing、第2版、2008年。ISBN978-1-84415-717-4。
鵜級の船、スループ | |
---|---|
| |
|